Sari la conținut

modificare esapament duster 4x4


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 16
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

ar fi cateva pe afara..de exemplu la dusterul preparat de outback import (http://www.journaldu4x4.com/?Dacia-Duster-Outback-Import)

modificarea e facuta de tecinox impreuna cu adonis(producator tuning box)dar e destul de scumpa si e pentru diesel

ar mai fi o modificare interesanta a unor italieni dar n-am gasit detalii http://www.g-force.it/PRODOTTI2.ASP?CATEGORIA=DUSTER%20Offroad&ID=636 (le-am scris dar nu mi-au raspuns)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Pana acum nu stiu alta modificare a tobei, decat cea cu 2 iesiri. Poti incerca sa iti faci una custom, era un atelier undeva prin Pantelimon ce facea tobe custom, cu tevi de inox si finale Borla.

ai cumva vreun contact de la ei?...eu locuiesc in ghencea si nu mi-e familiar pantelimonul....merci

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Dusterul meu implineste 2 luni (de la cumparare) si 2200 km. Si inca tot nu reusesc sa ma impac cu sunetul esapamentului care nu numai ca vibreaza neplacut dar si suna de parca ar fi spart. Am inteles ca asa suna un esapament de dacia duster pe benzina. O fi sau nu adevarat nu stiu, ce este insa sigur e ca la toate masinile pe care le-am avut sau pe care le-am condus nu se auzeau zgomote la toba din spate sau cea din mijloc de parca ar fi tunata pentru curse.

 

Ma rog, azi am vrut sa ma conving daca are sau nu vreo spartura si m-am uitat sub masina. Si m-am ingrozit cand am vazut cat de ruginit e tot traseul de evacuare. Si asta in doua luni? Mi se pare incredibil deoarece la fostul logan dupa 5 ani tobele erau in stare buna. Cred ca nici la vechiile dacii 1300 si 1310 TLX pe care le-am avut in preistorie nu rugineau tobele atat de rapid.

 

Asa ca intreb pe posesorii de benzinare:

1. Toate tobele suna de parca ar fi sparte?

2. Ce se poate face sa nu mai rugineasca atat de accelerat? In stilul asta in doi trei ani probabil o sa mai atarne sub masina doar ceva coji de rugina in loc de teava de easapament.

3. Ar fi cazul sa sesizez problema la reprezentanta sau e un "fenomen cunoscut" care nu are deocamdata rezolvare?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa ca intreb pe posesorii de benzinare:

1. Toate tobele suna de parca ar fi sparte?

2. Ce se poate face sa nu mai rugineasca atat de accelerat? In stilul asta in doi trei ani probabil o sa mai atarne sub masina doar ceva coji de rugina in loc de teava de easapament.

3. Ar fi cazul sa sesizez problema la reprezentanta sau e un "fenomen cunoscut" care nu are deocamdata rezolvare?

1. Cum ziceam, asa face si a mea.

2. Am aproape 3 ani si inca nu da semne sa cada. Poate ar fi bine sa revizuiesti p[rognoza.

3. Nu te costa nimic sa intrebi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...