modificare esapament duster 4x4

[georgechinezu 52]

Mai da-o dracu de toba ca eu am 2 ani si 4 luni si le are pe toate lovituri , noroi , apa si am pus si niste vopsea neagra pe ea si nu are nici pe draq acum cateva zile am vazut ca e turtita cred ca am dat vre-o data cu ea in vre-o bordura da nu-i panica merge asa si nu se vede rau ca e infundata )

[2]

[Doc 4]

La mine suna bine si am bezina, chiar mai incet ca la logan 1,6 16 v.

[melcu 158]

La mine nu se aude mai deloc ca dau muzica la maxim .

[arschery 20]

Pe mine nu ma intereseaza cat este de ruginita si cum suna, are 4 ani garantie, iar sunetul este de motor, la mine toate suna la fel.

[laudogaru 118]

cred ca ne-am indepartat de subiectul pentru care am deschis acest topic....

[timekruzer 475]

La ph2 toba finala a fost repozitionata din considerente estetice, dar solutia adoptata e la fel de neinspirata, doar ca in loc de un inconvenient estetic s-a creat unul practic. Probabil analistii de la Dacia s-au gandit ca mult mai multa lume este deranjata de aspect decat de eventuale neajunsuri in off-road. Relocarea tobei sub masina a redus raza de trecere longitudinala, este expusa loviturilor de toate felurile si agata usor pentru ca are muchii pronuntate.Eu am reusit deja sa mut esapamentul mai in spate cu vreo 2 cm... Toba (dar si cotul de trecere sub grupul spate) a incasat nenumarate lovituri si inainte sa-mi complice viata vreau sa gasesc o solutie - inlocuire cu unul mai mic, relocare sau eliminare. A facut cineva asemenea modificari?

[florinn 569]

Ar trebui sa vezi daca un scut de diferential (si ce model, pentru ca am vazut ca au aparut si mai mici) iti acopera si acel cot al tobei. Mie, la ph1, scutul de diferential imi acopera si cotul de dinaintea tobei.

[timekruzer 475]

Vreau sa proiectez eu personal un scut pentru grupul spate care cu siguranta va proteja si cotul, dar inainte de asta vreau sa rezolv cu toba. Momentan cea mai simpatica varianta mi se pare ceea cu eliminarea tobei stoc

a ) prin inlocuirea ei cu o sectiune mobila de teava, astfel la ITP se poate monta toba la loc

b ) cu teava pana-n spate si toba finala customizata sub bara, ca la ph1 dar pozitionata mai cu talent, sa nu strice estetica si nici unghiul de degajare

 

Deocamdata analizez solutiile posibile si costurile. In spiritul Dusterului as merge pe ideea keep it simple and cheap...

Editat 17 Iulie 2015 de timekruzer