Sari la conținut

Inchiderea centralizata nu ramane inchisa


Postări Recomandate

Acum 44 minute, dohnjoe a spus:

Din documentatia selectata inteleg ca banuiesti;

Documentatia selectata (este mult mai mare dar nu am dorit sa "abuzez" in capturi) am scris destul de clar (si subliniat) ca poate sa fie de folos si altor colegi sau cine citeste acest forum.

Strict referitor la problema ta asa cum bine si corect s-a scris anterior se pot face cateva verificari simple (vezi si martorii) apoi printr-o diagnoza facuta in mod conform \corespunzator se verifica starile aferente deschiderilor mobile plus celelalte (doar ca ex si in procedura), functie de rezultate se pot face si verificarile necesare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am apreciat documentatia care desigur va folosi si altor membri. Si da, am citit sublinierea. Ce nu am inteles este de ce ai simtit nevoia de a face acele sublinieri, de parca cineva de abia astepta sa te atace cu vreo remarca usturatoare sau aroganta. Te asigur ca nu este cazul in ceea ce ma priveste. Am prea putin timp liber si am suficienta educatie. Nu am nici frustrari si nici nu vreau sa fac pe desteptul in materie de Duster. Asteptam doar un raspuns de genul "din experienta noastra legata de Duster, defectul este destul de des intalnit la inchiderea centralizata si se poate datora lui X, Y, Z. Ca sa castigi timp, incepe cu ... pentru ca se defecteaza cel mai des." Eu asa cred ca functioneaza oamenii seriosi.

Am apreciat sugestia legata de incuietoarea pentru usa portbagajului, exact in sensul de mai sus. Pacat ca tonul a fost deplorabil.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am facut acea subliniere pentru ca informatiile pot sa fie de folos si altora, plus ca acelasi efect poate sa fie generat de cauze diferite iar verificarile (X, Y, Z) trebuie facute fizic pe masina, restul :unsure: ... no comment.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda, vad ca este inutil sa cer politete si lipsa de agresivitate. Nu stiu exact de unde ai atata nervozitate si dorinta de a imparti vinovatii si pedepse, dar am cateva banuieli. Sunt extrem de mirat ca esti acceptat ca moderator.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Măi, dar nu vă mai certaţi, sunteteţi doar băeţi inteligenţi, ne mai citesc şi alţii şi de peste hotare,   

faceţi de ruşine ditamai fourmul de dusterişti, ....   adică faceţi de ruşine dusterul ... :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...