Sari la conținut

DOP -ul meu


Postări Recomandate

Mai dragilor, dar v-ari încins tare :) Ca tot pomenirati de VW: Ultima masina pe carea am avut-o înainte de a ma repatria a fost o Jetta Volfsburg Edition cumpărată de noua in 2008. Am folosit-o relativ putin, pentru ca aveam mașini de serviciu, asa ca a stat mai mult in garaj. Aceasta ediție specială vine cu tapițerie "leatherette" perforata, sunroof din sticla, jenti aliaj pe 17" cu cauciucuri Michelin sport (parca 225/55/17), aer, cotiera, Sirius satelite radio plătit pe un an si multe altele in serie. Motorul este cel de pe gti (2.0 turbo 200 cp) si cutia la fel. Asamblarea se face in Mexic, dar piesele sunt produse in Europa (motor Hungary, cutie germany samd). Am dat pe ea la dealer $21000+ cu 0% dobânda pe 3 ani. Garantie completa 3 ani si drivetrain 4 ani sau 100000 mile. La o luna dupa ce am luat-o a murit pompa de benzina (problema comuna atunci la acel motor). Masina a fost ridicată in 2 ore si a doua zi (pentru ca nu am avut timp atunci) mi-a fost decontat taxiul pana la dealer, unde am primit un VW EOS nou-nouț pe care l-am folosit pentru o săptămana, pana cand masina mea a fost gata. Si si-au cerut scuze pentru neplacerile cauzate!!!

Vorbim de o piata unde inca exista concurenta acerba si unde dealerului, ca si producătorului trebuie sa ii pese de tine, pentru ca altfel moare de foame. Marginile lor de profit sunt minime, mai ales in condițiile acestei economii si cand nu mai aveau unde sa își pună mașinile deja produse. Dacia nu pare a resimti criza si nu pare a fi dispusă sa faca pasul suplimentar pentru fidelizarea sau atragerea clientului si din cauza asta ziceam mai înainte ca sper sa nu se culce pe laurii de moment. E adevărat ca nu le poti reproșa prea mult, pentru ca totuși fac minimum necesar, dar daca genul asta de atitudine continua, multi posesori de Dacie vor vrea sa considere altceva la momentul schimbării mașinii. Pentru mine nu a funcțional niciodată scuza cu "si alții fac la fel"!

Revenind la masina mea, ea nu era imposibil de folosit, ci doar foarte frustrant. In plus, manifestările de pierdere de putere din senin, ca si datul in nas, puteau rezulta intr-un accident mortal, daca o astfel de manifestare se întâmpla cand credeam ca pot trece o intersectie fara probleme si imi lua mult mai mult, pentru ca trebuia sa negociez cu motorul sa răspundă la impulsul pedalei. Eu, ca director de dealeship, nu mi-as fi dat o masina de schimb, dar tot eu, ca director marketing la Dacia as fi avut oameni in departament însărcinti sa pupe in fund clienții afectați cat mai mult posibil, iar ca director tehnic, as fi avut o echpa serioasa care sa lucreze 24/zi la remedierea acestei probleme. Eu ma îndoiesc ca partea tehnica se întâmpla, iar daca se întâmpla, sunt de-a dreptul speriat ca in mai bine de o luna nu au dat de rezolvarea problemei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 95
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Noi incaltari pentru DOP

Pus LED si pe al treilea stop! Recomand cu caldura pe colegul FANECLK, pentru orice operatiuni privind LED!

Dacă tot am intrat în service pentru schimbat bara fata, am montat și scutul de la Mudster și eleronul spate.

Posted Images

Ok, sunt de acord cu tine ca nu functioneaza treaba ca si "la altii e la fel"(sau mai rau)!

De multe ori am spus, in acest , ca treaba cu garantia nu este o treaba care trebuie neglijata. Tocmai pe principiul tendintei catre lumea civilizata.

Dar, acuma, nu este vina nimanui ca lumea nu-si cunoaste drepturile din garantie, ca lumea nu stie sa-i dea una peste bot dealerului la care-si face mentenanta masinii.

Partea cu fidelizarea pietei din Romania sau pupatul in fund... probabil c-ar face-o daca ar exista aici o piata care sa merite. Dar nu poti sa-i tratezi regeste pe cei 5/100 din Romania si sa-i tratezi ca pe niste printi pe cei 40/100 din Germania.

