Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 311
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

[/th][th]Pentru Romania Pentru Romania Alte tari Alte tari [/td][td]Diesel Benzina Diesel Benzina Revizii / filtru ulei 15 000 km sau 1 an 20 000 km sau 1 an 30 000 km sau 2 ani 30 000 km sau 2 an

Am facut si eu revizia saptamana trecuta - masina: 1.5 dci, 110 hp, 4X4 din 2010 avand putin peste 80.000 km.  Toate filtrele, ulei + cea mai mare parte a pieselor de mai jos luate de la colegul

Atasez fisierul pentru 1.5dCi 110 CP Aramis, asta cautai tu ?. 

Posted Images

salut se apropie si la mine revizia si vreau sa o fac cu consumabilele mele ce service imi recomandati .am intreat la meridian vest pentru manopera la ei o ora costa 129 lei mise pare ca mult

Vezi la Adras in Militari. Lucreaza bine, si au si ceva promotie parca de iarna la revizie. Nu mai stiu sigur, intreaba la ei acolo, oricum nu e 130 de lei ora.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut!

Avem in familie un Duster din 2013 care are ~14 000km facuti predominant in oras. Stim ca la diesel acum indicatia este ca revizia sa se faca la 20 000km, dar, din experiena celor care au Duster si au trecut de prima revizie, cam care ar fi recomandarea: sa se astepte cei 20 000km sau sa se faca mai inainte?? Ma gandesc in primul rand la filtrul de aer.... Ce alte neplaceri ati descoperit la prima revizie de care ar trebui sa tina cont cei neexperimentati?

Pentru Constanta ati putea recomada un service cu costuri rezonabile pentru revizie (considerand varianta service autorizat...pt a nu perde garantia) si eventual unul in care face schimbul de ulei prin vacuum....

 

Merci!!

Daca ai sa citesti in carte cu atentie, ai sa observi ca este mentionat ca daca o masina circula cu preponderenta in oras, revizia trebuie facuta la jumatatea numarului de km (asta daca vorbim despre km!) iar daca nu treci de jumatatea numarului de km recomandati pentru revizie, atunci la un an.

Asadar, reviziile se fac cam in felul urmator:

1. Pentru o masina care circula preponderent in afara localitatilor (la un regim de turatie mai ridicat) - revizia se face la 20.000 km sau UN an (care se implineste prima!)

2. Pentru o masina care circula preponderent in interiorul localitatilor (la un regim de turatie mai scazut) - revizia se face la 10.000 km sau UN an (care se implineste prima!)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daniel, foarte buna precizarea ta. Deci a intarziat deja cu revizia....

 

O masina folosita in oras are media de viteza pe la vreo 20 km/h, maxim 30 daca e oras mai aerisit.

 

O masina folosita mixt are media pe la 50 km/h iar o masina folosita mai mult extraurban poate avea media peste 60 km/h.

 

Deci timpul total cat merge motorul difera mult, asa ca faci cam tot atatea ore de functionare a motorului in Urban in 10.000 km - cam cat ai in regim mixt in 20.000 km. De aici si motivatia.

 

Chiar asa, ce alte service-uri mai stiti cu tarif de manopera diferit - in functie de provenienta pieselor ?

Pana acum am auzit de Dacoserv si Meridian...

Mai sunt si altele ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost si eu la revizie. mi-am propus la intervale de 12.5 mii deoarece circul si in oras.

Acum am 42 mii km. Fara probleme.

As fi vrut sa fac testul CLIP dar trebuia sa spun din timp deoarece se face ' cu programare ' cred ca trebuie sa se inscrie la fabrica, nu am inteles.

Nu au avut filtru habitaclu pe stoc, daca doresc trebuie sa revin.

In paralel trimit factura pentru revizia unui Logan MCV 1500 diesel 70 cai la Bucuresti, pentru comparatie, normative timp si preturi.

post-965-0-88995700-1416317564_thumb.jpg

post-965-0-74869200-1416317622_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost multumit de servicii si i-am rugat sa nu cumva sa strice ceva ca masina merge bine...hi hi hi.

La plecare m-am interesat de problema cu indicatorul de combustibil si problema de dat in nas, la PH 2, referindu-ma la cele semnalate in forum . Seful de tura mi-a spus ca probleme au fost la unele exemplare dar s-au rezolvat fara probleme prin resoftare in ambele cazuri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...