Sari la conținut

Bara transversala (pentru suport schi)


Postări Recomandate

Acele orificii nu au fost concepute pentru acest scop, si pe bare astfel puse nu se pot monta cutii portbagaj. (vezi ce a scris @magyari in primul post) Cutiile portbagaj au suportii de prindere reglabili pe o distanta de la 40-50 cm pana la 80-90 cm, iar in cazul FL acele orificii sunt la 115 cm distanta, si orificiul din fata sta mult prea inclinat mai ales pentru barele cu profil dreptunghiular. Un suport de schiuri poate merge montat pe ele dar cutie in nici un caz. Eu peste 10 zile plec in concediu si n-am nici o sansa sa ma duc cu Dusterul daca nu gasesc o solutie pentru montarea cutiei... (trei adulti + 2 copii, schiuri+clapari+bagaje pentru 8 zille....)

Sper sa se gaseasca intre timp cineva o solutie, eu caut de o saptamana si inca nu am gasit nimic in comert. S-ar putea sa existe sisteme de prindere compatibile dar trebuie incercate, ca din poze nu se vad, iar dimensiuni (inaltime si circumferinta) de prindere nu prea scrie pe site-uri...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 235
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pe ultima suta de metri inainte de a pleca in concediu s-a rezolvat si problema barelor...   Multumiri lui @magyari pentru aceasta solutie care nu numai ca este singura in momentul de fata pentru Du

Eu am cautat sa fac ceva mai rapid si ieftin.   Sent from my SM-G360F using Tapatalk    

Am rezolvat. Am folosit barele Thule pentru scara care erau deja pe masina. Multumesc pentru sugestii.

Posted Images

Mi-a venit o idee, daca ne intalnim saptamana asta la "birou" sa imi aduci aminte sa iti explic. Am un suport primit de la cineva, care e posibil sa poata fi modificat, adica sa se poata deschide suficient suportul ca sa-l pot printe direct pe bara, nu pe plastic. Din pacate nu am avut timp suficient sa ma ocup de problema inca :). Azi mai trec si pe la Thule, sa va si de acolo, ceva modificat poate.... :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am vazut pe strada un Mitsubishi Outlander (2004 ?) ca in poza din link:

http://it.wikipedia.org/wiki/File:1st-Mitsubishi-Outlander.jpg

Am observat ca are barele foarte groase, ochiometric mi se par cam aceleasi dimensiuni ca la facelift, dar circulare.

Daca stie cineva bare pentru aceasta masina, poate s-ar potrivi si la facelift-ul nostru... Eu momentan caut pe net bare compatibile cu acesta, sa vad daca gasesc ceva...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ca si diametru poate, dar ca si forma nu. Pana in momentul de fata nimic, de la nici o masina nu se potriveste :)))

 

later edit: in proportie de 90% am rezolvat problema. Azi daca nu ploua, cred ca voi finaliza "poiectul" si pun eventual niste poze. De la dealer mi s-a comunicat ca se stie de problema (binenteles s-au referit la fabrica), ca se lucreaza la o solutie, dar mai repede de mai, e foarte probabil sa nu se rezolve nimic. Acum imi pun asa singur niste intrebari, bun, tu producator nu poti incheia o conventie de ex. cu Thule (nu vreu sa ii fac reclama, sunt singurii care mi-au venit in minte acum) pentru producerea unor sisteme de prindere speciale ? Sau modificarea partiala a celor existente ? Tu ca si producator, nu poti proiecta si produce un sistem de prindere decat in aprox. 3-4 luni ? Asta e, daca imi ies calculele, am rezolvat problema, cu o investitie de ...... 2-3 lei :))))) (investitie peste pretul normal al sistemului de prindere si al barei transversale).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Şi dacă realizau barele longitudinale în vechile specificaţii, se inversau polii magnetici?

Acum, dacă tot nu se mai potrivesc nici un alt tip de bare transversale, s-ar putea să vă bucure şi cu un preţ la fel de exclusivist ca şi formatul barelor…

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tocmai am fost azi la service( unde e si reprezentanta), am intrebat si eu de acele bari transversale si mi-au zis ca au, si mi-au si aratat un duster fl cu ele montate si cu cutie deasupra. Pretul mi s-a zis ca este in jur de 500 ron.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tocmai am fost azi la service( unde e si reprezentanta), am intrebat si eu de acele bari transversale si mi-au zis ca au, si mi-au si aratat un duster fl cu ele montate si cu cutie deasupra. Pretul mi s-a zis ca este in jur de 500 ron.

Trebuia sa faci o poza sa vedem ce fel de bare sunt. Si mie mi s-a zis ca nu exista inca bare pentru facelift, vor veni abia in mai.... Poti sa-mi trimiti un PM daca te rog cu numele reprezentantei/service-ului unde le-ai vazut?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...