Sari la conținut

Postări Recomandate

Eu zic ca totul se rezuma la bugetul pe care il are alocat fiecare (nu ma refer la cei care ar conduce doar benzina/diesel) pentru cumpararea unei masini si numarul de km pe care ii face intr-un an.

Daca facem sub 20/25000 de km intr-un an si bugetul este limitat, ne orientam spre benzina. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Nu e vb doar de consum cand discutam de diesel :)

 

E ceva mai mult de atat ... ceva ce benzinarii nu pot intelege :)

 

Da, am dat cu 2000e mai mult, dar e vb de un anumit confort mental in ceea ce priveste cuplul jos, turatii joase, zvac-ul nervos al masinii - care nu se compara cu "puturosenia" unui benzinar (no ofense).

 

my 2 cents

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

aici te contrazic....zvacul nervos n-o sa-l ai niciodata la diesel....daca vrei condus sportiv iti trebuie un motor care se tureaza nu care moare la 4500 de ture...cuplat cu o cutie adecvata benzinarul n-are rival...apropo : de ce dusterul de la dakar e benzinar?..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sau avem raţionamentul următor:

  • diferenţa de preţ între Laureaté 4×4 1,6 16v [15.100 €] şi 1,5 dci [17.100 €] = 2.000€
  • 2.000€ × 4,4106 lei/€ = 8.821 lei
  • 8.821 lei / 5,72 lei/litru = 1.542 litri benzină Petrom 95
  • 1.542 litri / 8 litri / 100 km = 19.277 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sau avem raţionamentul următor:

  • diferenţa de preţ între Laureaté 4×4 1,6 16v [15.100 €] şi 1,5 dci [17.100 €] = 2.000€
  • 2.000€ × 4,4106 lei/€ = 8.821 lei
  • 8.821 lei / 5,72 lei/litru = 1.542 litri benzină Petrom 95
  • 1.542 litri / 8 litri / 100 km = 19.277 km.

Calcule perfect valabile daca motorinarul n-ar functiona. Daca functioneaza, calculezi doar diferenta de consum dintre benzinar si tractor, adica la 3 litri (diferenta de consum) ar ajunge undeva la 51000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vad ca discutia se duce spre un VS benzina - diesel, totusi sa iti dau un reply avem asa:

 

Avantaje diesel:

-cuplu maxim la turatii joase - ceea ce in offroad este foarte util

-daca schimbi treptele in plaja de cuplu benzinarul ramane in urma

 

Dezavantaje diesel;

-la viteze mari iese castigator benzinarul - peste 130 - 140 km/h - deoarece diesel-ul iese din plaja de cuplu

 

 

Referitor la Dakar, acel benzinar am impresia ca este un 3.5 V6 benzina supra-alimentat (de pe Nissan) sau in cel mai rau caz 2.0L benzina care iar este net superior celui de 1.6.

 

 

Sa ramanem totusi la consumuri , multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vad ca discutia se duce spre un VS benzina - diesel, totusi sa iti dau un reply avem asa:

 

Avantaje diesel:

-cuplu maxim la turatii joase - ceea ce in offroad este foarte util

-daca schimbi treptele in plaja de cuplu benzinarul ramane in urma

 

Dezavantaje diesel;

-la viteze mari iese castigator benzinarul - peste 130 - 140 km/h - deoarece diesel-ul iese din plaja de cuplu

 

 

Referitor la Dakar, acel benzinar am impresia ca este un 3.5 V6 benzina supra-alimentat (de pe Nissan) sau in cel mai rau caz 2.0L benzina care iar este net superior celui de 1.6.

 

 

Sa ramanem totusi la consumuri , multumesc.

eu ma refeream in general la motoarele pe benzina....dar ca sa ramanem la consum,recunosc...benzinarele consuma mai mult( si consumul depinde mult mai mult de stilul de condus decat la diesele)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...