Sari la conținut

DOP -ul meu


Postări Recomandate

Am realizat ca nu se vad numerele pe masuratorile respective ...

Deci din janta de la partea de jos, pana la marginea aripii aveam inital 67 cm pe ambele punti

Dupa schimbare (arcuri H&R si amortizoare ironman) am 71 cm pe fata si putin peste 69 pe spate.

Pe fata am avut nevoie de prelungitoare amortizoare pentru ca batea in capat la coborarea unor borduri de dimensiuni mici.

Jantele sunt cu ET 40 iar cauciucurile sunt BFG AT 225/70/16 - castigul in inaltime de aici e de inca 1,775 cm

Au fost modificate putin linerele din palstic, la cald, pentru a face loc cauciucurilor mai carnoase.

Masina este mult mai rigida pe roti, dar ia denivelarile mici foarte bine, banuiesc ca datorita cresterii in diametru a rotii si a faptului ca aceste cauciucuri au mai mult carne. Nu am apucat sa merg cu mai mult de 80 km/h in linie dreapta si mult mai incet pe curbe , iar la nivelul de oras, masina se simte foarte bine.

Cauciucurile sunt ceva mai zgomotoase comparativ cu originalele doar pana pe la 40-45 km/h apoi nu se mai aude nici o diferenta. Voi vedea zgomot si tinuta de drum la viteza mai mare in weekend probabil. Cauciucurile sunt umflate acum la 2,5, dar maine voi incerca sa le las la 2 sa vad cum se simt.

In plus am pus scuturi diferential (a trebuit putin modificata prinderea, fiind pentru Duster 1) si rezervor.

Cam asta e pana acum!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 95
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Noi incaltari pentru DOP

Pus LED si pe al treilea stop! Recomand cu caldura pe colegul FANECLK, pentru orice operatiuni privind LED!

Dacă tot am intrat în service pentru schimbat bara fata, am montat și scutul de la Mudster și eleronul spate.

Posted Images

  • 3 months later...
  • 6 months later...

Anul asta ma straduiesc sa bugetez insonorizarea completa, upgrade boxe (2 cai măcar), folie protectie UV pe toate geamurile (transparentă parbriz, 5% laterale fata, si mult mai închise in spate), stopuri led (cardna argintiu/fumuriu), restul de becuri led (ce se gaseste), eleron in culoarea caroseriei si daca ma dau banii afara din casa, o colantare model desert si eventual un autoblocant pe spate.

In aceasta idee, întreb, pentru ca am auzit ca pe forumuri de la alte mărci se poate: in afara de stopuri, la ce am mai putea obține discounturi - ca membrii forumduster.ro - din cele enumerate mai sus?

Deasemenea, invit colegii ce au adus deja modificări de genul celor enumerate sa ma direcționeze si pe mine către eventualii meseriasi sau firme ce fac astfel de lucrări si care v-au mulțumit pe voi sau pe alții prin calitatea/prețul lor. Multumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...