Sari la conținut

Postări Recomandate

Ma mir ca au inclus fiat in acest clasament. Cat despre range/land rover parca proprietarul e acum indian, daca nu sunt eu foarte in urma cu stirile.

Dar cum zici, bravo pentru Dusterica! :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 896
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dusterawd tu citesti una si intelegi ce vrei. Cred ca moderatorii si adminul site-ului au fost mai mult decat indulgenti cu toate persoanele care au aprins spiritele in ultima vreme. Eu ti-as fi dat b

@dust3radmin, daca imi permiti o observatie... eu nu contest masurile luate la off-topic si ironii, insa observ ca e nevoie de ceva mai multa diplomatie, mai ales cu "mustrarile in fata careului".  

Sarbatori fericite tuturor !   Pun si aici felicitarea noastra, desi din pacate Duster-ul n-a incaput...   Sent from my SM-T580 using Tapatalk    

Posted Images

Din nefericire, o colega de-a mea s-a intalnit cu un alt Duster sau... defapt a fost invers. Duster-ul argintiu s-a intalnit cu colega mea.

Rezultatul la colega mea:

post-300-0-82148100-1427361494_thumb.jpgpost-300-0-27291200-1427361499_thumb.jpgpost-300-0-07004300-1427361512_thumb.jpg

 

Celalalt Duster nu l-am pozat pe motiv ca eu n-am fost la fata locului (accidentului) dar pot sa va relatez de la fata locului.

Celalalt Duster avea un Bullbar. Din cauza impactului, acel bulbar (de origine) s-a intors in motorul propriu si i-a spart baia de ulei, radiatoare si... ce-o mai fi fost pe-acolo.

Viteza de impact sa tot fi fost de vre-o 40-50 km/h caci cel din spate n-a franat deloc si toata treaba s-a intamplat la iesire din localitate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Din nefericire, o colega de-a mea s-a intalnit cu un alt Duster sau... defapt a fost invers. Duster-ul argintiu s-a intalnit cu colega mea.

Rezultatul la colega mea:

post-300-0-82148100-1427361494_thumb.jpgpost-300-0-27291200-1427361499_thumb.jpgpost-300-0-07004300-1427361512_thumb.jpg

 

Celalalt Duster nu l-am pozat pe motiv ca eu n-am fost la fata locului (accidentului) dar pot sa va relatez de la fata locului.

Celalalt Duster avea un Bullbar. Din cauza impactului, acel bulbar (de origine) s-a intors in motorul propriu si i-a spart baia de ulei, radiatoare si... ce-o mai fi fost pe-acolo.

Viteza de impact sa tot fi fost de vre-o 40-50 km/h caci cel din spate n-a franat deloc si toata treaba s-a intamplat la iesire din localitate.

am mai auzit povesti negative legate de bullbaruri, mai exact de falsa impresie de protectie pe care ti-o dau in fata unui eventual impact; parerea mea e ca mai bine fara, fagurii din bara mai preiau si ei din soc, nu dai direct in fier

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Salut !

 

@ MikePop - nu am scut metalic, nici nu imi voi pune. Ca sa merg pe macadamul care duce la casa de vacanta, merge si fara, nici nu incape in vorba. Daca o sa ma decid sa intru la un pic de "hard" cu Dusterul, o sa ii pun. Nu cred insa ca o sa fac asta, am atv pt treburi mai serioase ;-). Maxim o sa ii pun un carlig ca sa pot duce atv ul dupa mine la munte la vara. Il mai echipez cu una bucata sotie, una bucata copil, saci de dormit, cort, atv pe remorca si.....mi-am atins scopul pt care l-am achizitionat. Sa scap de asfalt si oras :-)

@ afaco - merci de pont, m-am uitat la clemele despre care spui, intr-adevar, par ca nu prea au legatura cu masina :-)). In fine, este usor sa bagi de vina dar, daca tot am vrut o masina ieftina, trebuie sa inteleg ca este ieftina pt ca s-a redus putin cate putin din "n" locuri pana a ajuns acolo incat sa imi faca cu ochiu la buzunar. Mi-o asum pana la urma.

 

Ca si idee, am fost la service azi, cei de la Dacia spuneau ca suna minunat motorul, mai mai ca nu mi-au spus sa le dau pace ca au de lucru, sa nu ii mai bat la cap cu prostiile mele :-)) Oameni de treaba pana la urma. Ma priveau asa ...cu condescendenta , banuiesc ca se vedea ca am schimbat VW cu Duster si ca am o mie de intrebari. Ca sa ma linisteasca, m-au invitat sa incerc un Duster nou nout care urma sa fie livrat clientului in juma de ora. M-am lamurit ca motorul e la fel, sunete la fel...etc. Problema cred ca sunt eu si asteptarile mele prea mari :-)

 

Spor la treburi !

 

Cristi

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nici eu nu ma avant, dar mai incalec o bordura, mai o chestie...de, jungla urbana :)

E bun sa fie acolo. Probabil am fixul asta de cand tot spargeam baia de ulei la un Fiat Panda! :)))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...