Sfat achizitie

[thc 3]

Salutare,

Readuc la viata aceasta discutie. Azi am avut placere de a face drivetest cu noul Duster dar si cu 'vechiul' Duster.

Partea buna este ca am avut ce compara si intradevar sunt multe schimbari chiar daca unii critici spun ca nu e mare diferenta sau ca exista mult marketing in noul Duster. Pai cine a avut ocazia sa compare versiunile cu siguranta au observat urmatoarele:

- plasticul de pe bord de calitate mai buna si nu trozneste in momentele te torsionare a masinii si nu jumai ( am conus noul duster aprox 40 min avand in vedere ca motorul era rece si am putut observa cum se incalzeste masina la interior )

- insonorizarea....pai sincer este MARE diferenta intre cele doua modele un mare plus il are noul Duster care sincer mi sa parut foarte bine 8nsonorizat (acum tine de asteptarile fiecaruia la acest capitol)

- nu vad nici o problema noua amplasare a butoanelor pt geamuri la usa soferului

- computerul de bord

- zgomotul de rulare forte diminuat fata de versiunea precedenta

- scaunele sunt foarte confortabile fata de versiunea anterioara

Nu mi-a placut un lucru avand in vedere ca la pretul de aprox 17.000 euro nu primesti jante de aliaj. Din acest punct de vedere nu inteleg strategia Dacia.

In rest recunosc ca ma surpins placut masina mai ales ca se conduce usor si asteptarile mele la aceasta masina au fost pe masura.

 

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[2]

[abc 133]

Am Logan si vreau sa trec la Duster.

De ce? Pentru ca: imi place masina, are garda la sol si rotile mai mari, pozitia de condus este mai inalta, este mai sigura.

 

Optiunea mea:

 

Laureate (vreau aer conditionat si telecomanda la inchiderea centralizata, versiunea Ambiance + aer conditionat optional nu mi se pare rentabila)

 

2x4 (nu am ramas niciodata impotmolit pana acum si nici nu am renuntat vreodata sa merg pe drum de frica sa nu raman acolo) plus: portbagaj mai mare, pret mai mic. minus: pozitia rotii de rezerva

 

1.6 l (imi plac motoarele pe benzina pentru ca sunt mai silentioase si mai simple iar pretul la la diesel este mai mare si diferenta o amortizezi dupa aproximativ 30 000 Km fara a pune la socoteala costurile de intretinere si cele cu asigurarea Casco) plus: pretul la ITP. minus: timbru de mediu

 

culoare bleu navy sau gris comete (imi place mai mult dar ma mai gandesc daca dau 300 euro)

 

optionale senzori de parcare, jante aliaj (ma mai gandesc aici, si nu e vorba numai de bani. spre exemplu la jantele stilizate din tabla - care sunt foarte reusite - pot pune capace de protectie), volan de piele (ma intreb cat de rezistent este la uzura)

[MikePop 167]

Eu unul as alege versiunea 4X4 pentru ca aceste modele au un altfel de suspensie pe spate ceea ce iti da o stabilitate mult mai buna la viteze si in curbe. Sunt genul care mai alerg masina pe curbe

[abc 133]

M-am gandit si eu la avantajul suspensiei dar am zis ca nu merita. Eu merg cu viteza mica si nici nu accelerez mult. Tractiunea integrala MIE nu-mi este utila. Avantajul portbagajului marit conteaza, la fel de mult ca si diferenta de pret. In plus masina este mai usoara, consuma mai putin, Casco este mai mic. Singurul lucru care nu-mi place la 2x4 este pozitia rotii de rezerva, la fel ca la Sandero 1. Mi-ar fi placut sa o monteze la interior. Am vazut ca la Sandero 2 au facut aceasta schimbare.

[adailton 228]

@abc, daca nu te intereseaza off-ul, linistit poti alege 4x2. Consum mai mic, pshic sti ca se mai invarte ceva dupa tine.......nasol..

Portbagaj superb!

[dacian 301]

Am vazut la IND 6 duster 4x2 benzina, blue navy. Arata bine, merge bine, consuma rezonabil. Cutia de viteze este asemanatoare cu cea pe care o cunoastem de pe Logan, deci stilul de condus va fi cam acelasi. In privinta culorii eu zic sa nu te zgarcesti. Ia-ti culoarea care te multumeste pe deplin deoarece peste cateva luni uiti de economie si te iei cu mainile de cap.

In privinta aspectului: cred ca pack lookul da bine pe o masina finuta cum va fi a ta. In plus, daca alegi culoarea albastra ii va salva aspectul.

[vyp75 167]

Buna, sunt nou pe , am avut logan berlina ph2, logan mcv ph1 si vreau sa achizitionez un duster, nu am nevoie pentru off-road, mai mult ocazional, sunt pe ideea ca daca tot e SUV sa fie 4x4, o singura data daca ai nevoie de el sa nu-mi para rau ca nu il am, pentru 4x2 as alege alt model de la dacia de banii acestia.

Poate e gresita parerea mea, nu am avut SUV nici o data. la circa 8-9000km pe care ii fac anual, ce i-mi recomandati, benzina sau diesel, mentionez ca intentionez sa achizitionez unul sh.

Am vazut ca diferenta de pret e in jur la 1500-2000e intre ele si de km deasemenea la diesel sunt mai multi fata de benzina.

Pentru ce am eu nevoie care credeti ca e varianta ideala: 4x2 benzina, 4x2 diesel, 4x4 benzina sau 4x4 diesel.

multumesc.

[cosminium 207]

Pentru ceea ce ai spus ca-ti trebuie, eu zic ca un 4x4 cu motorul 1.6 16Vpe benzina e ok.

 

Lasand la o parte faptul ca si masina mea are aceeasi configuratie (as putea fi acuzat de partizanat dar ce opinie nu e subiectiva?), asa cum bine ai amintit, e pacat sa nu-ti iei 4x4 pentru ca, dupa parerea mea, totul la masina asta e proiectat pentru utilizare polivalenta si nu pentru a o alerga (trepte scurte, viteza maxima mica, coeficient aerodinamic mare, garda la sol si unghiuri de atac/degajare mari, etc).

 

Pentru o utilizare normala offroad (adica soft) motorul pe benzina e foarte potrivit, mai ales ca faci putini km anual.

In plus, motorul pe benzina e mai putin pretentios la intretinere decat un diesel si, daca se impute treaba cu pretul combustibililor lichizi (motorina sau benzina) iti poti monta o instalatie de gaz si nu te mai panichezi la pompa