DOP -ul meu

[77Dan 167]

Mi-am asumat riscul de a pierde garanția! In concluzie, daca se întâmpla ceva, plătesc! Daca plătesc, sigur nici nu ma mai uit la Dacia a doua oară, iar asta pentru mine ar fi o schimbare radicala, pentru ca la ora actuala, eu sunt cel care spune: dar de ce nu te duci sa testezi o Dacie? Nu am mai avut rabdare pentru ca din alea 5 luni pomenite intr-un comentariu mai sus, intr-una am fost plecat din tara si alta a fost prima luna, cand masina fără ECU upgrade mergea impecabil.

Revenind la modificări, am făcut loc in buget si pentru amortizoarele ironman, pe care le voi comanda astăzi.

Arcurile H&R se pare ca vor veni abia pe la sfârșitul săptămânii viitoare Va spuneam mai sus despre lipsa mea de rabdare ...

[2]

[ISZY56 675]

Pe mine ' ma doare'n basca ' daca ei se razgindesc!

Io cred ca scazamintul din aceasta cauza la zecile de mii este nesemnificativ.

[77Dan 167]

Eu sper ca Dacia, pentru binele lor, nu se bazează pe succesul "de moment". Faptul ca cineva la Renault sau la Dacia a avut o idee geniala, nu o sa le dea de mancare la nesfârșit. Oricine poate iesi cu o masina buna la nivelul asta de pret si au început deja sa o faca. Eu am testat un Suzuki din aceeasi clasa înainte de a face pasul, iar pentru cei care se uita la finisaje si dotări mai mult decat la mecanica, ăla este superior Dusterului, la un pret destul de apropiat. Daca se iau in calcul si costuri de întreținere, s-ar putea sa iesi chiar mai bine cand faci totalul, pe 3 sau 5 ani.

In US preturile mașinilor sunt mult mai jos demult, deci nu costul de producție e cel care dictează prețul. Iată ce poti cumpara acolo la prețuri in DOLARi pe care le mai si negociezi la dealer si unde prinzi oferte de finanțare cu 0% real pe 3 sau 5 ani: http://www.mazdausa.com/MusaWeb/configEntryPoint.action?vehicleCode=CX5&modelYear=2014&skipZip=0&zip=11378

Daca te uiti si la dotările de serie, incepi sa te simți jefuit la drumul mare de piata europeană.

In concluzie, celor de la Dacia ar cam trebui sa le pese de fidelizarea clienților actuali si sa nu ii "doară'n basca" de clienții pierduți datorită imaginii de marca, sau a costurilor de întreținere ridicate.

[danielcojocar 1.499]

Daniel, uite ca nu poti avea rabare, uneori trebuie sa mergi cu masina si nu ai alta. Ce faci ? astepti pana apare Dacia cu softul 2, 3, ce varianta o mai fi ? "Pierzi garantia" - nu stiu ce sa zic, nu mi se mai pare asa mare smecherie garantia asta, atat ca si costuri cat si ca acoperire, simt ca producatorul ma cam jumuleste. Acum, la prima revizie, am dat 7 mil. La a doua, probabil mai mult, si asa mai departe. Ok, nu este vorba doar despre dacia, toti fac la fel, dar nu are importanta, eu am dacie. Inca ceva, "...ai mult prea multe pretentii de la un SUV care costa sub 20 keuro" - nu mi se pare ca omul s-a plans de ceva care nu merge si ar intra in categoria unei masini sub 20k de euro. Lui chiar nu ii mergea masina, nu erau mofturi, cum le ziceti voi la ce mai maraim noi cu accesoriile, cu antifonarea, cu scaunele, etc.

Masina... ca are un tremur sau altceva... cu contest! Dar functioneaza!

Daca simti ca producatorul te jumuleste... la revizii... imi pare rau pentru tine ca, pana acum, n-ai reusit sa intelegi ca nu producatorul te jumuleste ci... Reprezentanta unde iti faci intretinerea! Poate, candva, oamenii vor ajunge sa faca o diferenta intre rolul producatorului si rolul reprezentantei!

O alta problema care este comentata, in general, si nu se are habar de subiect... este faptul ca daca ai o masina NEFUNCTIONALA, in garantie, te duci frumos la Dealer si iti dau si o masina la schimb pana este rezolvata masina ta! Dar pun pariu ca nici dreptul asta nu stii sa ti-l ceri!

[danielcojocar 1.499]

dusterul are niste costruri de intretinere egale cu ale unui Q7, o sa vedeti pe parcurs.

 

problema nu ar fi asta, problema e ca l cam doare la bascheti pe producator si ca, multi dintre cei care doreau sa si cumpere duster din romania si nu numai, auzind de aceste necazuri, e posibil sa se mai gandeasca.

Din cate-mi amintesc... parca nu aveai Duster! Dar, totusi, esti calificat sa vorbesti despre asta!

Nu stiu de unde a scos-o pe asta cu intretinerea cat un Q7... da' probabil ca te justifica calificarea! Sa-mi zici si mie cand ai sa ai costuri de revizie totala pentru un Q7 de 1200 ron (revizie totala= schimbare toate uleiurile, filtrele, placute distributie etc.)

Probabil ca pe producator il doare la bascheti de piata din romania pentru ca aici este o piata mult prea mica pentru el (5% din productia totala). O piata in care un proprietar de SH (mai ieftin ca o dacie) isi da cu parerea despre o Dacie! Multi dintre cei care isi cumpara o dacie... vestici... si-o cumpara si pe a doua... si pe a treia... pt ca el are habar despre ce inseamna garantie si cum trebuie sa fie tratat!

