Intrebare legata de regenerarea DPF-ului

[electrodep 60]

Va salut.Am o intrebare putin mai ciudata in legatura cu regenerarea DPF.Cum as putea sa imi pun un led in bord pentru a vedea cand se activeaza regenerarea?Sub masina este al cincelea injector din cate am inteles.El este pornit numai cand are log regenerarea.Stie careva care fire duc la injector.Ma gandesc asa imi pun un led in masina si la activarea injectorului se aprinde ledul si imi dau seama ca regenerarea a inceput.Nu dati cu pietre daca am gresit.Va multumesc mult !

Injectorul acela lucreaza comandat in impulsuri dupa un grafic destul de complex, asa ca nu prea ai cum sa-i pui led ca nu e o simpla tensiune continua.

[2]

[alcris01 74]

Va salut.Am o intrebare putin mai ciudata in legatura cu regenerarea DPF.Cum as putea sa imi pun un led in bord pentru a vedea cand se activeaza regenerarea?Sub masina este al cincelea injector din cate am inteles.El este pornit numai cand are log regenerarea.Stie careva care fire duc la injector.Ma gandesc asa imi pun un led in masina si la activarea injectorului se aprinde ledul si imi dau seama ca regenerarea a inceput.Nu dati cu pietre daca am gresit.Va multumesc mult !

 

Buna idee. Interesat de posibilitate

[klaus 77]

Cred ca toti/multi am fi interesati sa putem vedea cand se face regenerarea sa nu intrerupem procesul

Ieri cat am fost la service sa-mi reseteze erorile aparute in bord peste weekend 2 dintre angajati mi-au spus ca le vin multe Dacii 1.5 dci euro 5(adica astea cu DPF) cu filtrul colmatat la unele fiind necesara o regenerare fortata din interfata de diagnosticare ca sa-si revina.

[ambvision 411]

Ar merge un circuit de genul asta, cu condensatorul dimensionat in functie de cat de rare sunt impulsurile, iar dioda sa fie de comutatie, pentru inceput condensatorul poate fi de 100uF

[nicolae09 3]

C

 

Injectorul acela lucreaza comandat in impulsuri dupa un grafic destul de complex, asa ca nu prea ai cum sa-i pui led ca nu e o simpla tensiune continua.

Chiar daca lucreaza cu impulsuri nu ar fi problema daca ar clipi ledul.Si acele impulsuri apar doar la regenerare.Ar fi fost mai bine daca puneau din fabrica ceva .Poate gasim noi o solutie totusi.Ar fi o treaba buna deoarece am sti cand se regenereaza dpf.

[adi s 0]

In primul rand vreau sa imi cer scuze daca am postat in o sectiune gresita.

 

Sunt interesat sa achizitonez un Duster 4x4 echipat cu motorul de 1.5 dCi 110CP, intrebarea mea este legata de modul in care sa face regenerarea filtrului de particole si daca exista riscul contaminarii uleiului cu motorina. Alternativa la Duster era Mitsubishi ASX, dar din cate citesc pe net, masina are probleme destul de mari cu patrunderea motorinei in baia de ulei.

 

Va multumesc,

Hagiescu Mihai

Ai mare dreptate si cine-ti spune altfel minte!!! Am avut un duster nou 110cp/4x4 din 10.2010 si acum am un sh aceiasi putere tot4x4 din 06.2010. la ambele am avut si am aceiasi problema. Circul numai in Bucuresti la ore de virf si dupa 5000-6000 Km se aprinde martorul la dpf, dau fuga pun clipu-l si gasesc 4-5 tentative de regenerare esuate si ulei diluat pe scala aparatului de masura de la 1 la 6. Acum de ex am 4 liniutela diluare ulei, mai pot merge aprox 1000-1500 km. practic la 7500Km musai sa fac schimbul! Mai departe tu hotarasti.

[danielcojocar 1.499]

Tu afirmi ca circuli doar in Bucuresti! Oare ai citit cumva cartea masini care-ti spune clar ca daca circul preponderent (nu face afirmatia ca DOAR!) in regim de oras trebuie sa faci revizia la jumatate din numarul de km? Stii care este nr de km la care se face revizia (schimbul de ulei) pentru un Duster fabricatie 2010? Iti spun eu... la 15000 in conditii de mers normale si 7500 km, in consitii de functionare mai mult de 50% in oras.

Nu are absolut nici o legatura una cu alta. Degradarea uleiului este pe motivul de circulare in regimuri de turatie extrem de variate.

E-adevarat ca acea colmatare a DPF-ului este tot din aceleasi motive! Tot in cartea masinii scrie (negru pe alb) conditiile in care se face regenerarea.

[ISZY56 675]

Ce inseamna DPF?