Stef13

Săptămâna trecuta a fost schimbată timoneria. De atunci am mers cu mașina circa 500 km și deocamdată maneta schimbătorului de viteze se comporta așa cum trebuie, adică nu mai rămâne înțepenită când e foarte cald afară.

34000 km. Filmulețul de mai sus m-a convins.. sa mă-ntorc spre util. I-am pus mașinii un cârlig de remorcare și priză cu 13 pini. Tot ansamblul (coduri 8201698535, 8201698536, 82017001320) a costat la reprezentanță 1303 lei plus 530 lei instalarea. Vreau sa cumpăr și o remorcă, iar pana la urmă cred ca voi alege un model de la Stema cu sistem de frânare inerțial și masa maximă 750 kg. Poza de sezon..

Ai motor fara adblue, deci intra 4,7 litri ulei 5W30 norma RN0720 la care se adauga cele patru filtre (ulei, aer, polen si combustibil) plus operatiuni generale revizie; La mine a costat circa 870 lei la sfarsitul lui ianuarie.

Poate-i o problema cu faptul ca Maps si Waze folosesc date iar el are furnizorul de net in Romania. Moldova nu e in UE, tarifele-s criminale..

Dar mai mult ca sigur nu te-ai dus apoi dupa alte 4 luni din nou la revizie. Asta inseamna ca ai anticipat (grabit) revizia, or nu asta vrem. Noi vorbeam de un schimb de ulei intermediar (deci fara restul operatiunilor obligatorii la o revizie completa), pana se ajunge la termenul sau kilometrii limita pentru urmatoarea revizie.

Care carte si care stampila?! Nu mai e ca altădată Filtrele de aer si habitaclu le poti schimba oricând singur, in regie proprie. Cu uleiul e mai complicat.

O faci la reprezentanta? Revizie sau doar schimb de ulei si filtru? In trecut am incercat si eu sa fac un schimb de ulei intermediar la 6 luni, in reprezentanta, cu materialele lor, dar au spus ca sunt nevoiti sa o considere revizie, deci sa adauge toate celelalte operatiuni suplimentare pe care le vedem trecute pe factura "operatiuni generale service" si care costan plus circa 300 lei. Oricum verificarile sunt foarte sumare si majoritatea doar pe hartie, asa ca am zis pas.

Am fost ieri cu masina in service si s-a comandat timonerie noua, saptamana viitoare ajunge. Tot atunci va fi facut si OTS-ul de verificare a bujiilor si reprogramare calculator injectie. Am amintit si de problema cu datul in nas dar se stia deja de ea si am primit incurajari ca se va rezolva dupa respectivul update sau ce-o fi..

@Chucky, acum exista solutie tehnica in service prin reprogramarea modulului sistem keyless, nu mai e nevoie de hard-reset. Trebuie doar sa le spui de problema.

La mine nu-s cine stie ce noutati; saptamana trecuta abia am reusit sa fac o programare la constatare pentru miercurea asta. Oricum, s-ar putea sa se mai lungeasca treburile fiindca cica inainte de orice interventie pe garantie trebuie facut OTS-ul cu bujiile (deoarece la verificarea seriei in sistem a iesit loz castigator pentru masina mea). Intre timp, se pare ca singurul care ne mai poate spune daca a reaparut problema dupa schimbarea timoneriei este @ldan

Problema a reaparut odata cu venirea caldurii Am trimis filmul inginerului de la garantii si acum astept sa vad daca se vor tine de promisiunile facute anul trecut. Pare a fi o problema comuna si ma mir ca foarte putini au reclamat-o. Adevarul e ca se poate trece usor cu vederea..

Sa zicem si ca toata povestea ar putea avea legatura cu acele poticneli/smucituri (numite in popor "dat in nas") la mers constant cu circa 2200 rpm, de care s-a mai discutat?

Servesc si in perioada asta?

Ok. Pe forumul italian vad ca e cineva cu Duster 2018 1.5 dci care a primit acum cateva zile scrisoare de rechemare in service pentru schimbare bujii "si alte componente" plus recalibrare ECU. Alte detalii nu sunt oferite deocamdata.

@fintexCand ai facut respectiva revizie?

Cu Duster 1,0 stiam ca e indicat sa nu urci deloc dealuri. Iar climatronicul (sic!) cica sa-l pornesti doar iarna. Iese si consumul mai bun..

Pai n-au scos uleiul ELF (fabricat de Total)? Acum e Castrol, din cate-am inteles..

Poate cineva da mai multe detalii despre acest OTS?

Am facut comanda online si am mochetat si eu fundul buzunarelor din portierele față si cel al torpedoului. La ph3 n-ai cum sa faci si lateralele buzunarelor, relieful e prea complicat pe-acolo. Materialul se taie usor chiar si cu un foarfece obisnuit. Adezivul e slab si mai bine ca-i așa, ofera o fixare suficient de buna (aspiratorul nu reuseste sa o tragă) si permite scoaterea oricând a mochetei fara a lasa urme.

Care-o fi aia mai exact? O poza ar ajuta

Sau daca vrei ceva care sa nu-ti blocheze aeratoarele, vezi discutia de aici https://forumduster.ro/topic/3274-suport-pentru-smathphone-duster-2009-2019-caree-nu-afecteaza-gurile-de-ventilatie/#comments Eu sunt foarte multumit de el si vreau sa mai comand unul, pentru un Sandero din familie.

Unde ai gasit mocheta si cum ai pus-o in opera?

Chiar ca-i un eveniment de mentionat, facutul plinului.. Eu obisnuiam sa fac minim doua plinuri pe luna iar acum constat ca cel mai recent plin a fost facut acum doua luni si n-am consumat inca jumatate de rezervor. Oricum, probabil ca ti-era dor tare de benzinarie de te-ai dus sa pui doar 19 litri pana-n buza

Cererea va scadea. Vor fi reduceri de productie, nu de pret. Asta se traduce in somaj. Mai vorbim..

Din cum ai formulat "problema" credeam ca esti nostalgic dupa muzica pe suport cd si vrei musai o unitate cd-rom in completarea medianav-ului. De fapt.. nu-ti ajung usb-urile. Iti trebuie un adaptor auto usb de 2A. Cel din bord e slab pentru incarcare, foloseste-l doar pentru stickul de memorie.