Pornire la rece

[Sealife 3]

Ultimul soft a fost făcut sa corecteze fluctuațiile relantiului ,nicidecum lipsa de putere.Cati au aceasta problemă?Poate nu are legătură cu softul?!

In orice caz problema ta trebuie rezolvata având masina in garantie.Roaga pe cineva din orasul tău care are Duster ca la tău sa faci o proba sa vezi daca e vreo diferenta.Du-te cu ambele masini la service sa vadă si băietii de acolo problema.

[2]

[magyari 94]

Pai tocmai asta discutam noi aici de ceva vreme, majoritatea posesorilor de facelift, 110 cai, 4x4 au aceasta problema, la care inca nu exista o solutie. Ma duc la service, ca am programata si revizia + o lista de probleme care tine de garantie, deci pana apuc sa plec in concediu, mai mult cu masina o sa ma ocup...

[Sealife 3]

Pai nu au majoritatea problema asta,majoritatea aveau problema relantiului.Sper sa-ti rezolvi problema cat mai repede.Eu am aceeasi masina ca si a ta si nu am probleme cu lipsa de putere.In Galati chiar nu stiu pe nimeni sa se plângă de lipsa de putere.Din punctul de vedere al celor de la Dacia problema softului a fost rezolvata odată cu corectarea relantiului fluctuant.

Ideea e sa fii pregătit cnd te duci la service ,sa nu fii pus in situatia in care sa ti se zică ca nu stii când sa schimbi vitezele.Eu sunt dispus sa merg cu tine la service sa vadă astia diferenta ....sa le închizi gura.

[Ahille 26]

Eu nu am facelift si am aceasta problema cu lipsa de putere la 2000 rpm. Dupa fiecare reinitializare a injectoarelor a mers mai bine dar la scurt timp, mai ales cand merg constant la 2000 rpm incepe sa merga prost. Parca nu stie ce sa faca masina, sa se accelereze sau sa franeze in nici un caz nu vrea sa mearga constant iar in accelerare se simte o intrerupere in zona turatiei de 2000. Am verificat-o de mai multe ori si nu apare nici o eroare. Se pare din ce mi-au spus cei de la service Dacia ca e o plafonare a turbinei la acea turatie si ca din soft e problema(e ceea ce mi-au spus cei de la service asa va spun si eu). Masina mea e din 2013 si are cateva modificari de la PH2.

[masiu 192]

Si eu cu ph1 am aceasta problema dar m-am obisnuit, incerc sa nu o tin constant la aceasta turatie. Ma deranjeaza doar ca in treapta a patra la 2000 am exact 50 km/h si trebuie sa schimb a cincea.

[florinn 569]

Ii dai treapta superioara la 2000???

[masiu 192]

pai altfel trebuie sa depasesc viteza legala si zgomotul admis in habitaclu

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[i96nds 105]

Azi a primit si masina mea, dCi 110 CP, 4x4, noul software - pentru calculatorul de bord , probabil si pt calc de injectie + reinitializare injectoare.

 

Inca nu stiu sa zic de s-au rezolvat, dar problemele erau :

 

- relanti fluctuant - apare aleator, nu mi-am dat seama in ce conditii se produce.

- lipsa de putere in jurul a 1800-2000 rpm - parca problema era mai accentuata in primele minute dupa pornire. Simti ca masina se gatuie.

 

Inainte de prima resoftare, aceasta problema era rea de tot, pur si simplu nu puteai folosi masina in primele 5 minute, pana se incalzea motorul !

Dupa prima resoftare problema a devenit mai putin deranjanta - deci am facut pace cu ea.

 

Totusi mi-am facut timp sa ajung la service pe garantie - ca sa mai pot sa o tin sub observatie toamna asta, inainte de revizia din iarna.