Clasament

1. Ai și alte reprezentanțe. 2. Mașina de servici - si aici e cel mai interesant, nu e problema ta, e problema proprietarului (firma) care poate nu are niciun interes să rezolve o potențială problemă zgomot/"protecția muncii".

Domnilor nu va mai enervati si voi unul pe altul... is destul de nervos eu cu mizeria asta de sunet, de imi vine sa ajung la sursa si sa-i scot mufa afara.

Am făcut câteva poze în weekend. Nu sunt ele prea comerciale dar dau o idee bună asupra mașinii.

Hai măi Gil26, avem multe de descoperit la Duster ph3, ce rol are SGW acolo de este permis orice, schimbare de configurări fără restricţii, ţiuitul e ultima problemă să ne ocupe timpul. Bine, fiecare după posibilităţi, unii cu ţiuitul alţii cu reconfigurări module electronice.

Deduc ca se aude și la cele fără Adblue dar o idee mai atenuat.

@ioan12 esti tu asa de sigur ca doar despre pompa de AdBlue se discuta in acest topic ???

Nu inteleg ce relevanta are motorul K9K626 fara AdBlue intrucat in acest topic problema semnalata este la o masina cu AdBlue.

Si la masina mea 1.5 dCi motor K9K626 (fara AdBlue) se aude acel sunet \tiuit al pompei doar la pornire \oprire, nu tot timpul si as spune chiar nici cu aceeasi intensitate \tonalitate, nu consider ca este o problema, nu ma deranjeaza si nici nu imi pasa, ma bucur ca dupa peste 6 ani si 84k km totul functioneaza ireprosabil, fara cea mai mica problema tehnica iar toti parametri din injectie arata superb, inclusiv cei legati de alimentare. Dar daca la coleg(i) este vreo problema cu pompa atunci poate sa fie cu totul alta discutie.