Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

Acum ca e cald, se munceste mai grei si sa speram ca dupa concediul de vara, inginerii de la Dacia sa lucreze mai cu spor.

Sper in sinea mea ca aceasta intaziere sa fie datorita faptului ca s-au trezit intr-un final si fac ceva probe mai amanuntite cu acest soft si nu mai pun pe piata inca unul netestat in are utilizatorul sa fie cobai. Sper.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Mi-a revenit si mie problema cu relantiul jucaus după încă 5000 de km de la reinițializarea injectoarelor.

Nasol ca nu sunt in tara si trebuie sa se ocupe sotia de problema.A fost la service-ul mult lăudat de mine din Galati. Cei de acolo in loc sa se uite in baza de date o tot intrebau pe soție daca au făcut sau nu resoftare.Niste penibili,i-au zis ca o sa apară noul soft si o sa o contacteze.Acum eu stau si analizez,cum e mai bine?Sa le cer sa reinitializeze injectorele încă odată sau sa astept noul soft?A mers bine 5000 de km de la reinitializare .Eu ajung acasă in Iulie când cu siguranță va iesi cu scântei.In afară de acest forum nu apare nicăieri problema noastră.Nu o fi bine sa trimitem un mail la site-urile de specialitate care tot lăudau noul model sa vina sa facă un drive test?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

din cate incep sa vad pe aici, exista suficiente cazuri in care service-urile recunosc existenta problemei.

 

ceea ce cam intra sub incidenta inlocuirii produsului in garantie. oarece documentatie in directia asta:

http://www.avocatnet.ro/content/forum %7CdisplayTopicPage/topicID_365643/Produs-in-garantie-defect-remediere-obligatorie-in-termen-de-15-zile.html

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@sealife,

Ieri am fost la apan dacia cu"dansul" relantiului,raspunsul a fost sec nu avem nici o solutie asteptam indicatii pretioase de la departamentul tehnic pana atunci asteptati!Azi am sunat la vocea clientului,raspunsul tot sec asteptati va vom contacta.Cam la asta s-a rezumat rezolvarea relantiului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Astazi am fost si eu in sfarsit in service cu renumita problema . Dupa 2 ore de facut nimic de catre cei de la Dacia a venit si raspunsul . NU AVEM CE SA FACEM .Asa ca am plecat , am sunat din nou la Vocea Clientului urmand sa fiu contactat de cineva de la Dacia . Cred ca povestea cu saptamana 21 cum mi sa zis a fost doar vorba in vant .

Oricum o sa stau pe ei pana se va rezolva problema .

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eheeei... dupa 2 saptamani de la mail-ul trimis catre VC ma suna azi o doamna din partea DACIA.

Se prezinta si imi zice ca departamentul de inginerie sau cam asa ceva, in urma solicitari mele pe mail cu referire la problema fluctuatiei turatiei si mersul cu probleme la turatii mici, se datoreaza mersului subturat cu masina. Cand am auzit asta am inceput sa rad la telefon. Dupa ce m-am potolit i-am explicat doamnei si am rugato sa verifice, ca am mai avut 2 Dacii DCI inaite, cu una am facut 110.000 km si cu una 130.000 km fara subturari, deci cred ca nu m-am prostit de cap sa incep subturarile la Duster, mai ales peste 15 grade afara.

Vazand ca nu am de gand sa ma cert cu ea si ca sunt in forma maxima ;), eram cu cel mic la masinute de tamponat sau cum le zice, ma anunta respectuos ca se lucreaza la un nou soft si voi fi numaidecat anuntat cand va fi gata sa imi resofteze masina. Deci se lucreaza!!! Intens!!!

Dar nu vor in nici un chip sa dea ceva scris pe mail... :) Numai la telefon promisiunile.... A.. nu mi-a dat o data exacta cand va fi gata UPDATE-ul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...