timekruzer

Prezoanele excentrice (reglabile) sunt concepute pentru jante de aliaj, centrate pe butuc, dar cu distante dintre prezoane usor diferita, de ceea a rotii (max 2 mm). Nu se pot utiliza la jante de tabla. Totdeauna vor exista unii care totusi incearca, li se pare ca functioneaza apoi umplu forumurile cu informatii false si periculoase. E bine de tinut minte ca te joci cu viata ta si a altora cand improvizezi la sistemele de directie, franare, tren rulare.... ps - presupunand ca @psystem cauta jante tabla de 15 pentru off-road... iar "omul" i-a recomandat jante de tabla nu de aliaj...

Pe ultima suta de metri inainte de a pleca in concediu s-a rezolvat si problema barelor... Multumiri lui @magyari pentru aceasta solutie care nu numai ca este singura in momentul de fata pentru Duster ph2, dar este si una eleganta si la un pret foarte bun. El a descoperit solutia, eu vin cu documentatia tehnica: 1. se comanda barele Automaxi Railing Silver 190, eu le-am luat de aici si am platit 320 lei cu tot cu transport - pret special de lichidare stoc (aviz celor care vor sa-si mai cumpere!) in loc de 600 cat e pretul normal 2. suruburile originale cu ajutorul carora se realize

Sa lamurim un pic lucrurile cu aceste acte: COC - se emite de catre PRODUCATOR - practic este certificatul de nastere a masinii, unde se trec toate specificatiile tehnice si pe care VIN este singurul element de identificare care poate face legatura intre hartii ulterioare (de orice fel) si masina ca obiect/bun material. CIV - se emite de catre RAR, pe baza COC si pe baza verificarilor facute de ei - de fapt se verifica daca masina prezentata lor corespunde descrierii din COC, daca da - se emite CIV care de fapt este o forma simplificata/tradusa a COC adaptata la legislatia din Romania

"Diferenta mica" de 2.3mm (de la 112 la 114.3) inseamna ca TOATE gaurile sunt mai departe cu 1.15mm de locul unde ar trebui sa fie... in conditiile in care prezoanele sunt concepute sa se autocentreze pa gauri cu precizie... Omul e tare puternic daca le-a montat pe Dustere "cu zecile"

E frumos si valsul, da ceva mai latino nu stiti?

Culoarea "Gris Olive" sigur este omologata la nivel european de catre Renault ca nuanta gri, si nu de verde. Problema era daca in CIV RAR-ul iti trecea verde, iar la o eventuala verificare dupa VIN nu se pupa cu baza de date... N-ai tu frica nu te va intreba politistul de culoarea masinii, eventual din curiozitate....

@Dule, mersi pentru informatii, pe mine ma intereseaza ce/cum ai facut si ce materiale ai folosit. Te-as ruga sa-mi trimiti info suplimentare pe timekruzer@gmail.com cu acel link. Poate cineva are niste poze si cu un Duster insonorizat... Unde vrei sa montezi acele chedere profil D? Este vorba de chedere de Dacii vechi? @lucian27b, multam pentru disponibilitate (exprimat prin nr de tel transmis prin PM), dar mi-ar placea sa te vad mai comunicativ in posturile tale

Pentru ca ai mai avut postari asemanatoare in acest topic si niciodata nu ti-ai sustinut afirmatiile. Am facut un scurt rezumat al sugestiilor tale de-alungul topicului: (...) (...) ... Cred ca tie-ti place sa fii interogat, si sa detii tu controlul fluxului de informatii. Cate un pic, cand vrei tu. Pentru cei care nu stiu ce este STP: vezi aici sau aici. Nu i-am acordat mare atentie pana acum pentru ca despre celelalte doua sunt disponibile mult mai multe exemple/prezentari/pareri pe net, iar ca si pret e aproximativ acolo ca si Silent Coat care este mult ma

M-am referit la Bluetooth ca si metoda wireless de transfer de date - sigur se pierd acolo anumite frecvente... E impresia mea, nu sunt specialist.

Mi-a zis unul dintre baieti cu care am vorbit si care e tuner de meserie, ca a vazut logan cu scula de 500 eur care suna tare de-ti spargea timpanele DAR PROST din cauza lipsei insonorizarii... De cealalta parte a avut pe mana si logan ph1 (!) insonorizat cu boxe de 13 schimbate care suna foarte frumos. El mi-a atras atentia ca odata ce incep sa investesc in sunet, nu ma mai opresc la 300 eur Ca deja pe portiere insonorizate e pacat sa pui boxe de 100 lei, apoi daca tot pun ceva mai scump atunci sa fie varianta "sistem" cu tweetere separate si filtre montate etc L-am asigurat ca nu e cazu

Daca Medianavul e prost atunci orice trece prin el e cel putin la fel de prost... N-are cum sa fie sunetul mai bun prin Bluetooth... Poate mai taie anumite frecvente si de aia ti se pare ca suna mai bine...

