Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Da, dar roata de rezerva este cu janta de tabla simpla neagra si intradevar nu se potrivesc.

 

Eu asta am inteles de la un dealer(ă). La jantele stilizate se potrivesc prezoanele originale de la jantele de aliaj.

Hai ca v-am facut capu' numai prezoane si jante.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Nu se potrivesc, eu am primit la roata de rezerva si un set de prezoane speciale pt ea. Chiar mi-a pus in vedere (vanzatorul de la reprezentanta) sa nu le incurc, ca sparg jantele din aliaj daca folosesc prezoane de jante de tabla.

Jantele mels nu sunt cele stilizate... Arata ca cele simple furnizate de Dacia (identice cu janta rotii de rezerva).

Nu am pentru ele (si nici n-am primit un set special) prezoane diferite... le folosesc pe cele de la jantele de aliaj.

Cred ca e adevarata treaba cu spargerea jantei de aliaj daca utilizezi prezoanele furnizate pentru roata de rezerva... Daca analizati bine prezoanele de la jantele de aliaj... au o saiba conica... pe cand cele de la roata de rezerva nu!

Oricum... prezoanele cu saiba merg si la jantele de tabla...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai si atunci de ce mi-a mai dat un set de prezoane special pentru rezerva de tabla ? Ca eu pe masina am jante de aliaj. Dupa cum zici folosesti jante simple cu prezoane de jante de aliaj. Sau nu mai inteleg eu?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai si atunci de ce mi-a mai dat un set de prezoane special pentru rezerva de tabla ? Ca eu pe masina am jante de aliaj. Dupa cum zici folosesti jante simple cu prezoane de jante de aliaj. Sau nu mai inteleg eu?

Exact asa zic... "folosesc jantele de tabla cu prezoanele de la jantele de aliaj"!

Eu nu am primit alte prezoane (pe semne ca atunci cand mi-am luat eu masina nu era necesar un alt set pt jantele de tabla :-P)

Folosirea prezoanelor cu saiba conica (mobila) la jantele de tabla nu este o problema, in schimb, folosirea prezoanelor fara acea saiba conica la jantele de aliaj poate conduce la spargerea jantelor! (dupa cum ai scris si tu... "dealerul te-a atentionat sa NU folosesti prezoanele jantei de la roata de rezerva la jantele de aliaj".)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Insemna ca ceva s-a schimbat din moment ce au mai bagat un set de prezoane in plus, oricum personal pe mine ma incurca ca trebuie sa mai am si grija lor sa nu le pierd, sau se le schimb in functie de tipul jantei. Si cum dacia face economie la greu un set de prezoane in plus costa... Era mai comoda versiunea folosita de tine, si fara riscuri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Insemna ca ceva s-a schimbat din moment ce au mai bagat un set de prezoane in plus, oricum personal pe mine ma incurca ca trebuie sa mai am si grija lor sa nu le pierd, sau se le schimb in functie de tipul jantei. Si cum dacia face economie la greu un set de prezoane in plus costa... Era mai comoda versiunea folosita de tine, si fara riscuri.

Nu prea stiu ce s-a schimbat... tinand cont ca anvelopele rotilor de rezerva sunt anvelope ca cele standard ale masinii si... jantele sunt ca cele standard NE-stilizate. Singura diferenta este ca au lipit un abtilbild cu "max 80 km/h" (eu nu imi imagineaz ca aceste jante sunt diferite de cele standard (NE-stilizate), asta insemnand un alt cost de productie)!

Din punctul meu de vedere nu este nici o problema sa folosesti prezoanele de la jantele de aliaj pentru roata de rezerva.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...