Sari la conținut

Uleiuri utilizate Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 150
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru ca toata lumea sa afle ce tipuri si marci de ulei se utilizeaza pentru Duster, scrieti aici ce fel de uleiuri au fost folosite pentru reviziile Duster-ului vostru.   Modelul: Dacia DUSTER 1,5

Uleiul din cutii nu se inlocuieste periodic my ass...   Astazi mi-am facut de lucru pe sub masina si am scos asta (dupa 120.000 km si 5 ani):   In stanga e din cutia de viteze, in dreapta e di

Ma repet.   ELF Evolution Full-Tech FE 5W30. Este pentru DPF, motoare Renault+Dacia.   De ce sa te legi la cap daca nu te doare?

Posted Images

Inainte de duster am facut cam 84000km cu un logan dci de 86cp euro 4 fara filtru.

Am folosit la 2 schimburi motul 8100xcess 5w40. La un moment m-am zgarcit si am pus elf turbodiesel 10w40 fabricat in RO cumparat din Cora. L-am dat jos dupa 8600km... Apoi am trecut la motul 6100 care merge bine mersi 15000km.

In concluzie, am o parere buna de Motul. In ultimii ani am cumparat direct de la importator pe magazinul online. Inainte mergeam personal la ei si-l ridicam si a fost ok interactiunea cu ei.

Cei de la emag nu-l iau de la ei, cel putin asa am inteles cand am intrebat.

 

Sent from my Epic_E7 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Uleiul din cutii nu se inlocuieste periodic my ass...

 

Astazi mi-am facut de lucru pe sub masina si am scos asta (dupa 120.000 km si 5 ani):

post-4066-0-68812000-1459104406_thumb.jpg

post-4066-0-89229300-1459104841_thumb.jpg

 

In stanga e din cutia de viteze, in dreapta e din cutia de transfer.

La uleiul din diferential nu am mai facut poza, dar era la fel de smoala cu aditie de apa si o mazga lipita de magnetul busonului de golire.

Uleiul nou are culoarea uleiului de floarea soarelul :)

 

Asadar, de acum, daca nu la fiecare schimb de ulei de motor, la 2 sigur, voi schimba si restul uleiurilor. Costa ~100 lei si jumatate de zi de munca, eu zic ca merita. Mai mult a durat sa dau jos si sa pun la loc scuturile. Ah... si sa desfac busoanele diferentialului care erau lipite sanatos de carcasa acestuia.

 

Inca ma injur ca nu am luat pompa de ulei de la lidl cand o aveau la vanzare, evitam toate improvizatiile cu furtune si palnii.

Intr-o alta zi cu chef de mestereala o sa prelungesc aerisitoarele diferentialului spate (2 la numar) pana in compartimentul motor, mi se par prea expuse trecerilor in viteza prin balti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...
  • Mak pinned this topic
  • Mak locked this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...