Sari la conținut

Duster Ph2


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 163
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cum am promis, am revenit cu pozele!

In sfarsit, dupa 3 luni de asteptare, am luat masina de la dealer - un Duster dCi 110 4x2 Laureate! Sunt foarte multumit de masina, nu as schimba-o cu una de fabricatie straina! O sa revin cu poze c

Si daca ai avea mii de km. Diferenta intre a merge constant la 110km/h sau 140km/h, la un drum de 1000km pe autostrada, luand in calcul si pauzele, opririle la eventuale puncte de frontiera, cozi si a

Posted Images

La toata lumea este termenul de aproximativ 3 luni, dar nu si timpul de fabricatie..... :ahappy:

Acum 3 luni sa fie cum zici tu, eu vreau sa spun ca se poate calcula in asa fel incat cei care primesc masina la finalul lui decembrie, sa fie scutiti de neplaceri la inmatriculare si sa vina echipate cu noua versiune de euro6.

Editat de bmcpst
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai acolo cred ca e problema :) Ca probabil pentru euro 6 taxa va fi 0 sau oricum destul de mica si va creste pentru restul usor ca deja euro 5 devine "vechi".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, mi se pare deja o polemica care nu isi are rostul in topicul asta. Sunt nevoit sa raspund repede caci trebuie sa plec. Si aici ma refer la persoanele care isi reinmatriculeaza masinile in alte tari, care probabil sunt 1 sau 2 la suta din cei care au masini. deci nu generalizez. Prima inmatriculare daca nu a fost facuta in baza legii si ea se amana din motive obiective cum a fost la mine, deci trebuia neaparat s-o inmatriculez inaite de Craciun ceea ce era imposibil, mi-a creea probleme la reinmatriculare in Germania.

Masina a fost fabricata in decembrie 2005 dar am inmatriculat-o pe 6 ianuarie insa era cu euro3 nu 4 cum era obligatoriu. In Romania nu a fost problema s-o inmatriculez, chiar daca era masina noua , dar cei de la inmatriculari nici macar nu mi-au spus treaba asta. In fine, la TUV deja a fost observata problema ceea ce m-a deranjat. am fost nevoit sa aduc din tara certificatul COC, certificat de conformitate care spre norocul meu e fost gratis, chiar daca am asteptat foarte mut. Precizez ca aceasta banala hartie costa cateva sute de euro daca voiam s-a o ridic de la reprezentanta sau chiar de la renaut din Franta. Apoi au mai fost acte notariale , legalizari si traduceri care absolut nu au nici o legatura cu inmatricularea normala. Voiam sa clarific doar ca lipsa de incompetenta a autoritatilor pot creea probleme celor care isi reinmariculeaza masina pe teritoriul UE. Repet nu generalizez, ma refer doar la cei care au in intentie s-o inmatriculeze a doua oara in alta tara. In Romania merge asa cum spuneai tu......

Editat de bmcpst
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu unul cred ca abia la Dusterul 2 (care cine stie cand va apare, desi la aparitia faceliftului se vorbea ca in 2 ani va apare noul Duster), vom avea motoare euro 6.

Editat de alcris01
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...