Sari la conținut

Dacia Duster diesel cu 143 cai putere by RACE CHIP!


Postări Recomandate

@Dimsport

 

Am si eu o intrebare: pentru 1.5dci 110cp, daca vin la dvs si fac remaparea, in caz ca este necesara o resoftare (cum e propblema oacilatiilor turatiei), se pierd setarile din remapare? Daca da, cum si cat costa sa se revina la remapare?

 

Din pacate, da. Atunci cand se face un update la dealerul Dacia, toate setarile facut in ecu se pierd. Calculatorul de injectie este rescris complet cu o noua versiune software.

Cresterea de putere in acest caz se face pe noua varianta de software. Costul unei noi modificari este de 250 lei.

 

Inteleg perfect ce spuneti. Eu nu sunt entuziasmat de powerbox doar ca visez cam mult.......ziceam ca ar fi interesanta o extensie a ECU sub forma unui "powerbox "cu posibilitate de comutare sau nu. Oricum dupa ce am montat extensia ECU de la Toyota (ca de fapt asta era) nu am comutat butonul pe 102 CP......am ramas cu el cuplat pe putere si cuplu marit asa ca nu isi avea rostul......doar daca vroiai consum de combustibil redus cu 0.5-0.7 litri. In cazul asta butonul nu are rost. La Duster ccred ca s-ar putea folosi butonul de ECO....zic si eu. Am inteles ca faceti si remapare custom, asa e?

 

Multumesc.

 

Da. Modificarile de putere se fac custom, fiecare masina are propria versiune de software.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...
  • Răspunsuri 155
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sfatul meu: uitati de racechip/powerbox/etc. O astfel de cutiuta magica montata pe TDI CR, masina noua (2000 km), a "convins" masina sa nu mai porneasca dupa 250-300 km dupa montaj. Cutiuta magica dat

Chiar daca as putea sa-ti vand un modul Rapid (powerbox marca Dimsport), eu tot varianta unei remapari ti-o recomand. Tine cont ca Dacia Duster 1.5dCi are filtru de particule, iar powerbox-urile (race

Intru totul de acord, confirm comportamentul mai dinamic al motorului dupa remapare si evident cuplu marit si putere crescuta la circa 130CP.

Posted Images

-Am citit acest topic si totusi nu m-am lamurit in legatura cu montarea de power box (care se pot demonta usor inaintea reviziei), pe mine personal m-ar interesa ,daca cineva din acest forum are experienta cu rezultatele montarii unui race chip pro 2 , sau poate sam-i spuna parerea in acest sens.

Am masina noua primit de doua saptamani.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1. motorul este conceput sa functioneza la parametri din fabrica, modificari de imbunatatire (performante+) duc la scaderea vietii acestuia.

2. dupa motor exista transmisia, calculata de asemenea la aceiasi parametri, daca cresteti puterea motorului, afectati negativ toate transmisia la ceea ce inseamna factorul "fatique" diferential, planetare, ambreaj etc. Cu alte cuvinte daca vreti sa va faceti un astfel de upgrade va trebui mai intai sa stiti cum, unde si cat sa profitati de el, altfel "Dacia Service" va deveni o a doua voastra casa.

cu respect!

Editat de maxmar78
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dragi colegi, cei care umbla la acele setari cu sau fara power box, o fac pe propria raspundere si se presupune ca au un minim de cunostinte legate de injectie si transmisie, altfel for face ceva de care nu au nevoie si il vor exploata gresit => probleme motor si/sau transmisie.

Pe de alta parte un tuning serios, mulat exact pe motorul fiecaruia, poate fi benefic la felul cum functioneaza motorul.

Legat de garantie, ma gandesc ca toata lumea asteapta sa treaca perioada de garantie ca sa nu aiba dureri de cap si daca e ceva de picat sa pice in garantie si nu sa fie mascat de un tuning.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Na ma ce rautacios esti,,pai daca stai bine si le canteresti are dreptate,

Nu-s dar e fatalist colegul..

Daca- i dai in gura si esti un mic Shumy,poate,distrugi motor..ambreiaj..etc..

 

Ce pot spune legat de consum..

Nu scade dupa resoftare..Asta cu powerboxul e o porcarie..

Editat de Micutzu666
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • EXTRA Discount IRONMAN pentru Duster. Avem o campanie dedicată pentru cei care vor să echipeze Dusterul cu suspensie IRONMAN - include și +3.5cm. Pentru Duster 4x4, kitul complet de suspensie are deja reducere pe site, iar prin codul dedicat primit pe WhatsApp (cerut la 0723573323) se mai adaugă încă 10% discount. Kitul complet include: arcuri + amortizoare + 2 kituri camber + kit coborâre motor Garanția este de 4 ani, fără limită de kilometri. Reducerea suplimentară de 10% este on top ce exista deja pe site, se poate aplica și la piese separate, nu doar la kitul complet, dar pentru asta trebuie cerut codul unic pe WhatsApp (cerut la 0723573323) înainte de plasarea comenzii. Plata cu cardul prin NETOPIA poate fi făcută în până la 12 rate, la majoritatea băncilor din România, cu excepția CEC. Campania este valabilă până la 30.06.2026, pentru produsele aflate pe stoc. Link Duster: https://ironman4x4.ro/187-dacia
    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
×
×
  • Creează nouă...