Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

Ieri am resoftat calculatorul injectoarelor si pare-se ca nu mai variaza relantiul. Si motorul merge mai liniar, mai rotund, fara smucituri si dat in nas. Am facut totodata si o descarcare de freon, concluzia fiind ca sistemul era prea incarcat (am sesizat la un moment dat problema si cu AC-ul, pe un alt topic). Deocamdata cam atat, mentionez ca nu am reusit sa parcurg prea multi km de ieri, dar urmeaza un drum mai lung maine. Voi reveni cu impresii noi, daca va fi cazul, bineinteles.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Dupa ce au trecut cateva zile de la resoftare am reusit sa testez masina pe drum mai lung, inclusiv pe temperaturi unde aveam problema cu lipsa de putere si datul in nas. Din pacate concluzia este ca nu s-a rezolvat problema. Motorul se comporta parca exact la fel..... :(

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa imi facea mie inainte de resoftare. Acum imi indica bine. Doamne-doamne mai stie ce-o fi cu masinile noastre :) ca Dacia...

Le-am trimis mail acum 1 saptamana (la VC) sa-i intreb ce se mai aude de noul soft si mi-au dat ca raspuns sa tin legatura cu domnul de la Dacotec, de la service-ul din localitate :). Pai cu el tin legatura saptamanal... ce sa mai zic? Adica m-au pasat frumos.. spre... aia a mamicutei mele.. ca nu-mi vine altceva in gand acuma.

Apropo, azi dimineata au fost 9 grade la mine in urbe... superb... merge masina ca ceasul elvetian, mai ales dupa ce se incalzeste motorul bine. Cum pisti acceleratia, instantaneu raspunde. Acum sunt 22 grade... sanki, alta poveste. Uff...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dragi colegi numai ce m-am intors din concediu :ermm:. Am umblat aproximativ 3000 km prin Romanica noastra minunata cu Dusterul. Masina sa comportat excelent: raspuns la acceleratie foarte ok fara sentimentul de avans nereglat corespunzator (posesoriii de dacii vechi stiu despre ce vb) insa cu sentimentul ca jumatate din cursa pedalei de acceleratie este degeaba. Insa revenind la relantiul galopant vreau sa va anunt cu bucurie in inima ca nu sa manifestat deloc in acesti 3000 km (peste 1500 din ei fiind efectuati in plaja de temp. critica).

Inainte de a pleca, insa in concediu am vrut sa testez functia ECO. Fenomenul de galopare sa manifestat cu amplitudine si fregenta mare. Tot concediul l-am facut fara a activa vreodata functia ECO si nu am avut nici o problema (afara de cea mentionata cu cursa pedalei) ca atare eu asa crede ca undeva in modificarile facute pentru a introduce aceasta functie se ascunde problema relantiului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu abia ce m-am intors din concediu. Arpox 1500 km. Mi-a galopat si mie relantiul o data la pornire. Deci nu am scapat nici eu :(. In timp ce galopa am pornit AC-ul si s-a oprit din galopat. Nu am mai avut probleme de atunci. Ca fapt divers, la mine AC-ul e pornit aproape tot timpul vara.

 

Nu prea am ce zice de lipsa de putere inca. Cat am fost in rodaj am mers usurel cu ea si oricum de obicei nu prea ii dau "blana". Trebuie sa mai adun ceva km inainte sa-mi pot da seama daca e vre-o problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...