Sari la conținut

Supapa de sens pentru stropitoare


Postări Recomandate

Salutare,

 

Revin cu o informare/intrebare.

La mine nu se simte nicio imbunatatire la stropitoarea de pe spate. Dupa o perioada de nefolosire de circa 2/3 saptamani lichidul vine intarziat iar stergatorul face aproximativ 2-3 curse pe uscat. Mi se pare ca nu este nicio diferenta intre ce era si ce este acum. Pe fata parca vine mai repede dar pe spate nu este o imbunatatire.

 

S-a mai intalnit cineva cu problema asta? A incercat cineva sa sufle pe aceasta supapa de sens? Eu le-am incercat pe amandoua cand le-am primit de la curier si mergeau foarte greu aproape deloc, parca un pic de aer iesea dar foarte putin. Pe sens invers nu iesea niciun pic de aer ceea ce era si normal.

 

Pareri?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 97
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1. Era vorba de gheață în interiorul furtunului/supapei că cică secțiune mai mică, aia cu hayonul e discutabilă 2. Supapa aia e cu dublu rol nu revine lichidul în rezervor, dar nici nu părăsește furt

Cred ca la tine e gaura mai stramta si ai supapa din prafalau   @Killer, e din link-ul cu epiesa : http://www.epiesa.ro/supapa-spalare-parbriz-topran-101975-piesa-10057.htm

Atasat.   Am tot incercat, dar mergea foarte greu.

Posted Images

Parerea mea, neavizata, e ca prin faptul ca ai montat si pe fata ai anulat avantajul de a avea pe spate. Eu am doar pe spate si nu am patit ce ai descris.

Mai e si varianta sa fie cu defect a ta de pe spate, asa ca un schimb intre ele poate schimba situatia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine nu se simte nicio imbunatatire la stropitoarea de pe spate. Dupa o perioada de nefolosire de circa 2/3 saptamani lichidul vine intarziat iar stergatorul face aproximativ 2-3 curse pe uscat. Mi se pare ca nu este nicio diferenta intre ce era si ce este acum. Pe fata parca vine mai repede dar pe spate nu este o imbunatatire.

 

@chrysstyann, din ce am observat, cam asa face si la mine...

Odata stropit insa e mult mai bine ca inainte. Dar la prima stropeala dupa ce nu a fost folosita, nu pare ca ajuta... cumva pare ca tot se pierde presiunea la lichid dupa timp mai lung (ex. 2 zile)... intr-adevar, si eu am 1 supapa montata in spate si 2 supape in fata. Cele din fata pare ca ar ajuta mai mult (fata de cum era fara ele).

 

Parerea mea, neavizata, e ca prin faptul ca ai montat si pe fata ai anulat avantajul de a avea pe spate. Eu am doar pe spate si nu am patit ce ai descris.

Mai e si varianta sa fie cu defect a ta de pe spate, asa ca un schimb intre ele poate schimba situatia.

 

@vsebas, toate par ca se comporta similar la suflat de aer cu gura :P dar, cum zici, o sa incerc sa le elimin si eu cele de pe fata si sa le schimb intre ele...

Vroiam sa fac experimente de genul asta in weekend dar nu am apucat...

Ne-avand "ștuțuri" de prelungire am luat furtun si voi inlocui segmentele respective intre T si stropitoare (pentru a elimina supapele pe fata).

O sa anunt daca se imbunatateste treaba...

 

PS. La Megane am montat 2 bucati in fata (e sedan) insa acolo s-a simtit o imbunatatire fantastica.

Chiar si dupa 1 sapt de neutilziat vine lichidul instant si cu presiune pe parbriz.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu in fata nu am pus, dar am marit delay-ul la stergatoare, adica intai spritz si apoi cu un delay de ~2s pornesc stergatoarele. Da' la mine a mers usor ca eu am inca UCH pe K line nu pe CAN ca la PH2. Pe spate am umblat la delay, dar nu a avut efect ( poate am bifat aiurea in DDT), iar acum cu supapa, porneste stergatorul pe uscat si inainte de a ajunge la jumatate ( in dreptul stop 3 frana) am apa pe luneta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Teoretic nu ar trebui sa aiba side-effects supapele alea din fata, rolul lor ar fi sa pastreze coloana de lichid pe furtun din momentul in care se face pauza pana cand se actioneaza din nou pompita. Astfel ca la prima pompare sa nu aiba aer de dezlocuit (care, fara supapa, introduce acel delay de merge stergatorul pe uscat).

 

Un alt fenomen ciudat ce apare la mine e ca "scuipa" putin lichid si pe alea din fata in momentul in care actionez spalatorul spate cu supapa (probabil din cauza presiunii ce trebuie invinsa)pe traseul din spate...).

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

interesant fenomen, si da, asta ar trebui sa fie problema. Probabil forta de actionare a supapelor este diferita (greseala de fabricatie deoarece ar trebui sa fie la fel). Poti incerca sa le schimbi intre ele.

Editat de chrysstyann
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost plecat in co si nu am folosit masina mai bine de o saptamana. De dimineata chiar am vrut sa vad fenomenul, si am stropit luneta: in maxim o secunda a venit lichid de parbriz. Nu am nicio supapa montata.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...