Sari la conținut

DOP -ul meu


Postări Recomandate

Mai dragilor, dar v-ari încins tare :) Ca tot pomenirati de VW: Ultima masina pe carea am avut-o înainte de a ma repatria a fost o Jetta Volfsburg Edition cumpărată de noua in 2008. Am folosit-o relativ putin, pentru ca aveam mașini de serviciu, asa ca a stat mai mult in garaj. Aceasta ediție specială vine cu tapițerie "leatherette" perforata, sunroof din sticla, jenti aliaj pe 17" cu cauciucuri Michelin sport (parca 225/55/17), aer, cotiera, Sirius satelite radio plătit pe un an si multe altele in serie. Motorul este cel de pe gti (2.0 turbo 200 cp) si cutia la fel. Asamblarea se face in Mexic, dar piesele sunt produse in Europa (motor Hungary, cutie germany samd). Am dat pe ea la dealer $21000+ cu 0% dobânda pe 3 ani. Garantie completa 3 ani si drivetrain 4 ani sau 100000 mile. La o luna dupa ce am luat-o a murit pompa de benzina (problema comuna atunci la acel motor). Masina a fost ridicată in 2 ore si a doua zi (pentru ca nu am avut timp atunci) mi-a fost decontat taxiul pana la dealer, unde am primit un VW EOS nou-nouț pe care l-am folosit pentru o săptămana, pana cand masina mea a fost gata. Si si-au cerut scuze pentru neplacerile cauzate!!!

Vorbim de o piata unde inca exista concurenta acerba si unde dealerului, ca si producătorului trebuie sa ii pese de tine, pentru ca altfel moare de foame. Marginile lor de profit sunt minime, mai ales in condițiile acestei economii si cand nu mai aveau unde sa își pună mașinile deja produse. Dacia nu pare a resimti criza si nu pare a fi dispusă sa faca pasul suplimentar pentru fidelizarea sau atragerea clientului si din cauza asta ziceam mai înainte ca sper sa nu se culce pe laurii de moment. E adevărat ca nu le poti reproșa prea mult, pentru ca totuși fac minimum necesar, dar daca genul asta de atitudine continua, multi posesori de Dacie vor vrea sa considere altceva la momentul schimbării mașinii. Pentru mine nu a funcțional niciodată scuza cu "si alții fac la fel"!

Revenind la masina mea, ea nu era imposibil de folosit, ci doar foarte frustrant. In plus, manifestările de pierdere de putere din senin, ca si datul in nas, puteau rezulta intr-un accident mortal, daca o astfel de manifestare se întâmpla cand credeam ca pot trece o intersectie fara probleme si imi lua mult mai mult, pentru ca trebuia sa negociez cu motorul sa răspundă la impulsul pedalei. Eu, ca director de dealeship, nu mi-as fi dat o masina de schimb, dar tot eu, ca director marketing la Dacia as fi avut oameni in departament însărcinti sa pupe in fund clienții afectați cat mai mult posibil, iar ca director tehnic, as fi avut o echpa serioasa care sa lucreze 24/zi la remedierea acestei probleme. Eu ma îndoiesc ca partea tehnica se întâmpla, iar daca se întâmpla, sunt de-a dreptul speriat ca in mai bine de o luna nu au dat de rezolvarea problemei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 95
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Noi incaltari pentru DOP

Pus LED si pe al treilea stop! Recomand cu caldura pe colegul FANECLK, pentru orice operatiuni privind LED!

Dacă tot am intrat în service pentru schimbat bara fata, am montat și scutul de la Mudster și eleronul spate.

Posted Images

Ok, sunt de acord cu tine ca nu functioneaza treaba ca si "la altii e la fel"(sau mai rau)!

De multe ori am spus, in acest , ca treaba cu garantia nu este o treaba care trebuie neglijata. Tocmai pe principiul tendintei catre lumea civilizata.

Dar, acuma, nu este vina nimanui ca lumea nu-si cunoaste drepturile din garantie, ca lumea nu stie sa-i dea una peste bot dealerului la care-si face mentenanta masinii.

Partea cu fidelizarea pietei din Romania sau pupatul in fund... probabil c-ar face-o daca ar exista aici o piata care sa merite. Dar nu poti sa-i tratezi regeste pe cei 5/100 din Romania si sa-i tratezi ca pe niste printi pe cei 40/100 din Germania.

