timekruzer

Nu, la mine s-a aprins doar martorul "ESP ACTIVE" (cel fara inscriptia OFF). Understeer Control este o functie al sistemului ESP care, traduc din maghiara: "optimizeaza functionarea sistemului ESC in caz de subvirare (in cazul alunecarii puntii fata)". Nu cred sa ai tu probleme de supravirare cu Dusterul sau cu orice alta masina de serie sub 200cp ...

Alta sursa sau tot colegul @Mircea Csg?

Nu uitati ca mai exista acel indicator suprem PATA de care zicea colegul @cosminium:

PE SCURT: martorul "ESP ACTIVE" mi-a ramas aprins pe bord dupa ce rotile se-nvarteau in gol secunde bune in namol, cu masina pe burta, 4WD LOCK dar fara inhibare ESP. PE LARG: in weekend am ramas impotmolit in namol pe malul unui parau. Am cuplat 4WD LOCK, dar am uitat sa decuplez ESP, deci si ASR era activ. Totusi, toate cele 4 roti se invarteau in gol la un moment dat, rotile din spate se vedeau din oglinda iar pe fata se vedea cum aruncau noroiul in sus. AT-urile au sapat pana ce masina s-a pus pe burta. Pana la urma trebuia sa ma troliez de acolo. Dupa ce am ajuns pe uscat am observat

M E S E R I A S ! @squirrel, @dust3radmin, @gusterul, multumesc pentru indrumare. Nu stiam de aceasta varianta.

Se poate intr-adevar, dar rezultatul de fiecare data e "No results found"... ceea ce nu este adevarat.

Campul "Search" nu accepta cuvinte mai scurte de 4 caractere, si nu stiu cum sa gasesc topicurile unde au fost mentionate probleme legate de ESP sau ESC, ABS, ASR, AFU etc...

@denon2808 o sa studiez diseara, multam de sugestie.

Investitia s-a dovedit una foarte utila pentru ca dupa 8 luni m-am convins: colegul @masiu avea dreptate Asa ca am renuntat la flat-uri lungi si de cateva zile am trecut la: Doar ca cel din dreapta (pe partea pasagerului) este de 61cm si loveste in chederul parbrizului... Deocamdata nu l-am impins in brat pana la capat, sta sia asa suficient de strans sa nu cada (sper). Data viitoare cand ma duc la Kaufland ma uit dupa unul de 58-60... Sterg foarte bine, sa vedem cat timp.

Astazi am facut prima troliere pe bune! Mare noroc ca in ciuda bagajelor multe nu l-am scos din masina, desi nu aveam planuri premeditate pentru offroad, acest weekend era dedicat drumetiilor. Si uite ca se intampla atunci cand nu te astepti deloc! Arm ramas impotmolit rau de tot la o intoarcere pe malul unui parau pe care-l treci fara sa te uzi la picioare... Botul culcat pe scut, iar rotile sapau tot mai adanc in noroi la fiecare incercare de iesire. Dupa trei incercari toata masina statea pe burta... Asa ca seara m-am felicitat cu o bere rece pentru echiparea masinii cu troliu si ii m

@bogdan bms, postarea ta ESTE totusi off-topic asa ca ti-am raspuns aici.

Salut @bogdan bms, inainte de toate vreau sa stii ca te apreciez pentru faptul ca in incercarea ta de a-ti impune punctul de vedere nu ai uitat de regulile bunului simt si ti-ai expus parerea in mod civilizat(spre deosebire de alti colegi care habar nu au cum se poarta o dezbatere civilizata). Cateva observatii: 1. Postarea ta ESTE off-topic pentru ca nu are legatura cu diferentialul, ci mai degraba cu masura disciplinara luata de administratorul forumului fata de @comanr 2. Vad ca tu in analiza ta ai sarit de la postarea 22 direct la 46 apoi 66, 82 etc. Eu zic ca trebuia sa fii mai a

Grija mare la cablurile ieftine din supermarket, majoritatea nu sunt bune de nimic. Eu am aruncat deja vreo 3 si folosesc in continuare cablul mostenit de la bunicu' cu 15 ani in urma.... Chiar si o baterie obosita trebuie sa porneasca motorul daca cablul folosit poate sa transfere suficient curent de la bateria "donor".

