Sari la conținut

Postări Recomandate

avand in vedere ca am garantie 5 ani, si oricum mai mult de 5 ani nu vreau sa tin masina... e problema lor daca au proiectat un soft/ alte piese care genereaza uzuri.

 

Nu vad de ce s-ar uza compresorul, toate merg alternativ : si la frigider si la aer conditionat de casa etc.

 

o sa vad in concediu cum se comporta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

Uzuri mai mari exista. Acuma in functie de socoteala celor care au "gasit" solutia asta, vei apuca sau nu sa schimbi acel compresor in garantie sau mai tarziu.

De acord ca si la frigider si la unele AC de casa se mai opresc, dar mai rar. Regimul normal pentru acest compresor cred ca a fost cu opriri mai rare (cum a fost/este initial) si acum au peticit problema. ASTA E DOAR PRESUPUNEREA MEA.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cum am mai scris:

La generația II compresorul AC merge în sistem on-off , pentru atingerea normelor euro5 și mai nou euro6 dar și pentru economie (compresor fără cilindree variabilă - pe unele modele)

Timpii On -Off de exemplu: Ton 5sec, Toff 10sec pe treapta 1 până la Ton 30sec Toff 10sec pe treapta 4 sunt influențați de o grămadă de parametrii astfel cu eco Toff se mărește iar în anumite cazuri Ton se anulează

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bun.

 

Ce pot sa zic ( fara o relevanta 100%) e ca si la tico conpresorul merge on/off in functie de presiuni si de viteza ventilatorului din interior. Asa a mers de cand am luat-o in 1998 ;) ca atare mi s-a parut ciudat ca la duster sa mearga in continuu. La megane 2 nu mai stiu exact cum mergea iar la golf oricum nu se auzea nimic nici cu ac on sau off deci nu stiu cum lucra compresorul.

 

Cat am mers azi cu masina nu se simt diferente de temperatura doar ca daca ai muzica mai incet il auzi cum tot face on/off.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cum am mai scris:

La generația II compresorul AC merge în sistem on-off , pentru atingerea normelor euro5 și mai nou euro6 dar și pentru economie (compresor fără cilindree variabilă - pe unele modele)

Timpii On -Off de exemplu: Ton 5sec, Toff 10sec pe treapta 1 până la Ton 30sec Toff 10sec pe treapta 4 sunt influențați de o grămadă de parametrii astfel cu eco Toff se mărește iar în anumite cazuri Ton se anulează

Exact asa merge AC-ul meu din prima zi de cand am luat masina. Nu mi-am batut capul cu el, la 3-4 ore de functionare il opresc 5 minute, dupa care bice inca 3-4 ore.

La MCV-ul din 2009 imi cupla si cuplat ramanea pana il opream eu, nu facea on-off.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Le-am zis astora de la vocea clientul de posibila problema a imbatranirii compresorului.

Iata raspunsul lor:

Va multumim pentru increderea pe care ne-ati acordat-o apeland la serviciile noastre.

 

In legatura cu solicitarea dumneavoastra va informam ca pornirile/opririle nu conduc la uzura in timp a compresorului. Acesta a fost proiectat pentru o functionare mai lunga decat durata medie de viata a  autoturismului.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

daca e sa moara ceva nu e compresorul ci acel cuplaj electromagnetic care nu mai face 10 actionari / ora ci 30/ora.. poate ala sa oboseasca mai repede...dar daca la Tico merge din 98, presupun ca la Duster o sa reziste si el

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...