Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

Se pare ca este o problema aleatoare in sensul ca apare, daca apare; din varii motive: soft, electronica, conectica doamne feri' piese etc.

Unica solutie este reprezentanta. La fiecare reprezentanta exista un angajat care raspunde de problemele in garantie cel mai in tema cu problemele aparute. Recomand contactarea acestuia cu ocazia vizitei obligatorii la reprezentanta.

La service-ul de pe Feleac este un inginer simpatic, acelas reprezentant al fabricii responsabil de garantii, de cind mi-am cumparat prima dacie prin anii '80. Cred ca experienta lui nu poate fi pusa la indoiala.

Este o problema deranjanta. Aceasta problema, daca apare; nu poate fi rezolvata nici cu ' zidul plingerii ' si nici prin telefonul mobil si din cauza motivatiei aleatoare nici prin presupuneri.

Rabdare si tutun si perseverenta. Aveti o masina noua, sa va traiasca, dupa parerea mea problemele sesizate, inainte de a face cazul tragic, se datoreaza si stringerilor si problemelor inerente din perioada de rodaj si primele luni din viata unui autoturism nou. Si eu am ramas cu motorul mort la primele porniri la stopuri. Stiu vor sari cei cu peste...n km, dar nu m-am referit la ei.

Toate masinile noi necesita o atentie marita in prima perioada de exploatare.

Pe scurt: reprezentanta, reprezentanta, reprezentanta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Nu conteaza, este specialist om cu experienta. Cauta reprezentantul cu probleme de garantie.

Oricum nu mai sunt multi la garantii. La un moment dat avea halat galben.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

totusi problema asta mi se pare ca seamana din ce in ce mai mult cu o alintatura, la modul ca se sta cu ochiul lipit de acel ac de turometru si se analizeaza orice tremurat cat de mic de parca si ar fi luat omu lamborghini nu o dacie.

 

eu nu cred in adaptare, readaptare, injectorul este o piesa care se uzeaza functionanad si isi modifica parametrii in timp iar calculatorul corecteaza eventualele deviatii ce apar.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va salut!Referitor la probleme voastre va pot spune ca rezolvarea nu o sa fie foarte rapida.Spun asta deoarece actualul Duster l-am cumparat de la un domn care l-a vandut pentru a-si cumpara noul Duster.Zilele acestea m-am intalnit cu el si din vorba in vorba imi spune ca ii pare rau ca si-a vandut masina care mergea bine mersi si si-a luat una cu probleme.Are si el probleme cu lagul aceleratiei ,turatia joaca mult in fine........Spunea asta deoarece are o cunostinta la Dacia si din ce a inteles de la el problemele ar fi de la redimensionarea unor piese ale motorului care afecteaza parametrii de functionare si ar mai fi ceva legat de conectica electrica.Nu stia exact sa imi explice insa din ce a inteles dacia incearca sa jongleze din soft anumite -greseli fizice -ale masinii.L-a sfatuit acel domn sa nu mearga in modul eco.Sper ca va rezolvati problemele cat mai repede

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
:shocked: :shocked: :shocked: Nu-mi plac deloc vestile pe care ni le dai... Sper totusi sa nu regret ca am asteptat atata special ca sa-mi iau facelift-ul, cand puteam sa-mi iau vechiul model....
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...