Sari la conținut

Uleiuri utilizate Dacia Duster


Postări Recomandate

ELF din 2006 de cand sunt pe gama Dacia/Renault.

Pana acum cred ca am facut in total peste 30 schimburi de ulei la cele 3 masini din gama pe care le-am avut.

Nu am avut niciodata probleme cu gama ELF desi a fost cumparat din reprezentanta (perioada garantiei), Metro sau magazinele de piese auto multimarca (dupa garantie).

Renault love grupul Total :) Nu sunt sigur, dar s-ar putea sa stea in aceeasi casa :) mariage :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 150
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru ca toata lumea sa afle ce tipuri si marci de ulei se utilizeaza pentru Duster, scrieti aici ce fel de uleiuri au fost folosite pentru reviziile Duster-ului vostru.   Modelul: Dacia DUSTER 1,5

Uleiul din cutii nu se inlocuieste periodic my ass...   Astazi mi-am facut de lucru pe sub masina si am scos asta (dupa 120.000 km si 5 ani):   In stanga e din cutia de viteze, in dreapta e di

Ma repet.   ELF Evolution Full-Tech FE 5W30. Este pentru DPF, motoare Renault+Dacia.   De ce sa te legi la cap daca nu te doare?

Posted Images

M-am uitat prin specificatii MOTUL 5W30 DPF si pare, asa la o vizionare de amator ca mine, ca e super mega.

Sunt curios cum suna motorul cu el si cum se comporta in timp.

 

Ma ingrijoreaza un pic paragraful:

Link

"The very low Sulfated Ash level and reduced Sulfur and Phosphorous contain (Low SAPS) technology protect and extend lifetime of after treatment systems (DPF)."

 

Deja motorina de la pompa e cam "uscata", vad ca si din ulei mai scot din sulf, ca sa protejeze DPF, dar mie imi pasa mai mult de motor decat de DPF. Poate incurc eu borcanele.

Editat de vsebas
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu as dori sa schimb pe Motul am auzit numai de bine despre acest ulei, ma mai documentez si daca ma si accepta cu el la revizie asta va fi alegerea.

 

Adica https://m.motul.com/...cific-0720-5w30

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Daca ma razgandesc si o sa particip la Paris-Dakar, de asta o sa bag si eu ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mi se pare pe undeva normal ca fiecare producator sa aiba intelegeri si sa promoveze anumite uleiuri in reteaua de service.

 

La Megane cat era in garantie a servit doar ELF, ulterior mecanicul "multi-marca" imi pune Mobli 1 insa e la un pret decent deci imi convine. La Fiat stiu ca recomandau Selenia.In rest nu stiu pentru ca in celelalte masini bagam cam ce apucam...

 

Renault e mana in mana cu ELF (am inteles ca ar fi in grupul Total). Sincer nu stiu daca chiar isi aliniaza diviziile de Research & Development pentru bunul userilor :)

Dar francezii isi fac parteneriate si in tarile in care activeaza - vezi Renault / Dacia cu BRD (Group Societe Generale) sau Orange (care contrar pronuntiei si vocii din reclamele de la radio sunt tot francezi). Si ce sa zic... bravo lor :)

 

Dacia Oil am inteles ca ar fi made in BG (by Prista). Ceea ce ma face sa aleg ELF intre astea 2. Doar ca aspect psihologic.

Per total, cred ca cel mai bun ulei e cel schimbat la timp si care se incadreaza in specificatiile date de producator.

 

Ce mi se pare putin ciudat in schimb e o recomandare a celor de la Mobil 1 care, cu cat e mai vechi motorul, recomanda un ulei "mai gros"... asta iarna poate cauza neplaceri serioase (pompa de ulei, semeringuri, etc) - deci acest aspect l-am cam ignorat si am mers pe recomandarea producatorului.

Spre exemplu, la Terios care consuma 1 L de ulei la 1 mie KM am bagat Aral, apoi Comma care erau sub 20 lei / litru. Insa doar 10w40 conform specificatiilor. Multi ziceau sa bag 15W40 ca e terminat motorul. Vreau sa zic ca in 3 ani si vreo 35 mii KM cat a stat la mine, consuma exact la fel de mult ulei ca in ziua cand am luat-o (stiam de problema). A... si pornea si la -35*C. Mai greu (2 chei) - cu o baterie ca de motoreta - da' pornea :)

 

Imi cer scuze daca am fost off-topic, vroiam doar sa evidentiez ideea ca daca se pastreaza tipul recomandat de producator si intervalele de schimb, nu ar trebui sa fie probleme. Gresesc?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tot despre ulei.

Vreau sa bag Motul la 10.000km.

Cum fac? ma duc si le zic ca eu vreau o schimbare de ulei inainte de revizia de 20.000?

Si daca da, la 20.000 ce fac? bag iar?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Eu as dori sa schimb pe Motul am auzit numai de bine despre acest ulei, ma mai documentez si daca ma si accepta cu el la revizie asta va fi alegerea.

 

Adica https://m.motul.com/ro/en/products/oils-lubricants/specific-0720-5w30

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pt benzinare ce corespondent e?

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@ mugur, eu fac schimbul de ulei si filtru de aer la 10.000 km. Si doar ma prezint la service si le zic ca fac revizia si ca am eu uleiul. Nu cred ca in reprezentanta au ulei motul. In general au Dacia Oil sau Elf.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic
  • Mak locked this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...