Stef13

E un film publicat in iulie 2018 si la care s-a schimbat doar titlul, nici macar nu s-au obosit sa-l repuna. Nu mai plecati dupa fente.

Tare asta.. Ne povestești despre cum le-ai dat ălora de la Yamaha cu carnetul de garanție în cap, după care e nevoie ca cineva să-ți aducă aminte că la mașină ai carnet de garanție

It does not appear in this movie either. Where did you get the picture?

..acoperă-mi mașina cu ceva.. Sau cum era?

La banii ăștia, folia însăși ar trebui protejată cu ceva..

Senzor temperatura externa. Nici eu nu stiam pana acum cateva luni..

Întreruperile n-au dispărut nici la a mea, apar totuși suficient de rar încât sa nu le mai dau importanță. Probleme cu accelerația n-am avut. MY2018, vreo 37000 km..

Probabil că de paranoici nu se leagă, așa că mulțam fain pentru informații, săptămâna viitoare merg și eu cu mașina la service. Deci nu au schimbat tot șezutul?!

Roaga-l frumos pe @t0rquemada.

Am înțeles. Așa e și la a mea, doar că în mers nu prea se simte acea mișcare, probabil datorită distribuirii greutății pe scaun. Am verificat însă fără sa stau pe scaun și întradevăr, se cam balansează. O să dau mai mare atenție să văd dacă se amplifică. Intre timp, ar fi bine de știut dacă la alții problema s-a rezolvat definitiv odată cu intervenția din service.

E vorba de o mișcare înainte-înapoi pe șină sau de o mișcare de balans pe loc, în plan vertical?

Ca sa nu primim din nou plângeri ca stricam frumusețe de jurnal, poți încerca o căutare pe forum dupa "TPMS" și găsești kilometri de informații și opinii. Mak, tare asta cu "nu-i stres, da' ma enervez ":))

Reducere de costuri, n-au vrut să mai consume cerneală..

La diesel problema apărea doar la mers cu viteză constantă, cu pedala de accelerație un pic apăsată, deobicei in treapta a V-a. Si se simțea ca o smucitura foarte scurtă, nicidecum să se piardă din elan sau să-ți dea timp de vreo reacție. Lui i s-a tăiat gazul în accelerare puternică și se pare ca a fost destul de lung momentul de a avut timp sa gândească și să schimbe treapta..

Lamela o tragi ca-n filmul de mai sus, la min. 3.25. Ca sa iasa de pe brat, tre sa apesi in jos cele doua cleme de pe conectorul lamelei (asa cum indica si sagetile de pe ele), astfel incat pintenul acestuia sa iasa din gaura de pe brat. La mine inca nu-i nevoie sa fie schimbate lamelele, dupa doi ani jumate sterg inca foarte bine si fara zgomot.

Atunci, alora ce confunda un forum cu facebook sau instagram, cum le zice?

Am inteles: la frantuzi, 8 e 9 iar 50 e 45. La benzinarie extrag radical din tangenta supra cosinus, dupa care aplic o integrala lejera si-mi iese consumul cu aproximatie. Bine ca pastrez bonurile si notez kilometrajul..

Zici c-au incercat sa reinventeze sirul lui Fibonacci, doar ca la broscar exista o logica.. In alta ordine de idei, la Dusterul meu da cu virgula: sunt doar 8 pavele iar rezervorul e de 50 de litri.

De ce ar fi nevoie de plastice acolo? Cu exemple concrete, nu din basme cu droburi de sare.. Smart-buy îi zice de ceva vreme. Low-cost sunt alea la 7000 euro.

E clar, n-a vazut mai mult de 2000 rpm. Bine ca se poate..

Au și ei academicienii lor.. Allseason au devenit Allweather fiindcă de ani buni nu mai avem anotimpuri, ci doar vreme..

Da, e renumită zona.. Animalele s-au obișnuit sa vină pe strada fiindcă oameni imbecili le aruncă mâncare.

Becul de poziție (W5W) este sub cel de faza scurta și ai acces separat la el, după ce scoți manșonul de cauciuc. Ar trebui extragi becul cu tot cu suport, nu tre' sa rotești nimic.

Dă bine poate la simetrie, că-n rest nu reușesc să-mi imaginez un șofer ținându-se de mâner în viraj..

Obiectele de prin portbagaj le-ai verificat? (inclusiv cricul și cheia tubulara)