t0rquemada

E8 nu se mai fabrică din 2012, teoretic mai poți găsi vreo clonă bună tomahawk TW9010 .

Bun venit ! Acolo e portfuzetă nu butuc și e vorba de oțel corten (cor-ten, weathering steel)... și da "ruginirea" e normală

Tipul ăla de volan cu butoane, care a apărut întâi pe Logan II apoi pe Duster ph2 are inscripții vopsite pe buton nu sunt iluminate și nici nu se pot ilumina.

De citit 2013 poate fi Duster ph1 sau Duster ph2.

Codul OEM comandat pe seria de sasiu adica 8201701591 nu este compatibila, adică am cumpărat-o, am montat-o corect și nu merge. Pentru joystick există garanție... dar tocmai ai umblat în mațele navigației pentru a testa/instala o cameră (altfel nu văd cum e incompatibilă).

Pe scurt : diagnoză doar la reprezentanță Pe lung : te conectezi la mașină cu diagnoza și un token, de pe server se trimite o cheie de deblocare pe sesiunea curentă, pe anumite nivele (citire erori, stergere erori, modificare setări, reprogramare) apoi poți face ce ești lăsat. Ceva de genul are și FCA (Fiat Chrysler). Vrei aplicație pe telefon pentru a controla mașina, ăsta e prețul cyber securității. LE. Faruri LED, alte stopuri, hayon cu eleron din plastic (din 3 bucăti), Medianav gen 4.5, radar anticoliziune + Ecall nu justifică alegerea unui HJD ph2

De luat în calcul la păstrarea mașinii pe termen lung apariția gateway-ului* și pe Duster HJD ph2 ceea ce face accesarea mașinii imposibilă fără deblocare.

Nu se supără nimeni, e bine că ai raportat lipsa, poate verifică @dust3radmin

Și eu am opțiunea, încearcă o delogare cu clear cache la browser și apoi încearcă să te loghezi din nou

Nu, pentru că oficial nu ai de ce să umbli acolo... dar pot remedia problema rămânerii fără iluminat.

Se pare că nu se înțelege. Cu ECO activat - hartă de injecție mai lentă - orice consumator electric care poate fi oprit va fi oprit - confortul termic e pe planul 2 (se atinge într-un timp mai lung temperatura) - apăsarea energică a pedalei de accelerație te întoarce la harta clasică de injecție chiar dacă scrie ECO pe display - valabil până la eliberarea pedalei Mașina stie cât apeși accelerația și cum o apeși, o apăsare bruscă va da totul (taie încărcare, AC) pentru putere O eliberare bruscă a pedalei de accelerație bagă ABS-ul la idei, pregătindu-l de o ev

Ai citit, probabil, doar sfârșitul. Pasajul : Toată mașina e configurată pe becuri normale, când pui un led trebuie reconfigurat calculatorul de lumini să știe că ai pus led. Chiar dacă pare de simplu se poate lăsa cu pierdere totală iluminat și da, poți pierde garanția. l-ai sărit

Am scris ce trebuie făcut https://forumduster.ro/topic/287-tip-becuri-lampi-pe-dacia-duster/?do=findComment&comment=82946

E normal când nu știi cum funcționează. Ai poziții față, poziții spate și poziții/iluminare habitaclu. Pe habitaclu ai toate butoanele, radio/medianav și becuri număr, când le pierde pe alea , testează circuitul apoi se oprește de aia comută medianavul pe noapte pentru 0,5sec

ECO a apărut cu generația II prin 2012, întâi pe Logan II apoi pe Duster ph2 (2013). Oficial : Noua funcţie Eco Mode* permite şoferului să optimizeze consumul de carburant. Această funcţie efectuează corecţii ale unor parametri de conducere pentru a diminua nivelul consumului. Eco Mode menține confortul termic la un nivel optim în interiorul vehiculului. În funcţie de stilul de şofat şi de condiţiile de rulare, Eco Mode permite o diminuare a consumului şi a emisiilor de CO2 de până la 10 %. Funcţia se activează la simpla apăsare a unui buton pe planşa de bord şi se de

Mai există în stoc Duster II 1,5 dCi ? Se mai fabrică Duster II ph2 cu 1,5dCi ? Cum răspunsul e Nu la ambele, da e normal să nu poți comanda 1,5dCi

Ești sigur că ai găurile filetate în zonele alea ? 749329187R

Servodirecție cu probleme, când dispare de pe rețea apare martorul și piuitul. De verificat siguranțele din compartimentul motor și dacă ai cum /vrei mufele de la servodirecție (în fața roții stânga față)

Motorul e 1,6 16V dar e H4M7xx adică de Nissan pus pe Dacia, Renault, Nissan și LADA. Trebuie demontată galeria de admisie și sub ea ai bobinele creion. Atenție la garniturile galeriei, trebuie înlocuite

Dacă nu ai comandat Rama adaptoare pentru Medianav, pentru Duster ph1... ai primit ai comandat/ce trebuie, adică ramă adaptoare 2DIN.

Dokker are rezervor diferit (ca formă) față de Duster ph2, în plus algoritmul de calibrare e diferit. Reinițializarea se face doar via diagnoză.

Se pare că @Danrus a rezolvat, a scris în altă parte : Update,era ceva senzor de caldura care a dat ceva eroare,m au rezolvat baietii in 20 de min.

Deci ai Duster ph2, se reinițilizează ușor. Notă: Nu ai voie să citezi ultimul mesaj (vezi pct.11 din Regulamentul pe care l-ai acceptat la înscrierea pe forum), iar tu asta faci. Când vrei să răspunzi scrie direct în câmpul dedicat sub rubrica de alegere a paginii fără a apăsa pe butonul citează.

Dacă ai DRL(lumini de zi) pe LED atunci e Duster ph3.

TdB = Tablou de Bord. LE. 2017 poate fi Duster ph2 sau Duster ph3 (Duster II), tu ce ai , că nu ai precizat și nici profilul nu l-ai completat