Eu deocamdata vreau sa insonorizez cele 4 usi (pentru a imbunatati sunetul difuzoarelor), si vreau materiale de calitate, eficiente cu care se lucreaza usor. Studiind tutorialele de pe net am ajuns la concluzia ca urmatoarele 2 sunt cele mai populare: Dynamat Xtreme (cel mai popular dar si cel mai scump) Silent Coat (la jumatate de pret fata de Dynamat si la fel de eficient - parerea multora din domeniu) A folosit cineva Silent Coat? Lucrarile de aici (nu reusesc nicicum sa pun linkul de pe forumul be-loud.ro) mi se par foarte bine executate, materialul pare usor de aplicat, si rezultatu

Multam, foarte util linkul ca de obicei, (dar sesizez si o latura preventiva - sa nu cumva sa poluam topicul pt difuzoare cu dezbateri legate de insonorizare ). Apreciez, dar am epuizat de mult sursele de pe si am trecut la cele specializate pe acest tip de proiecte. Revenind la subiect, astazi am incercat doua boxe Pioneer, de aceasta data cu 2 cai, modelul TS-G1322i (99 lei la Domo, in Tg-Mures) care au raspuns de frecventa identic cu varianta 1323i despre care am mai vorbit aici, si anume de 43Hz - 27 kHz. Le-am pus pe fata. Ce sa zic..... Se aude un pic mai bine, dar tot departe d

In fata intra cam tot ce e de 13cm. Pe spate pana la 5 cm adancime. Da-mi voie sa te contrazic. Dusterul PH2 are izolatie fonica mai buna decat PH1 dinspre compartimentul motor si tren de rulare, dar cam atat. Eu in spatele boxelor am vazut doar tabla goala fara orice fel de intentie de antifonare... Boxele de carton suna cum suna, dar daca pui ceva mai puternic, efectul de concert intr-o cutie de conserve se va amplifica.... Eu o sa incep cu insonorizarea usilor, apoi vedem restul. Deja m-am apucat de vizionat/citit tutoriale... Nu cred ca boxele vor fi costurile principale in ac

Nu e cine stie ce diferenta... e o chestiune de exprimare. Orice insonorizare se obtine prin antifonare... Se numeste insonorizare in contextul instalatiilor audio (= sonorizare auto) cand izolarea fonica are ca scop imbunatatirea sunetului instalatiei audio. Se creeaza incinte insonorizate pentru rezonanta cat mai buna a difuzoarelor astfel calitatea sunetului redat nu se altereaza din cauza vibratiilor elementelor de caroserie: tabla portierelor, intarituri metalice, plasticele fetelor de portiere, etc. Se numeste antifonare cand scopul izolarii fonice este impiedicarea zgomotelor din exte

As mai adauga urmatoarele: (m-am documentat mai temeinic inainte sa ma apuc de proiect: de pe forumuri / discutii cu meseriasi din bransa audio/sonorizari): M-am interesat doar de solutii de schimbare a boxelor stoc cu unele mai performante, cu pastrarea HU original (MediaNav), fara amplificare suplimentara, si fara modificari/adaugari la instalatia audio stoc. Dupa cum se stie, Medianav are 4 iesiri: 2x20W fata + 2x20W spate, boxele sunt de 13cm, iar adancimea disponibila de instalare: cca 100mm fata / cca 50mm spate (am masurat). - nu voi face modificari/decupari in portiere, voi al

Da, masa / mesele (la sedinte cu peste 4 membri) din coltul spre sensul giratoriu

Astept cu interes jucariile promise, si nu cred ca sunt singurul

Iti stau la dispozitie cu ceea mai mare placere.

Vasazica se contureaza ideea?

Cu @apashi deja sunt 3 utilizatori care au patit-o cu pompa de ulei... Cred ca e cazul sa incepem sa ne documentam mai serios: model pompa ulei etc... Poate n-ar strica un mail catre VC... Daca sunt multe asemenea cazuri atunci se pot face presiuni sa se verifice preventiv in garantie si sa se schimbe daca e nevoie...

Am portbagaj, imi trebuiau doar barele. Maine ma duc sa cumpar suruburile la Dedeman, sa am totul pregatit.

Multam fain! Da, intr-adevar, asta este. Am sunat le-am lasat mesaj pe robot, si am facut si o comanda on-line. Sa vedem ce iese... va tin la curent. Later edit: (dupa 5 min) M-au sunat, au confirmat comanda, maine se trimite, pe 21 ian au avut pe stoc 25 de bucati, aviz celor interesati... @magyari ai o bere!

@criss111: Si care a fost cauza pana la urma? Primul cilindru a fost afectat din cauza lipsei de ungere sau din alte motive? Pe unde a scapat uleiul? Pompa de ulei a fost de vina? Se repara in garantie? Iti inteleg supararea si imi pare rau pentru patania ta, dar sper sa se rezolve si te-as ruga sa ne dai cat mai multe detalii.

Sunt si eu interesat de solutii de inaltare. Stiu de solutiile Ironman si H&R si nu vreau sa exclud nici o varianta... 1200 eur mi se pare un pret corect daca manopera este pe masura si sistemul si-a dovedit fiabilitatea. Pacat de omologarea RAR, dar poate se gasesc ceva solutii (altele decat demontare la ITP). De unde / de la cine pot face rost de mai multe informatii?