Dar ca sa-ti spun cum am fost eu tratat intr-un service reprezentanta Dacia din Bucuresti (asta pe istorioara cu Jetta). Am avut Loganul in service. Cat a stat acolo mi-au dat un logan la schimb... Am avut Dusterul in service (dupa un accident), initial mi-au un logan... dar, dupa un timp, mi-au dat un Duster ca sa pot merge in Off cu el... Dec se poate si la noi

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dar ca sa-ti spun cum am fost eu tratat intr-un service reprezentanta Dacia din Bucuresti (asta pe istorioara cu Jetta). Am avut Loganul in service. Cat a stat acolo mi-au dat un logan la schimb... Am avut Dusterul in service (dupa un accident), initial mi-au un logan... dar, dupa un timp, mi-au dat un Duster ca sa pot merge in Off cu el... Dec se poate si la noi

@danielcojocar: Poţi să-i garantezi tratament similar şi lui Dan77 (sau altui coleg de ) în demersul său de a avea un model conform specificaţiilor? Altfel se poate spune că beneficiezi de tratament preferenţial, ceea ce nu este OK…

 

Spre exemplu, mie personal, mi s-a oferit doar un apel gratuit către o companie de taxi sau o apă/ceai/cafea în showroom…

De asemenea, pe perioada imobilizării în service, aceleaşi opţiuni le-am avut, deşi am solicitat vehicul la schimb, dată fiind imobilizarea de peste 10 zile lucrătoare (mi s-a răspuns: „Nu avem.”).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@danielcojocar: Poţi să-i garantezi tratament similar şi lui Dan77 (sau altui coleg de ) în demersul său de a avea un model conform specificaţiilor? Altfel se poate spune că beneficiezi de tratament preferenţial, ceea ce nu este OK…

 

Spre exemplu, mie personal, mi s-a oferit doar un apel gratuit către o companie de taxi sau o apă/ceai/cafea în showroom…

De asemenea, pe perioada imobilizării în service, aceleaşi opţiuni le-am avut, deşi am solicitat vehicul la schimb, dată fiind imobilizarea de peste 10 zile lucrătoare (mi s-a răspuns: „Nu avem.”).

Da, beneficiez de tratament preferential pentru ca am stiut sa-mi selectez Service-ul la care sa ma duc sa-m fac intretinerea masinii, pentru ca-mi fac reviziile de 9 ani in acelasi service si pentru ca imi cunosc drepturile de proprietar de masina in garantie (postgarantie).

In materie de garantari pentru unul sau altul... nu pot sa va ajut pentru ca fiecare e obligat sa se intereseze in dreptul lui. Eu, impreuna cu ceilalti colegi ai mei, ne-am facut datoria de a prezenta mare parte din avantajele contractelor avute cu service-urile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

oho... poti comenta pe banii tai MAXIM! Da' sa-ncerci sa fii si obiectiv! S-a-ncerci sa fii realist caci, totusi, noi am dat banii de o Dacie PENTRU o Dacie! Sa nu avem pretentia ca acea Dacie sa ne furnizeze de 3 ori mai mult decat o face un VW care costa de 3 ori mai mult decat Dacia noastra.

Din fericire pt mine, eu stiu ce mi-am cumparat si nu-mi ridic pretentiile mai sus de produsul pe care l-am achizitionat (si d.p.d.v. tehnic dar si d.p.d.v. servicii). Si... totusi, pt ca am invatat sa-mi aleg locul unde sa-mi fac intretinerea masinii, beneficiez si de tot ce am nevoie pentru a fi multumit de masina mea.

 

Pot sa am pretentia macar sa porneasca la prima cheie? E singura pretentie pe care o am de la dacia mea duster pe care am dat modesta suma de 700 de milioane. Dar din pacate nu se intampla si nimeni nu stie de ce.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pot sa am pretentia macar sa porneasca la prima cheie? E singura pretentie pe care o am de la dacia mea duster pe care am dat modesta suma de 700 de milioane. Dar din pacate nu se intampla si nimeni nu stie de ce.

Sigur ca poti sa ai... dar daca asta e o regula sa nu porneasca la prima cheie, atunci ar trebui sa stii ca trebuie sa-ti exerciti dreptul de client si sa mergi la Reprezentanta Autorizata pentru rezolvarea problemei. Daca nu e o regula atunci... mai greu...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...