[danielcojocar 1.499]

@Dan77, eu iti spun sigur ca nu se bazeaza pe un "sucesurile" de moment... Si ca Renault este un nume care nu-si permite sa fie catalogat ca un producator care nu e capabil sa-si rezolve problemele. Dar, cum si pentru altii rezolvarile au fost in timp, asa e si pentru ei. In general asa se intampla cu multe modele scoase noi. Si in generatia masinii mele au fost probleme (ca si eu am luat-o la inceput) si s-au rezolvat. Si in generatia PH2-ului sunt probleme ca si astea sunt noi!

Am observat ca faci comparatii dese cu US... probabil ca stii foarte bine ce este acolo... Dar probabil ca, tot asa, stii ca ABSOLUT TOTUL in US este mult mai ieftin ca in EU sau RO (si o camera foto/video si un tv si... CARBURANTUL...)

Eu am o intrebare pentru tine si pentru altii care "nu au rabdare"... Cati ani au trecut de la ineperea productiei lui Mercedes A Class si pana au chemat toate masinile pentru schimbari (toate avand riscul de rasturnare destul de ridicat). Cum te-ai simtii stiind ca ai condus o masina cu care te-ai fi putut rasturna? Dupa cum se observa... masinuta aia se produce si se cumpara in continuare. Sau la Toyota 185000 masini chemate dupa 3 ani de la productie pentru probleme la directie... si Toyota inca se cumpara Si exemplele pot continua si cu alte exemple mult mai rasunatoare

[comanr 57]

@daniel

 

de ce as alege un duster, pentru ca in principiu e mai simplu decat alte suv uri, ofera iluzia de ieftin si o face bine, ofera iluzia ca ar consuma putin si o face bine, ofera iluzia ca ar avea o retea de service competenta care rezolva orice buba insa nu o prea face asa bine.

 

faptul ca masina a inceput sa afiseze probleme de ceva vreme si se bajbaie pe la ea e iarasi aiurea, nu mai zic de necazul cu pierdutul uleiului, sa il uitam.

 

nu sant adeptul SH(sehasului) , in trecut am cumparat de la dacia o masina noua, care bineinteles (un logan abs plus 1.4) a "borat" uleiul in fata blocului a doua zi, nu m am suparat, am observat la timp, am salvat pe dacia de la o cheltuia imensa, multi oligofreni ar fi folosit asa motorul.

era o problema cu pompa de ulei, nu mai retin.

 

ideea e ca dacia are de noua problemele unui sehas din punctul meu de vedere.

 

asta o observa multa lume, poate ca asta trebuie sa primeasca omul de banii aia insa eu as fi mai onest ca vanzator, la modul: "domnule noi nu prea putem mare lucru, o sa mai scape ulei, o sa mai balbaie, da na, la banii astia...."

 

faptul ca tu dormi cu sigla Dacia sub perna asta se stie , nu mai trebuie sa demonstrez eu, am avut probleme in trecut pe aici si asta se datoreaza tot faptului ca nu prea accepti o discutie obiectiva, vrei sa dai jos pistolul din cui si sa omori eventual persoana care nu e de acord cu ideile tale.

 

toate s niste fiare(toate masinile din ziua de azi), da le naibii, menite sa ne cheltuie banii si sa ne serveasca din ce in ce mai putin, eventual sa trebuiasca resetate ca sa reporneasca, calculate sa se strice fix cand trebuie sau mai devreme(greseala de calcul).

 

cand o sa intelegi ca discutia nu este defapt despre nici un fier ci este despre atitudinea romanului care e in stare sa te omoare cu securea pentru masina intreprinderii o sa avem foarte multe de discutat, pana atunci iti reamintesc , fara sa aprind vre un conflict, pasnic, ca ideile noastre despre orice , nu converg.

[danielcojocar 1.499]

@comanr... Da, ideile noastre nu converg si nu din cauza ca eu as dormi cu sigla Dacia sub perna ci pentru simplu fapt ca eu conduc un Duster de ceva ani si ceva km iar tu vorbesti din auzite citite si mai stiu si eu ce alte idei formate in urma unor discutii cu persoane asemanatoare tie care nu au pus mana pe un obiect dar vorbesc despre el! Iar faptul ca tu ai avut probleme pe-aici... nu este din cauza ca eu nu accept o discutie obiectiva ci doar pentru ca tu esti un comerciant care nu stie sa-si vanda un produs si nu este corect fata de potentialii lui clienti (dar asta e un alt subiect pe care eu l-am incheiat si... iti doresc multa bafta in comertul practicat!)

Ideile subliniate de tine nu au nimic in comun cu realitatea si exemplele cu pompa de ulei subliniate de tine nu au, iarasi, nici o legatura cu realitatea ACESTEI masini. Evenimente de acest tip se intampla si la masini NOI (vezi Touareg, vezi Pathfinder, etc) cu un pret de 3 ori mai mare decat al Duster-ului si care se rezolva pe Garantie asa cum a fost rezolvata si problema colegului cu pompa! Daca ai fi facut parte din aceasta comunitate si ai fi participat si la vre-o intalnire a dusteristilor ai fi vazut cum a fost tratat si colegul nostru (de catre producator) cu respectiva problema! Sau, cum a fost tratat un amic care i s-a rupt cureaua de distributie la 2 ani si 43000 km, caruia i-a fost schimbat motorul (COMPLET) si i-au fost platite si celalalte costuri de omologare a noului motor pe masina.

Ar fi interesant sa se priceapa odata ca eu nici nu lucrez la Dacia (cu toate ca as vrea) si nici nu-i tin in brate de nici o culoare. Sunt doar un REAL utilizator al unui produs al lor care ma satisface din multe puncte de vedere! Si... spre deosebire de tine, am si habar de costuri de intretinere si de rezistenta masinii in timp/mod de utilizare