timekruzer

Felicitari, si multi km fara incidente!

S-ar putea sa nu fie relevant daca zici ca fluctuatiile apar dupa ce se incalzeste masina... Deci clar, nu vorbim de pornire la rece... Fenomenul postat de tine pare sa fie primul de acest gen, cel putin pe forum nu am mai vazut situatie similara... Banuiesc ca este vorba de noua masina, nu de ph1...

In afara de fluctuatiile in ralanti, ai observat si pierderi de putere, "dat in nas" sau masina se comporta ok in mers? Pare a fi problema relatata in topicul "Pornire la rece", care s-a rezolvat cu primul update de soft... Face asa de fiecare data sau doar in anumite imprejurari?

Foarte bine faci ca te informezi pe , doar pentru asta s-a inventat. Ti-am trimis PM. Later edit: detalii aici, aici si cateva pagini incepand de aici.

Eu as mai pune fix 900 de eur la cei 13350, si m-as duce glont pana la cel mai apropiat oras din Ungaria sa-mi cumpar un facelift 4x4 diesel nou-nout.... Dar probabil sunt altii mai putin informati care vor negocia la 13000 si vor plati...

TVA deductibil inseamna persoana juridica, daca proprietarul este o firma atunci "unic proprietar" poate sa insemne mai multi soferi... Anuntul nu pare a fi de samsar dar, in poze se mai vede un duster si loganuri multe. Eternul "diferential blocabil" iarasi este mentionat... desi pentru cineva mai nepriceput cutia de transfer poate fi tradus si asa... Totusi numarul nu este acoperit - asta e un semn bun, cel care a pus anuntul pare sa nu aiba nimic de ascuns... Nu stiu ce sa zic de pret, la 12000 ar fi ok daca masina e "curata".

Motive pentru scarpinat pot aparea si DUPA ce ai abordat un asemenea drumeag ... Nu toate situatiile extreme sunt previzibile. Un drumeag inofesiv se poate transforma intr-o pista de trial extrem daca te prinde ploaia si sa-ti dea motive de scarpinat de nu te vezi. Nu stiu ce poate un benzinar in asemenea situatii dar stiu sigur ca dieselul poate ajunge aproape de limitele sale. 1. Pentru km multi pe asfalt iti iei diesel 4x2 sau benzinar 4x2 cu sau fara gpl. Si asa vei fi mai tare decat cu un Logan (care la randul lui sta peste multe alte berline si compacte din acest punct de vedere), v

Trialul este partea cea mai spectaculoasa care are loc duminica. Nu stiu programul dar ma voi interesa.

Etapa nr 3 al CNOR de la Targu Mures (de fapt de la Ibanesti) va avea loc intre 05-08 iunie. Cu aceasta ocazie poate ne organizam si noi si facem galerie echipei Duster 4x4 Everyone, combinat cu o plimbare in grup pe Valea Gurghiului (de ex sa urcam de la Lapusna spre Toplita sa vedem pana unde ajungem ) Ce ziceti?

Normal ar fi sa se impace fara probleme, avand in vedere ca sunt accesorii de origine... Dar mai stii? Comanda linistit carligul sa ti le monteze cand vine masina apoi vezi cum se impac. Daca sunt probleme atunci in cel mai rau caz renunti la carlig si cauti ceva aftermarket care este mai scurt, si/sau pozitionat mai jos. Mai bine intreaba la dealer, poate s-au confruntat deja cu aceasta situatie. Nu stiu in ce masura se poate regla unghiul senzorilor stoc (din montura sau soclu) dar ceva artificiu tehnic tot se poate gasi ca senzorul din mijloc sa bata un pic mai sus...

Faceliftul are 3 senzori, si cel din mijloc va fi destul de aproape de carlig... Are cineva facelift cu senzori stoc si carlig montat?

Dar anvelopele de iarna ce au, pentru ITP sunt mai mult ca perfecte... Cum am mai spus la inceputul topicului, la anvelope prefer solutii dedicate: de iarna pentru la iarna, de vara pentru la vara si de teren pentru teren Cum nu s-au vandut, asta e, le pastrez pe post de cauciucuri de vara pentru asfalt....

