lovi

Salut, trebuie sa raportez si eu acelasi zgomot la franare, plecare de pe loc sau la trecerea peste politisti adormiti (nu cu viteza foarte mare) Am fost ieri cu masina la verificare si pivoti, capeti de bara, bucse, totul pare ok. Am observat si eu o frecare pe telescopul din dreapta (mai pronuntata fata de cel din stinaga) insa zgomotul este unul "plin" nu de tablarie asa ca nu cred sa fie aceea problema noastra. Urmatorul pas este sa ii bombardam pe cei de la vocea clientului si vor gasi o solutie insa daca nu le spunem si nu insistam nu se va rezolva nimic. Eu deja le-am scris un email pli

Am pus motorina in valoare aproximativa de 1100 RON. Distanta parcursa a fost de aprox. 2950km cu 200 (estimati) ramasi. Nu pot sa spun exact cate plinuri am facut dar se poate calcula. Nu stiu daca conteaza dar am pus motorina aproape numai de la Mol (de 100 Ron de la OMV)

Am facut si eu un mic circuit prin tara (Timisoara-Sibiu-Brasov(Poiana)-Ploiesti-Neptun-Voineasa-Alba Iulia-Sovata-Lacu Rosu-Bicaz-Borsec-Valea Draganului-Baile Felix-Timisoara) aproximativ 3000km si am obtinut un consum remarcabil. Pe autostrada cu AC pornit (Auto 4x4) viteza pe cruise 120km cu reprize scurte si f. scurte de maxim 150km ptr depasiri iar consumul mediu afisat (si confirmat cu bonuri - metoda arhaica) a fost de 4.9. Per total pe cei 3000km am scos un consum de 5.5 (Verificabil pe bonuri). Pe drumurile nationale si europene viteza de croaziera a fost aprox 90 cu reprize de 110k

Dragi colegi numai ce m-am intors din concediu . Am umblat aproximativ 3000 km prin Romanica noastra minunata cu Dusterul. Masina sa comportat excelent: raspuns la acceleratie foarte ok fara sentimentul de avans nereglat corespunzator (posesoriii de dacii vechi stiu despre ce vb) insa cu sentimentul ca jumatate din cursa pedalei de acceleratie este degeaba. Insa revenind la relantiul galopant vreau sa va anunt cu bucurie in inima ca nu sa manifestat deloc in acesti 3000 km (peste 1500 din ei fiind efectuati in plaja de temp. critica). Inainte de a pleca, insa in concediu am vrut sa testez fun

Din nefericire si eu trebuie sa declar aceiasi problema cu relantiul galopant (exact situatia din filmulet). A aparut undeva pe la 2300 (acuma sunt la 2500) km. si cu motorul cald (aveam deja peste o ora de condus prin oras). Cu motorul rece nu am sesizat problema aceasta si nici lipsa de putere. Trebuie sa ma astept si la acest aspect? Sunt legate intre ele (lipsa de putere si relantiul galopant)? A ramas sfarsitul luni august ca si termen pentru finalizarea softului?.

Merci am sa o cobor si eu la 2 (macar pentu test). Nu va afecta negativ alte apecte (consum, uzura cauciucuri)? Cat despre presiunea in roti si sistemul 4x4 stiu de la un subaru vechi (1993) care avea cuplare printrun buton ca daca presiunea in roti nu era ok cand cuplai sistemul parca lovea cineva in sasiu cu un ciocan.

Nu este un delay de 2 secunde. Este practic o, aparenta, lipsa de raspuns a motorului (oricum ai apasa pe pedala de acceleratie brutal sau gradual) pana nu ai trecut de aproximativ jumatatea cursei pedalei de acceleratie (pana astazi nu am apasat pedala pana la capat sa vad exact cat este cursa ). De asemenea am observat ca nu prea conteaza regimul de turatie insa intradevar daca accelerezi apoi lasi masina sa incetineasca in frana de motor problema este parca mai pronuntata. Nu merg subturat cu masina schimb pe la 2500 nu mai sus masina fiind inca in rodaj, rar se intampla sa schimba mai sus

Ok merci de clarificare insa am recitit partea respectiva din carte si intradevar daca este diferenta de presiune intre roti se poate decupla sistemul 4x4. Am echivalat presiunea la 2.2 peste tot. Stie cineva ce exact ce bate de la acea caseta de directie?

Am si eu un duster 1.5 dci 4x4 si nu am sesizat problemele de turatie la relanti. Insa la capitolul putere inca sunt in dubii. Se poate sa fie interpretata aceasta lipsa de putere (la aprox 2000) de ture ca si cum un sfert de cursa de pedala de acceleratie nu face nimic? Ce se intampla in sitatia mea: in treaptele 4, 5, 6 am impresia ca primul sfert de cursa de pedala de acceleratie nu face absolut nimic. Nu m-am uitat sa vad exact turatia motorului insa nu cred ca are importanta (ptr problema asta). Mentionez ca masina este inca in rodaj (nu am trecut-o decat foarte rar si accidental peste 25

Ok am dat si eu drumul la presiune din roti un pic, aveam (din fabrica) 2.5 si acuma le-am pus la 2.1, fata 2.2 spate. Am citi in carte insa ca daca presiunea nu este egala afecteaza sistemul 4x4 a patit cineva ceva la acest capitol. Intradevar confirm si eu ca zgomotul se atenueaza mult la presiune mai mica in roti.

Salut as vrea sa ma adaug si eu pe lista celor cu problema semnalata de "ddalcu". Masina are aproximativ 1200km si sunt putin dezamagit. Intrebarea mea este daca este rentabil sa ma duc la service (si dai si lupta neicusorule) sa inlocuiesc cutia de directie? (Intrebarea o pun pentru ca deobicei cum se monteza o piesa pe linia de asamblare este mult mai Ok decat intr-un service. Pe langa acest aspect daca zgomotul apare iarasi atunci mai bina lasa...). In rest masina este foarte Ok, ma asteptam insa sa nu am astfel de probleme de la o masina de peste 16000 euro la nici 2000km probabil masina e