Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 118
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Si nici in parcari subterane nu poti intra cu gpl, stiu sunt rau, dar asta e impresia mea despre gpl.     Sent from my iPhone using Tapatalk

Singurul mod in care vad eu ca s-ar merita GPL-ul pe 1.2 TCe este ca instalatia sa fie autorizata de Dacia (pastrarea garantiei, nu degeaba am 5 ani) si sa achizitionez instalatia in rate pe 4 ani (ad

Cand dupa 4 ani o sa trebuiasca sa dai 4000€ pe motor si ce mai trebuie sa schimbi pe acolo o sa iti vina si mori si mai mult.

Posted Images

De bine ce le monteaza, de aia a fost esec!

Gresit... toata lumea (taximetristii, in principal, ca doar pentru ei a fost gandita ideea asta) a facut socoteala buzunarului propriu si au ajuns la concluzia ca daca-si cumpara fara instalatie de GPL si-si monteaza ulterior este mult mai ieftin. Intreaba orice taximetrist (cu Logan) care functioneaza pe GPL

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Off topic: Apropo de taximetrisiti cu Logan pe GPL:

 

In Chisinau vorbeam cu taximetristul care m-a luat de la aeroport, care avea un Logan cu vreo 400.000 si ceva de km pe bord.

 

Mi-a zis ca ca luat-o din RO tot de la un taximetrist, pe la vreo 200.000 si ceva de km, dar ca "astea din RO sunt mai bune, ca le da gaz d-ala bun..". Am intrebat si eu.. "Cum adica gaz bun? Pai nu e tot la fel? Ce, e ca la benzina?" La care omu imi raspunde foarte serios.. "Nu, nu, in RO baga numai GPLeu ca nu le da voie atlfel, aici nu prea gasim, ii mai dam si d-alalaltu' ".

Am cerut lamuriri suplimentare, si mi s-a raspuns... "D-ala de la butelii.." Respectiv gaz volatil cu mercaptan in el... Va dati seama ca am coborat mai departe putin de destinatie, si nu am mai mers cu taxi-uri Logan in Chisinau cat am stat :))) Am cautat taxi doar pe diesel ca sa fiu sigur...

 

In concluzie, motorul benzina aspirat, fiind simplu, merge cam cu ce-i dai.. mai bine.. mai rau.. Dar la capitolul siguranta.. Mai priviti inca o data, si inca o data filmuletul pus de @dust3radmin ;) Instalatiile sunt montate de oameni, si oamenii mai fac si greseli..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...