Inca o scurta sesiune foto la Rimetea (AB) - intr-un loc numit "Sub Padure" de catre parapantisti, fiind unul dintre locurile lor preferate de decolare din cauza faptului ca este usor accesibil pedestru (sau chiar si cu masina in unele cazuri ). Toata zona masivului Bedeleu este extraordinar de frumoasa, chiar spectaculoasa: chei, cascade, pesteri, parauri subterane... peisaje suberbe, trasee turistice bine marcate, nenumarate drumuri forestiere (majoritatea accesibila doar cu masini 4x4 cat de cat pregatite pentru offroad)... Este a patra excursie in acest sezon si mai urmeaza cateva. Reco

Buna treaba, felicitari! Cam la ce suma se ridica o lucrare de acest gen (varianta cu gresor)?

Nu cred ca e de la butuc... Cand pun contact (pozitia 2) se aprind toate apoi se sting ramane doar martorul motor aprins (galben) care se stinge in momentul pornirii motorului. In mod normal daca motorul se ineaca in mers si se opreste (cheia ramanand in pozitia 2) acest martor ar trebui sa se reaprinda, ceea ce nu se intampla.

Nu cred ca e o idee buna eliminarea factorul uman din procesul de banare... In mod normal "report" este sa atragi atentia adminului de ceva ce te deranjeaza - nu este public si cred ca este ceea mai buna metoda de a ne exprima dezaprobarea fata de postarile pe care le consideram inacceptabile. Noi raportam, adminul/forul abilitat decide, cu sau fara argumentarea masurii luate.

Din experienta mea, daca excludem noroiul extrem, Dusterul trece foarte bine pe orice tip de teren cu toate tipurile de cauciucuri. Daca insa faci plimbari regulate off-road atunci e mai bine sa ai niste gume mai rezistente la stancile/pietrele ascutite, crengile etc. AT-urile sunt perfecte pentru asa ceva. In schimb pe noroi extrem exista o diferenta semnificativa in favoarea MT-urilor. Insa - cum spune si @danielcojocar - daca noroiul este si mai extrem, nici MT-urile nu te mai ajuta... Daca nu trebuie sa mergi mult cu ele pe asfalt (se tocesc repede, sunt zgomotoase) sau nu te deranjeaza s

Salut decizia colegului @alcris01 de a se retrage (in sfarsit) din aceasta polemica pornita tot de el. Din pacate aceasta retragere "unilaterala" (poate-mi explica cineva cum se retrage UN individ in mod bi- sau multilateral...) se petrece dupa zeci de postari belicioase... Pe de alta parte nu prea vad ce altceva putea sa faca dupa esecul sondajului comandat de el insusi. Cat despre fanii si urmasii lui - sa-i ignoram pana cand isi sapa groapa sufucient de adanca pentru o ceremonie spontana de ramas bun.

Sau poate "ph2" in loc de "facelift" - e mai scurt... consumam mai putine resurse si asa ne salvam planeta

Eu nu folosesc functia ECO.

Mi s-a intamplat de vreo doua ori sa inec motorul. Prima oara am avut un sentiment ciudat ca ceva nu in regula dar eram prins cu altceva, nu i-am dat importanta (era la trialul de la IND7). A doua oara insa mi-am dat seama ce e: nu se aprinde absolut nici un martor pe bord in momentul opririi motorului... Se asterne linistea si... nimic... Nu tu martor motor, nu tu presiune ulei, nu tu martor baterie, nimic. A mai observat cineva acest fenomen la ph2? Cum e la ph1?

Da, uite ce scriu colegii:

Ma gandeam eu ca ne obosim degeaba, distinsul nostru coleg cu gramatica impecabila care ne-a ciuruit cu citate, metafore, si hiperbole spectaculoase timp de 7 pagini, nu s-a obosit sa se documenteze despre caz inainte sa se bage in seama... Multumiri colegului @DonQuijote pentru realizarea sondajului, iata rezultatul, nu prea vad ce ar mai fi de adaugat. ...poate doar ca... se scrie dedesubturi, nu dedesupturi...

Vezi daca se mai pot comanda de aici barele pe care le-am montat eu. Iar aici ai tutorialul de montare. Eu sunt multumit de ele. Daca nu ma insel le-am mai vazut si la Dedemann sau Praktiker (sau poate Selgros... nu mai tin minte) putin mai scump decat pe site.