Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

La frânarea pe ud, KO2 sunt schiuri. Mai ales pe Duster care e ușor. Nu mai vorbesc de faptul că nu sunt dimensiunile omologate și e foarte posibil să atingă.

La utilizare 90% asfalt, orice AT iese din schemă. Poate doar Cooper Discoverer ATT. Cel mai bine ia orice all season din gama premium (Michelin, Continental, Bridgestone etc) însă să știi că o să dea chix în anumite cazuri/situații. Michelin Crossclimate, inclusiv Bridgestone Dueler H/P Sport AS, care erau incaltarile OEM sunt ok însă le-am văzut limitele.

La Bridgestone de exemplu, sunt ok atât vara cât și iarna. Însă iarna, dacă e zăpadă îmbibată cu apă, ești ca pe schiuri. Iar la noi cum majoritatea timpului cam așa e prin orașe, nu prea sunt ok iarna.

Dacă ții morțiș cu AT-urile mai bine vezi și General Grabber AT3. Dimensiuni omologate, feedback foarte bun.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu tin mortis cu AT-urile, de fapt bazat pe feedbackul primit aici cred ca am pornit in directia gresita. 

Sa revin cu un pas in spate. E fezabil sa ai un singur set de roti pentru Duster 2 sau e un compromis major? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Depinde in care parte a tarii stai, daca stai in zona de vest, Timisoara, Arad, Oradea atunci as zice ca e ok pentru ca aici nu prea vezi zapada iarna, daca stai insa la Brasov se schimba radical datele problemei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La ITP,  la asigurare in caz de dauna, daca te opreste RAR-u. Fiecare pune ce vrea pe masina pana la urma, eu am scris aici in caz ca ajuta pe cineva sa ia o decizie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cel mai important (si asta verifica toti, si ITP, si RAR si sigur conteaza si la asigurari) e sa ai aceleasi dimensiuni ca cele omologate,  din certificatul de inmatriculare. Multi pun 215/70 R16 (de exemplu) in loc de 215/65 R16 (cat e omologat), dar in caz de accident cei de la asigurari pot spune ca prin modificarea asta s-a schimbat comportamentul masinii, ca se schimba geometria (masina e un pic mai inalta), etc. Nu e neaparat sa si castige in instanta cu argumentele astea (ei se leaga de orice amanunt ca sa nu plateasca), dar pot da batai de cap celor care vor sa-si repare masina.

Indicele "S" inseamna ca suporta viteza maxima de 180 km/h, iar "H" inseamna maxim 210 km/h. Oricum ambele sunt peste viteza maxima constructiva a Duster-ului, deci nu e nicio diferenta. Mai mult, nimeni nu poate da vina pe cauciucuri daca se intampla ceva la viteza mai mica (sub 180 km/h), indiferent daca e "S" sau "H", ca ambele trebuie sa se descurce fara probleme la 100 km/h, de exemplu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...