Anvelope Dacia Duster

[goldmmbr 2]

Am inteles, multumesc!

Editat 2 August 2021 de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!

[2]

[PufarinaUcigasa 616]

La frânarea pe ud, KO2 sunt schiuri. Mai ales pe Duster care e ușor. Nu mai vorbesc de faptul că nu sunt dimensiunile omologate și e foarte posibil să atingă.

La utilizare 90% asfalt, orice AT iese din schemă. Poate doar Cooper Discoverer ATT. Cel mai bine ia orice all season din gama premium (Michelin, Continental, Bridgestone etc) însă să știi că o să dea chix în anumite cazuri/situații. Michelin Crossclimate, inclusiv Bridgestone Dueler H/P Sport AS, care erau incaltarile OEM sunt ok însă le-am văzut limitele.

La Bridgestone de exemplu, sunt ok atât vara cât și iarna. Însă iarna, dacă e zăpadă îmbibată cu apă, ești ca pe schiuri. Iar la noi cum majoritatea timpului cam așa e prin orașe, nu prea sunt ok iarna.

Dacă ții morțiș cu AT-urile mai bine vezi și General Grabber AT3. Dimensiuni omologate, feedback foarte bun.

[goldmmbr 2]

Nu tin mortis cu AT-urile, de fapt bazat pe feedbackul primit aici cred ca am pornit in directia gresita. 

Sa revin cu un pas in spate. E fezabil sa ai un singur set de roti pentru Duster 2 sau e un compromis major? 

[Kidu 347]

Depinde in care parte a tarii stai, daca stai in zona de vest, Timisoara, Arad, Oradea atunci as zice ca e ok pentru ca aici nu prea vezi zapada iarna, daca stai insa la Brasov se schimba radical datele problemei.

[goldmmbr 2]

In caz ca ajuta pe cineva KO2-urile nu sunt o optiune buna pentru Duster deoarece sunt neconforme avand indice de vitez S in loc de H.

[Mak 1.231]

De parca se uita cineva..la indice..La ITP poate..

[goldmmbr 2]

La ITP,  la asigurare in caz de dauna, daca te opreste RAR-u. Fiecare pune ce vrea pe masina pana la urma, eu am scris aici in caz ca ajuta pe cineva sa ia o decizie.

[bbm 173]

Cel mai important (si asta verifica toti, si ITP, si RAR si sigur conteaza si la asigurari) e sa ai aceleasi dimensiuni ca cele omologate,  din certificatul de inmatriculare. Multi pun 215/70 R16 (de exemplu) in loc de 215/65 R16 (cat e omologat), dar in caz de accident cei de la asigurari pot spune ca prin modificarea asta s-a schimbat comportamentul masinii, ca se schimba geometria (masina e un pic mai inalta), etc. Nu e neaparat sa si castige in instanta cu argumentele astea (ei se leaga de orice amanunt ca sa nu plateasca), dar pot da batai de cap celor care vor sa-si repare masina.

Indicele "S" inseamna ca suporta viteza maxima de 180 km/h, iar "H" inseamna maxim 210 km/h. Oricum ambele sunt peste viteza maxima constructiva a Duster-ului, deci nu e nicio diferenta. Mai mult, nimeni nu poate da vina pe cauciucuri daca se intampla ceva la viteza mai mica (sub 180 km/h), indiferent daca e "S" sau "H", ca ambele trebuie sa se descurce fara probleme la 100 km/h, de exemplu.