Discutii Generale

[Killer82 705]

Pai io cred ca ai procedat foarte bine - un sofer care isi stie masina se descurca cu ce are

Imi amintesc cum procdam si eu cu masinile cu tractiune fata, mai ales iarna (cand pierdeam aderenta) - doar ca trebuie sa fii bland cu ambreiajul si atent cu volanul

[2]

[abc 134]

Din punct de vedere strict al fiabilitatii intre motoarele actuale euro 6 ce recomandari ati face? Ma refer la 1.6, 1.2 si 1.5 (de 90 si 109cp). Ma intereseaza in primul rand fiabilitatea si apoi restul argumentelor (ex. costurile de intretinere, pretul de achizitie, gustul meu). Daca as alege numai dupa gustul meu fara sa tin seama de niciun argument mai mult sau mai putin tehnic (subiectiv sau nu) as alege in ordine: 1.6, 1.2, 1.5-90, 1.5-109 (toate 4x2).

Editat 11 Mai 2016 de abc

[DonQuijote 739]

Din punctul de vedere strict al fiabilitatii la motoarele actuale, eu zic ca toate sunt egale. Nu am cunostinta de feedback negativ la nici unul din motoarele Euro6 prezente acum pe Duster.

Editat 11 Mai 2016 de DonQuijote

[t0rquemada 2.062]

Momentan sunt puțini cu Euro6, trebuie să treacă un an și vedem fialbilitate și starea counter-elor la demaror, pompă de înaltă presiune (da la Stop&Start ai counter la demaror și pomp de înaltă presiune(dCi) )

[DonQuijote 739]

Eu cred ca atunci cand se ia in discutie fiabilitatea Duster cineva tine cu ursul....

Urmand aceeasi logica si eu cred ca atunci cand se poarta discutia asta cineva tine cu drobul de sare.

[laptiucu 147]

Cu asa kilometraj as vrea sa vad si un Duster indiferent motorizarea,si sa aflam daca a avut probleme majore pana in acest moment!

 

Dusterul meu 1.5 dCI 4x4 din decembrie 2010, luat de mine second (anul trecut), inainte sa ajunga la mine toate reviziile/interventiile au fost facute la reprezentanta.

169.000 km pe bord (bord schimbat la 92.000 km), deci 261.000 km faptici, turbina originala pe ea (nu prezinta simptome/urme/sunete/etc ciudate), ambreiaj original (atat ca se apasa PUTIN mai greu pedala decat atunci cand masina o fi fost noua in rest nu trepideaza/bate/etc), cutie viteze neumblat in ea, motor neumblat in el. Totul functioneaza ca un ceas elvetian. In topicul cu masina mea vedeti ce am schimbat la ea de cand e la mine, adica consumabile gen ulei/filtre, distributie, discuri/placute fata, brate, capete de bara, bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare (elementele de directie m-au tinut atat din cauza drumurilor neasfaltate gen pamant/piatra/etc pe care mai ajung din cand in cand). In rest nimic suspect, nici sunete ciudate, nimic.

[laptiucu 147]

Scuze, am uitat sa adaug: filtrul de particule e cel original, nu a fost anulat/inlocuit.

Zic asta pentru ca cumnatul meu a trebuit sa anuleze filtrul de particule de la Mondeo lui din 2010 dupa 100.000 km.

[abc 134]

Am vazut sambata 22 aprilie 2016 pe site-ul www.dacia.ro ca au introdus pe toate versiunile Duster roata de rezerva de dimensiuni reduse.

Preturile au ramas nemodificate.

Roata de rezerva de dimensiuni normale este pe lista de echipamente optionale si costa 50 de euro.

Din punctul meu de vedere schimbarea este bine venita, mai putin majorarea mascata de pret.

Referitor la capacitatea portbagajului nu am gasit date.