Dar ca sa-ti spun cum am fost eu tratat intr-un service reprezentanta Dacia din Bucuresti (asta pe istorioara cu Jetta). Am avut Loganul in service. Cat a stat acolo mi-au dat un logan la schimb... Am avut Dusterul in service (dupa un accident), initial mi-au un logan... dar, dupa un timp, mi-au dat un Duster ca sa pot merge in Off cu el... Dec se poate si la noi

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dar ca sa-ti spun cum am fost eu tratat intr-un service reprezentanta Dacia din Bucuresti (asta pe istorioara cu Jetta). Am avut Loganul in service. Cat a stat acolo mi-au dat un logan la schimb... Am avut Dusterul in service (dupa un accident), initial mi-au un logan... dar, dupa un timp, mi-au dat un Duster ca sa pot merge in Off cu el... Dec se poate si la noi

@danielcojocar: Poţi să-i garantezi tratament similar şi lui Dan77 (sau altui coleg de ) în demersul său de a avea un model conform specificaţiilor? Altfel se poate spune că beneficiezi de tratament preferenţial, ceea ce nu este OK…

 

Spre exemplu, mie personal, mi s-a oferit doar un apel gratuit către o companie de taxi sau o apă/ceai/cafea în showroom…

De asemenea, pe perioada imobilizării în service, aceleaşi opţiuni le-am avut, deşi am solicitat vehicul la schimb, dată fiind imobilizarea de peste 10 zile lucrătoare (mi s-a răspuns: „Nu avem.”).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@danielcojocar: Poţi să-i garantezi tratament similar şi lui Dan77 (sau altui coleg de ) în demersul său de a avea un model conform specificaţiilor? Altfel se poate spune că beneficiezi de tratament preferenţial, ceea ce nu este OK…

 

Spre exemplu, mie personal, mi s-a oferit doar un apel gratuit către o companie de taxi sau o apă/ceai/cafea în showroom…

De asemenea, pe perioada imobilizării în service, aceleaşi opţiuni le-am avut, deşi am solicitat vehicul la schimb, dată fiind imobilizarea de peste 10 zile lucrătoare (mi s-a răspuns: „Nu avem.”).

Da, beneficiez de tratament preferential pentru ca am stiut sa-mi selectez Service-ul la care sa ma duc sa-m fac intretinerea masinii, pentru ca-mi fac reviziile de 9 ani in acelasi service si pentru ca imi cunosc drepturile de proprietar de masina in garantie (postgarantie).

In materie de garantari pentru unul sau altul... nu pot sa va ajut pentru ca fiecare e obligat sa se intereseze in dreptul lui. Eu, impreuna cu ceilalti colegi ai mei, ne-am facut datoria de a prezenta mare parte din avantajele contractelor avute cu service-urile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

oho... poti comenta pe banii tai MAXIM! Da' sa-ncerci sa fii si obiectiv! S-a-ncerci sa fii realist caci, totusi, noi am dat banii de o Dacie PENTRU o Dacie! Sa nu avem pretentia ca acea Dacie sa ne furnizeze de 3 ori mai mult decat o face un VW care costa de 3 ori mai mult decat Dacia noastra.

Din fericire pt mine, eu stiu ce mi-am cumparat si nu-mi ridic pretentiile mai sus de produsul pe care l-am achizitionat (si d.p.d.v. tehnic dar si d.p.d.v. servicii). Si... totusi, pt ca am invatat sa-mi aleg locul unde sa-mi fac intretinerea masinii, beneficiez si de tot ce am nevoie pentru a fi multumit de masina mea.

 

Pot sa am pretentia macar sa porneasca la prima cheie? E singura pretentie pe care o am de la dacia mea duster pe care am dat modesta suma de 700 de milioane. Dar din pacate nu se intampla si nimeni nu stie de ce.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pot sa am pretentia macar sa porneasca la prima cheie? E singura pretentie pe care o am de la dacia mea duster pe care am dat modesta suma de 700 de milioane. Dar din pacate nu se intampla si nimeni nu stie de ce.

Sigur ca poti sa ai... dar daca asta e o regula sa nu porneasca la prima cheie, atunci ar trebui sa stii ca trebuie sa-ti exerciti dreptul de client si sa mergi la Reprezentanta Autorizata pentru rezolvarea problemei. Daca nu e o regula atunci... mai greu...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...