Admin, se poate inchide, nu le mai vind. Multumesc.

valabil pret nou: 1150 cu transport inclus

) imi place ca esti modest

Buna sinteza, iata observatiile mele: 1. de acord - la mine era cel mai mare minus in argumentatia ce preceda achizitia - intre timp ne-am invatat cu volumul redus si s-a dovedit chiar un avantaj ca nu mai caram dupa noi jumatate de casa La Rimetea am fost 3 adulti si 2 copii cu patut, cort, masa de camping, saci de dormit, bagaje pentru 3 zile, mingi, alte jucarii - au incaput... 2. nici n-o sa fie niciodata prea grozave - vorbim de un low-cost 3. din pacate asa este, din fericire nu toate sunt afectate 4. eu ma descurc foarte bine cu "mestecatul"... treapta intai este excelent in of

Vad ca tu esti un adevarat cunoscator si comentezi tare constructiv... nu o lua ca ofensa, ia-o ca o ironie.

Nu vreau sa reaprind polemica despre piesele de schimb scumpe dar cred ca este nevoie de un update visavis de pret... Nu demult am fost la Cluj unde in parcarea Polus Center era o expozitie de piese auto, cu participarea mai multor producatori consacrati din domeniu. La standul LuK am vazut o poza cu Duster asa am observat ca au ambreiaj si volanta pentru Duster. Reprezentantul de la stand mi-a zis ca pretul este in jur de 800 lei pentru setul complet cu rulment, si in jur de 1600 volanta... Totalul de 2400 lei nu cred ca se poate considera exagerat, si nici nu se apropie de suma de mai sus..

La mine se conecteaza fara probleme la ambele telefoane si la tableta. comutez pe redare audio de pe tableta cand copii se uita la desene in spate - merge fara probleme, ore in sir. Telefonul la fel, calitatea sunetului e ok...

Da... Super excursie. Apusenii ascund locuri si peisaje unice, parca rupte din povesti... De data asta ne-am catarat pe Piatra Secuiului pe jos si a doua zi cu masina. Se urca dinspre Podeni, drumul este foarte accesibil pe timp uscat, dar totusi are cateva portiuni abrupte unde e bine sa cuplezi 4x4.Dar o ploaie torentiala poate transforma aceasta calatorie soft intr-o aventura camel trophy de toata frumusetea... Din fericire nu a fost cazul, nici nu-mi doream cu toata familia in masina. Poate mergem odata mai pregatiti pentru joaca cu mai multe masini...

Am facut plata, imediat trimit si mailul. Ne vedem acolo!

Salutare stimati colegi! In weekend mergem la Rimetea (AB) cu familia si probabil voi avea ocazia sa ma plimb un pic cu masina prin zona. Puteti sa-mi propuneti niste trasee abordabile cu Dusterul? Am inteles ca se poate urca pe Piatra Secuiului cu masina, dar nu stiu din ce directie, dinspre Coltesti, Podeni sau Pietroasa? Daca ati avea un traseu kml/kmz sau gpx ar fi perfect dar ma descurc si din mai putin Multumesc anticipat! Poate mai vine cineva din zona sa facem o tura impreuna... Later edit: am aflat intre timp, traseul lejer este dinspre Podeni, dar am inteles ca se poate urca

Vezi ca arcurile sunt pentru inaltare (35mm), si nu sport cum sunt majoritatea de la H&R.... Amortizoarele sunt stoc si se inteleg de minune cu noile arcuri. Masina e stabila, desi e inaltata cu 6 cm. Arcurile mai tari compenseaza bine ridicarea centrului de greutate, asa ca nu se observa diferenta in curbe (la viteze relativ mici 50-80) In concediu voi merge cu rotile stoc, vom vedea atunci cum se comporta suspensia la viteze mai maricele. Nu am facut remapare si nici nu simt nevoia deocamdata.

Pe asfalt revenirea volanului la punctul 0 e un lucru normal, eu personal niciodata nu am avut impresia ca-mi sare din mana (pe asfalt), nici macar cu rotile mari. Daca o compar cu Mondeo care se poate conduce cu un singur deget, atunci intr-adevar exista o diferenta clara, raspunsul servodirectiei este mult prea directa, si trebuie sa tii volanul ferm cand de ex mergi pe drum inclinat. Pentru mine nu e deranjant, am constientizat-o abia dupa ce am pus rotile mari, care sunt mai grei si fenomenul se simte mai pronuntat. Pe teren e alta poveste acolo chiar trebuie sa tii volanul foarte ferm

Eu nu pot compara cu ph1 dar am scris de mai multe ori ca masina sta foarte bine pe sosea, chiar surprinzator de bine, in ciuda inaltimii,,, si nu e vorba doar de stabilitatea in curbe este vorba de tinuta de drum in general care o face foarte placuta la condus. Vezi un pic posturile mele din decembrie 2013 - parerea mea nu s-a schimbat in cei 8000 km parcursi de atunci.