timekruzer

Ideea era parca s-o faca mai buna si mai atragatoare decat dusterul, nu? Mai buna nu e, mai frumoasa chiar deloc nu e... practic e un duster imbracat in alta haina, mai putin interesanta. Dusterul macar are personalitate, simpatica pentru unii antipatica pentru altii, dar terrano pe mine ma lasa indiferent... e anti-cool in ultimul hal... Intr-adevar are fata de nissan dar cam atat... nu pricep ce au vrut cu masina asta, dar nu cred ca se va comercializa in alta parte. Pozele de dinainte s-au dovedit a fi ultraretusate - acolo chiar arata bine, dar materialul filmat mi-a tras doua palme serioa

Felicitari magyari, se pare ca esti primul membru activ de pe forum cu facelift in dotare! Sa-l stapanesti sanatos!

Testdrive, impresii (personale, deci subiective): 1. Farurile si grila cromata arata semnificativ mai bine in realitate decat in poze - mi-au placut desi nu sunt adeptul cromarii 2. Stopurile sunt ok dar nimic extraordinar, spatele in general este un pic mai ok decat inainte 3. Noile sine de plafon longitudinale arata mai bine in POZE decat in realitate, cred ca s-a exagerat un pic cu grosimea lor 4. Interiorul per total este un mare pas inainte. Nu mi-am luat ph1 pentru ca vroiam dci110/4x4 neaparat dar la acel pret pur si simplu nu ma impacam cu materialele si ergonomia din inet

Pana acum un singur dealer a reactionat la mesajul meu, mi-a scris ca o sa ma sune, pentru ca e mai simplu sa-mi explice la telefon. Asa a si facut, iata informatiile: 1. Preturile sunt intr-adevar mai mici la ei, nu stie motivul (preturile se stabilesc de catre producator) dar stie despre fenomen pentru ca are solicitari din Romania, dar si din Austria sau Germania 2. INTERESANT: Producatorul are drept de veto in legatura cu clientii din strainatate (din afara Ungariei) si il exercita fara retinere cand banuieste intentie comerciala sau nu poate exclude aceasta varianta... (dealerul chiar a

Nu vreau sa se considere dezinformare gluma mea cu 5+1 gratis... Nu e vorba de nici o promotie, pur si simplu am facut un calcul: de exemplu firma de mai sus de care zice Dacian ca a comandat 9 masini. Daca e vorba de Dustere atunci la banii dati dealerului din Tg-Mures lua 10 in HU... (economia ar fi fost 9x1900=17100 eur) In cazul Loganului diferenta e de 1500 eur deci pentru banii dati pe 5 masini in RO poti cumpara 6 in HU... Ciudat... dar asta e... daca are cineva o explicatie pertinenta si din surse sigure pentru acest fenomen il asteptam cu nerabdare se ne lamureasca...

Nu cred ca deviem de la subiect, ba chiar din contra - aceste detalii chiar sunt relevante cand iei deciza sa-ti comanzi Dusterul... Am trimis eu un mail la vreo 5 dealeri din Ungaria, am inclus o parte si din intrebarile citate. Sper ca la inceputul saptamanii viitoare sa am raspunsurile. Indiferent cine stabileste preturile Dacia din Romania, efectul acestei "superstrategii" este mutarea partiala a cererii autohtone in strainatate. Si uite asa ajung romanii sa cotizeze la bugetele altor tari, culmea, chiar si pentru produse fabricate in Romania - ca la noi la nimeni... Inteleg ca francez

M-ati pus pe ganduri cu preturile din Ungaria... Ori francezii coteaza Ungaria mai slab din punct de vedere al fortei de cumparare, ori dealerii romani exagereaza tare de tot cu adaosurile - daca de ei depinde ceea ce nu prea cred... altfel nu pot sa-mi explic diferenta de pret de-a dreptul URIASA. Am vizitat si eu pagina reprezentantei Dacia din Ungaria, si am ajuns exact la lista de preturi citata si de colegul @i96nds mai sus, si la aceleasi concluzii. Iata calculele mele, luand media cursului ultimelor 30 de zile e undeva la 295 HUF/EUR. Echiparea de varf in Ungaria se numeste Except