Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

" Azi o sa le opresc pe toate la pornire "

 

La orice pornire este indicat sa decuplezi orice consumator: cele enumerate de tine + radio cas, statie, daca ai ceva conectat la bricheta , lumini, plafoniera si ce mai ai prin masina. Nu e greu, dupa pornire poti sa le conectezi din nou.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ba da, daca scoti becurile :)

 

Revenind on-topic.

Variatia turatiei poate sa apara de la :

1. Erori de software

2. Un senzor care transmite mesaje aiurea catre calculatorul de injectie - care astfel va avea informatii de intrare gresite = output gresit

3. Baterie cu tensiune ciudata - astfel calculatorul de injectie poate determina cresterea turatiei, pentru a mari turatia alternatorului, in vederea compensarii lipsei de tensiune suficienta.

 

Cine mai are vreo idee - sa adauge la lista.

 

Cei ce au problema - ce update mai aveti?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deocamdata nici o noutate, masina tot asa a facut si azi dimineata. Este foarte enervant, mai ales la banii pe care i-am dat sa am masina noua. Dupa cateva secunde isi revine, insa pana atunci trepideaza si abia ca nu se ineaca motorul cand apas pe acceleratie. Ceea ce mi se pare si mai grav, la mine cum ies din curte, trebuie sa cobor un deal de aprox. 400 de m. Chiar si in coborare, cu "frana de motor" trepideaza. Nu imi dau seama cum as putea urca cu ea un deal de exemplu.

 

Acum am scris un mail catre vocea clientului, sa vad ce o sa-mi spuna. Ideea este ca nu imi place deloc raspunsul ca trebuie sa ma obisnuiesc cu masina si ca nu are nimic....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Acum am scris un mail catre vocea clientului, sa vad ce o sa-mi spuna. Ideea este ca nu imi place deloc raspunsul ca trebuie sa ma obisnuiesc cu masina si ca nu are nimic....

 

Foarte bine ai facut, eu in locul tau as fi cerut acest "diagnostic" in scris de la service, semnat si stampilat, sa am ce sa transmit mai departe. Nu sunt certaret sau scandalagiu de altfel, dar nu-mi place cand altii isi bat joc de mine mai ales PE BANII MEI. Din pacate Dacia nu e singura reprezentanta cu deficiente grave la capitolul atitudine profesionista... "asa face toate dom'le"...

Ar fi bine sa te sincronizezi cu celalalt coleg de pe care avea aceleasi simptome, si sa faca si el o sesizare la vocea clientului. Tine-ne la curent...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Buna. Azi dimineata au fost 2 grade afara. A facut aproximativ la fel faza cu fluctuatia de turatie. Ce a diferit fata de ziua de ieri cand erau 6 grade, a diferit faptul ca nu a mai baleiat asa de tare turometru cu aprox 500 rot/min in + sau -. Acum variatia a fost cam cu 100-150 rot/min in + sau -. Adica a fluctuat pe o plaja mai mica.

Ca nou obicei, am inceput dupa pornire sa las motorul sa mearga 1 minut in gol fara sa plec de pe loc :). Si mai ales verific sa am toti consumatorii opriti.

Inca nu am facut nici un demers catre Dacia, ca sunt un pic pe drumuri, dar in functie de raspunsul primit de Magyari o sa ma alatur si eu cu o petite catre VC.

O seara buna sa aveti!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...