Sari la conținut

Postări Recomandate

[/th][th]Pentru Romania Pentru Romania Alte tari Alte tari
[/td][td]Diesel Benzina Diesel Benzina
Revizii / filtru ulei 15 000 km sau 1 an 20 000 km sau 1 an 30 000 km sau 2 ani 30 000 km sau 2 ani
Kit curea accesorii 90 000 km sau 4 ani 120 000 km sau 6 ani 160 000 km sau 6 ani 150 000 km sau 8 ani
Kit curea distributie 90 000 km sau 4 ani 120 000 km sau 6 ani 160 000 km sau 6 ani 150 000 km sau 8 ani
Filtru aer 30 000 km sau 2 ani 20 000 km sau 2 ani 60 000 km sau 4 ani 90 000 km sau 4 ani
Bujii - 60 000 km - 60 000 km
Filtru motorina 30 000 km - 60 000 km -

 

Se pare ca in Romania avem mai mult praf si conditii mai vitrege decat in alte tari, insa diferentele sunt destul de mari, ce parere aveti?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 311
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

[/th][th]Pentru Romania Pentru Romania Alte tari Alte tari [/td][td]Diesel Benzina Diesel Benzina Revizii / filtru ulei 15 000 km sau 1 an 20 000 km sau 1 an 30 000 km sau 2 ani 30 000 km sau 2 an

Am facut si eu revizia saptamana trecuta - masina: 1.5 dci, 110 hp, 4X4 din 2010 avand putin peste 80.000 km.  Toate filtrele, ulei + cea mai mare parte a pieselor de mai jos luate de la colegul

Atasez fisierul pentru 1.5dCi 110 CP Aramis, asta cautai tu ?. 

Posted Images

Se pare ca in Romania avem mai mult praf si conditii mai vitrege decat in alte tari, insa diferentele sunt destul de mari, ce parere aveti?

 

WOOOW!!!! :mrgreen::twisted: am avut un soc cand am vazut intervalele de revizii pentru Romania in comparatie cu "alte tari", interesant ar fi sa vedem si care sunt costurile. Cred ca toti vor merge in Germania sau Franta pentru astfel de intervale.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Felicitari pentru tabelul postat. De unde il ai si cat este de real? eu am incercat sa aflu de la dealeri si nu au stiut mare lucru decat ce scria si prin revistele de specialitate mai ales legat de filtru de aer si distributie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Diferenta este prea mare. Personal nu as tine filtru de aer 20.000 de km (la loganul pe care il am anul trecut i-am facut o revizie la 20.000 de km si filtrul de aer arata jalnic), ce sa zic de 90.000; si nu as risca sa tin cureaua de distributie mai mult de 80.000 de km. Am vazut motoare de logan la care s-a rupt cureaua de distributie si erau praf - nu ca la alte masini ar fi altfel. Pentru mine toate filtrele si uleiul se schimba la 10.000 km; curea de distributie si cea de accesorii inclusiv role, fulii, etc la aproximativ 80.000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • 1 year later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Multumesc pentru raspuns. Si eu sper sa fie numai bateria, stiu ca nu este pe Extenso, raman totusi in suspans. O sa postez aici rezolutia situatiei, poate o sa mai fie util si pentru altii.
    • Clasic, baterie varză, sub 10V cu demaror pornit. Bateria nu intră pe Extenso.  
    • Salutare tuturor. La postul anterior, unde nu am avut un feedback de la cineva, azi va mai semnalez o situatie aparuta la Dusterul meu. Nu stiu daca este bine sa postez aici sau in sectiunea tehnica, rog moderatorii daca considera necesar sa mute postul. Sambata seara am venit de la Constanta in Bucuresti, am parcat iar in 30 de minute cand am vrut sa plec, la pornire s-au aprins becurile de Service portocaliu, ABS, roti dezumflate si ESC insotite de mesajele  "Verifica sistem de franare", "Verifica 4WD", "Verifica ABS", "Verifica asistenta plecare din panta", "Verifica ESC", "Verifca TPW" si nu aveam servodirectie, mai bine zis se simtea ca functioneaza cu greutate. Daca apasam butonul de de asistenta la coborare in panta aparea mesajul "HDC indisponibil". Mentionez ca selectorul de tractiune era pe 2WD, iar tensiunea la baterie masurata de mine era de 12,74V (stiu ca numai tensiunea nu poate reflecta sanatatea bateriei, dar am zis macar atat sa vad) Citind pe forumul de aici si de alte forumuri, am inteles ca ar putea fi atat bateria, cat si rotile dintate de planetare sau senzor de ABS defect. Masina este inca in garantie, am Extenso, am 94855 km, marti chiar eram programat la revizia de 4 ani. Am chemat duminica dimineata Dacia Asistenta si am dus-o dupa cateva conversatii enervante la Dacoserv Preciziei, unde nu prea vroiau sa o primeasca. Cand am vrut sa o dau jos de pe platforma, isi revenise servodirectia si mai era prezent numai mesajul "" Verifica TPW". A ramas la Dacoserv sa se investigheze. Va rog daca aveti ceva sfaturi, recomandari sa imi spuneti sa stiu cum ma pregatesc fizic si mental cu service-ul. Multumesc anticipat.  
    • Ar fi super. Mulțumesc! 
    • Stiu ca merg si cele de Dacia, dar trebuie facuta o mica modificare ( vor intra mai adanc in janta, nu vor fi la nivel cum ar trebui ). O sa iti spun maine, cand le am in fata.
×
×
  • Creează nouă...