Duster Ph2

[DonQuijote 739]

Urmand aceeasi logica, cei din Italia se pot considera furati fata de noi, primind mai putin la aceeasi bani (Laureate la ei nu contine geamuri electrice spate, roata de rezerva e la optionale in general).

 

Dupa cum a zis razvanpat, e legea cererii si a ofertei si competitivitatea pe o anumita piata. Si poate daca iei un Duster produs pentru Ungaria la puricat, nu ar fi imposibil de gasit acea diferenta de bani in lipsa unor mici dotari. Poate.

[2]

[danielcojocar 1.499]

Orice producator are dreptul sa-si aleaga politica pentru fiecare piata-n parte. In Ungaria pretul e mai mic decat in Romania sau Germania. Producatorul Dacia si-a stabilit un pret mai mic pentru castigarea pietei... Si tot nu o prea castiga...

In 2005 (cand mi-am luat eu Loganu') un var de-al meu, care sta in Germania si-a cumparat un Volvo S60 D5. Eu am verificat la noi cat costa acea masina cu dotarile pe care si le-a luat varul meu.... pretul: 32000 Eur. Varul meu a dat pe ea in Germania... 23.000 eur. De unde o fi atata diferenta n-am inteles nici eu la vremea respectiva...

[capone 102]

dar ne poate spune cineva care sunt diferentele de pret?

[aghidusu 7]

Pe site-ul oficial Dacia, cea mai scumpa versiune, fara optiuni este 4 900 000 forinti.

[ambvision 411]

Din ungaria merita varianta cool, este destul de cheala, cu bare fata-spate negre, insa poate fi dotata cu 4x4 si aer conditionat.

La restul in conditiile rabla + oferta speciala dacia (700 de euro discount), dupa parerea mea, mai bine o iei de aici.

Eu am am tot facut calcule, am gasit dealer in ungaria dispus sa-mi vanda, insa pana la urma am luat de aici.

As fi curios pana la urma de niste costuri reale la o masina luata din ungaria, costuri reale referitoare la cheltuieli de transfer international de bani (2 transferuri - avans si rest plata), pierderi la schimbul ron-huf, 2 drumuri de ungaria, numere temporare de ungaria, etc. Unii ziceau ca astea se ridica la aproximativ 500 de euro.

Cel mai relevant ar fi o comparatie cu preturile de aici si acolo transformate in ron si adaugate costurile descrise mai sus la pretul de ungaria.

[capone 102]

programul rabla nu mai este.deci raman doar cei 700 eur.

Editat 29 Octombrie 2014 de capone

[ambvision 411]

In lipsa programului rabla clar din ungaria e mai ieftin

[stefanudrea 205]

Din ungaria merita varianta cool, este destul de cheala, cu bare fata-spate negre, insa poate fi dotata cu 4x4 si aer conditionat.

La restul in conditiile rabla + oferta speciala dacia (700 de euro discount), dupa parerea mea, mai bine o iei de aici.

Eu am am tot facut calcule, am gasit dealer in ungaria dispus sa-mi vanda, insa pana la urma am luat de aici.

As fi curios pana la urma de niste costuri reale la o masina luata din ungaria, costuri reale referitoare la cheltuieli de transfer international de bani (2 transferuri - avans si rest plata), pierderi la schimbul ron-huf, 2 drumuri de ungaria, numere temporare de ungaria, etc. Unii ziceau ca astea se ridica la aproximativ 500 de euro.

Cel mai relevant ar fi o comparatie cu preturile de aici si acolo transformate in ron si adaugate costurile descrise mai sus la pretul de ungaria.

Deci, eu am luat laureate 1.2 tce benzina full, exceptie facand pielea. Pretul din Ungaria+tva la noi a fost cam 14500 euro. La noi, varianta identica era 17000 de euro. Matematica elementara arata diferenta. Costuri suplimentare: 2 drumuri severin-bekecsaba, ambele drumuri s-au lasat cu bai termale la gyula. Am mers cu un amic, i-am platit benzina, iar laal doilea drum am luat Dusterul cu numererosii de RO. Pana la vama a avut nr de proba de HU. Deci nu am platit vignete. Inca ceva, traducere cateva acte pt RAR si inmatriculare. Nu mai mult de 2 mil. Am cumparat forinti din RO ca sa evit paritati dubioase in banca si am platit cash. Apare si un castig de 3% din tva unguresc, la ei fiind 27%. Nu cred ca mai sunt alte costuri. Daca ma gandesc ca cele 2 drumuri le consider ca excursii, scot din calcul costurile de drum. Any questions?