Anvelope Dacia Duster

[Radu92 75]

Acum 6 ore, Andy1984 a spus:

Salut,o curiozitate am si eu. Pe al meu 4x2,ori in general pe toate 4x2`urile e un fel de regula in a pune gumele bune pe spate,si nu pe fata unde ai tractiunea? Mentionez ca am 2 cauciucuri cu 6mm profil si celelalte 2 au 4mm si ceva. La masina anterioara le puneam mereu pe fata pe alea bune,ok era un hatchback dar na,sa fie la asta altfel oare ca e crossover SUV ?

Mersi fain 

Pune anvelopele mai bune pe fata, n-are rost sa le pui pe spate ca nu ai propulsie.

[2]

[ig2109 16]

Părerile sunt împărțite  - parcă pe carbibles.com am văzut asta... sunt și pe youtube niște filmulețe...

Anvelopele mai bune se montează mereu PE SPATE - indiferent de tracțiune. Pe scurt, firul logic ar fi cam așa: un cauciuc rău e predispus la pană, caz în care mașina va trage spre partea cu pană, și există pericolul (mai ales la viteze mari) să-ți intre buza jantei în asfalt (și NU pe direcția de mers) - te răstorni.

Dacă pana e pe față, (mai) poți jongla din volan să ții roțile drepte - dacă e pe spate, nu poți.

Am avut pană pe față dreapta, la viteză relativ mare (peste 100) - șocul în volan e de speriat - m-am opintit din greu s-o țin pe drum. Nu s-a tăiat cauciucul, dar a sărit de pe jantă (a lăsat o dungă în asfalt). S-a oprit relativ repede, dar după ce am citit chestia asta, mă gândesc cu groază ce-ar fi fost dacă o aveam pe spate...

Mai bine faci un efort și iei 4 cauciucuri bune - preferabil NOI - recomandarea mea sunt Pirelli P6000 all season, le-am avut pe primul Duster 3 ani și 90.000 km.

[Radu92 75]

Are logica ce spui tu, dar daca e vorba de cauciucuri de iarna eu le-as pune pe cele mai bune pe fata, mai ales la 4x2, ca sa nu ai probleme pe suprafete dificile, zapada, gheata. Avand in vedere ca intrebarea lui Andy vine la momentul asta, cred ca se referea la cauciucuri de iarna, desi n-a precizat.

[Kidu 347]

Acum 46 minute, Radu92 a spus:

Are logica ce spui tu, dar daca e vorba de cauciucuri de iarna eu le-as pune pe cele mai bune pe fata, mai ales la 4x2, ca sa nu ai probleme pe suprafete dificile, zapada, gheata. Avand in vedere ca intrebarea lui Andy vine la momentul asta, cred ca se referea la cauciucuri de iarna, desi n-a precizat.

Forta centrifuga dintr-o curba te-ar contrazice.
Din punctul meu de vedere, indiferent de tipul tractiunii sau de tipul anvelopei, anvelopele mai bune se monteaza pe spate dupa cum bine a explicat si @ig2109.

Editat 3 Octombrie 2019 de Kidu

[eliadib 102]

Logic ai dreptate, dar doar in curbe, te ajuta doar in curbe daca le iei cu viteza mare, dar in panta, si daca puntea care trage e cea fata, ce faci cu anvelopele mai uzate, la ce te ajuta. Din punctul meu de vedere, mai bine iau virajul cu viteza mai mica, dar sa am suprafata de contact mai buna pe puntea fata.

[Kidu 347]

Ma indoiesc ca diferenta de uzura dintre anvelopele de pe cele doua punti va fi atat de mare incat sa faca diferenta. 

Pe de alta parte cand te gandesti ca 1.3 t, plus pasageri si bagaje au contact cu asfaltul doar pe suprafata a aproximativ patru palme parca altfel stau lucrurile, nu?

Exista n teste si incercari facute in ceea ce priveste subiectul de fata, teste facute de catre marii producatori si care majoritatea recomanda montarea pe spate atunci cand se schimba anvelopele doar pe o singura punte. Recomandat ar fi sa schimbam toate cele patru anvelope, asta nu poate contesta nimeni.

Editat 3 Octombrie 2019 de Kidu

[Radu92 75]

Acum 4 ore, Kidu a spus:

Forta centrifuga dintr-o curba te-ar contrazice.
Din punctul meu de vedere, indiferent de tipul tractiunii sau de tipul anvelopei, anvelopele mai bune se monteaza pe spate dupa cum bine a explicat si @ig2109.

Cum a zis si eliadib, iarna in conditii grele nu o sa intri in curbe cu viteza prea mare, si daca e sa fie conditii mai proaste de drum, mai usor iesi cu anvelopele mai bune pe fata. Bineinteles ca daca sunt aproape la fel de uzate, vorbim degeaba noi pe aici, le poti pune oricum ca tot la fel o sa te ajute (sau nu).

Cat despre suprafata, probabil el nu se referea la cat de mare e suprafata de contact, care e tot atat de mare oricum pui anvelopele, ci la tipul de suprafata, care e evident mai bun in cazul unor anvelope mai bune. 

Ca sa tragem un fel de concluzie, daca vrei sa mergi mai bine in conditii de aderenta scazuta, pune-le pe alea bune pe fata, daca vrei sa nu te rastorni cand faci pana la viteza mare, pune-le pe spate (desi si asa, daca faci pana pe spate, e nasol oricum o dai).

Ideal, cum bine zici, e sa le schimbi pe toate, nu cred ca pretul de achizitie justifica compromisul in ceea ce priveste siguranta.

[eliadib 102]

acum 1 oră, Radu92 a spus:

Cat despre suprafata, probabil el nu se referea la cat de mare e suprafata de contact, care e tot atat de mare oricum pui anvelopele, ci la tipul de suprafata, care e evident mai bun in cazul unor anvelope mai bune. 

Corect, e aceiasi suprafata de contact, dar gumele fiind mai bune ai priza mai mare, la asta ma refeream.

Eu personal, in fiecare an schimb anvelopele pe care anul asta le-am folosit pe spate, le mut pe fata si invers, anul urmator la fel pana consider ca trebuiesc schimbate toate 4. Ca iau anul asta 2 si la anul alte 2... tot in buzunarul meu bag mana, asa ca sufar odata si gata