Probleme indicator consum

[Ionica 18]

Pe scurt, da. Mai pe lung, eu am cumparat masina din Ungaria, la fel si Stefanudrea. El a scris mai mult pe acest topic, dar si eu am scris mai incolo. Deci problema exista si la unele exemplare vandute in strainatate. Rusinica Dacia, rusinica. Ce sa mai zic. Cat de curand ma prezint si eu la resoftare, apoi ori se schimba ceva ori nu. O sa incerc sa ma adaptez la situatie. Dar foarte peobabil ca in viitorul apropiat voi mai achizitiona o alta masina 4x4 - si nu va fi Dacia. Acesta ramane pentru nevasta ca oricum ii place. Ori il scoatem la vanzare.

 

Ca sa ne destindem "Dusterul e bun pentru barbati, daca-l conduc femeile". E o gluma, sa nu se inteleaga ca sunt misogin sau ironic. Recunosc ca foarte multe Dustere sunt conduse de femei (am vazut foarte multe Dustere conduse de femei in trafic si ma intrebam de ce), insa am aflat raspunsul dupa ce au aparut problemele.

[2]

[stefanudrea 205]

 

Pe scurt, da. Mai pe lung, eu am cumparat masina din Ungaria, la fel si Stefanudrea. El a scris mai mult pe acest topic, dar si eu am scris mai incolo. Deci problema exista si la unele exemplare vandute in strainatate. Rusinica Dacia, rusinica. Ce sa mai zic. Cat de curand ma prezint si eu la resoftare, apoi ori se schimba ceva ori nu. O sa incerc sa ma adaptez la situatie. Dar foarte peobabil ca in viitorul apropiat voi mai achizitiona o alta masina 4x4 - si nu va fi Dacia. Acesta ramane pentru nevasta ca oricum ii place. Ori il scoatem la vanzare.

Da, cred ca partial s-a rezolvat dar tot nu ma incanta sa vad ca dupa 400 km indicatorul arata rezervorul full pt ca apoi liniile sa scada una cate unu cat vezi cu ochii de repede. E tare ciudat. Eu sper sa nu mai ajung la pana prostului. La a doua astfel de pana vreau banii inapoi pe masina, iar in loc de daune o sa am grija sa piarda suficienti clienti cat sa le para rau!

[capone 102]

Eu cred ca problemele astea nu se rezolva din soft.ci din hard.adica ar tb schimbat ceva piese din proiectare.dar astea inseamna costuri.daca dacia recunoaste ca se poate rezolva prin schimbarea rezervorului atunci toata lumea va da buzna in service uri sa schimbe pe garantie. Si la fel pt celelalte probleme. Daca s-ar face aceste remedieri atunci dusterul ajunge la pret de qasquai sau kia sportage sau i35 insa fara sa aibe acele dotari si cai putere. Deci problemele nu se vor rezolva niciodata.daca dacia poate face ceva din soft bine daca nu...piese nu se inlocuiesc ca nu sunt bani pt asa ceva.

[alcris01 74]

Mergand pe aceeasi linie a discutiilor, astazi am patit-o si eu. Vazand ca am ajuns la ultima linie la combustibil care a si inceput sa clipeasca intermitent dupa ce am facut vreo 20km, deci semnalul ca sunt pe rezerva, si neavand in apropiere o statie Mol, am intrat de urgenta la prima statie sa alimentez de 50 lei ca sa-mi ajunga pana la Mol. Am pus circa 8 litri de motorina si cand sa plec, mi-a afisat ca am 4 linii de combustibil, de parca alimentasem cu 20 de litri! Asta dupa ce mai inainte aveam aprinsa lampa de rezerva. Mai intelege cineva ce se intampla cu indicatorul de combustibil?

[Ionica 18]

Mergand pe aceeasi linie a discutiilor, astazi am patit-o si eu. Vazand ca am ajuns la ultima linie la combustibil care a si inceput sa clipeasca intermitent dupa ce am facut vreo 20km, deci semnalul ca sunt pe rezerva, si neavand in apropiere o statie Mol, am intrat de urgenta la prima statie sa alimentez de 50 lei ca sa-mi ajunga pana la Mol. Am pus circa 8 litri de motorina si cand sa plec, mi-a afisat ca am 4 linii de combustibil, de parca alimentasem cu 20 de litri! Asta dupa ce mai inainte aveam aprinsa lampa de rezerva. Mai intelege cineva ce se intampla cu indicatorul de combustibil?

 

Ai facut resoftarea? Intreb in gluma, pentru ca eu am facut-o (sunt pe benzina, dar nu cred ca e diferenta) si nu s-a rezolvat nimic. Chiar daca umplu rezervorul FULL, uneori fie pune liniutele la loc, uneori nu. Totul e aleatoriu, fie softul e facut la misto ca sa ne rada in nas.

 

Cand am fost la resoftare, pe langa faptul ca au bagat un cablu in masina si am asteptat vreo 10-30 minute, altceva nu au facut. Au zis ca e gata si atat. Nu tu testare, nu tu sa ma intrebi daca s-a rezolvat. Nu tu sa te uiti daca chiar s-a rezolvat problema. Nu tu test de drum, nu tu nimic. Au facut totul la misto si mie mi-a fost scarba sa intreb altceva. Mi-a fost scarba de scarba lor. Stiam ca nu se rezolva, stiam ca nu are sens sa mai mai enervez. Mai bine constat dupa. Si am constatat.

 

Pe langa asta, pe hartia pe care am primit-o cum ca trebuie resoftare, scria clar "doar unele masini au probleme cu nivelul de carburant". Insa la mine nu au verificat daca are sau nu probleme. Au bagat-o acolo (am fost de fata), i-au bagat softul sau ce au facut si atat. Cum am spus, nu s-a facut test de drum, nu m-au intrebat daca acum merge ok, nu au facut nici o verificare, nimic. Practic, mi-au dat praf in ochi. Acum, stiu ca unii dintre voi au spus ca le-a facut si ceva pentru pornire, apoi teste cu turatii, etc. La mine nu s-a facut nimic de genul.

 

Rezultatul - nu ii functioneaza indicatorul de combustibil, iar la prima pornire are si problema cu turatiile marite si fluctuatii. Sa nu mai zic ca uneori ii moare motorul din senin, poate din cauza lag-ului ala de la accelaratie.

 

Cand am sunat ieri la Vocea Clientului nici nu stia ca am facut resoftare si nu intelegea de ce cer un nou soft care sa-mi rezolve masina. Stiu raspunsul acum - softul ala nu exista si nici nu va exista. Ma intreba daca imi promisese Dacia vreun nou soft pentru masina asta. Si cu sesizarile pe care eu le fac din martie-aprilie incoace, probabil le-au dus la baie. Si eu asteptam ca prostu solutii.

 

Asa cum spune @capone, probabil daca ar fi sa rezolve la unul-doi-zece dintre noi problema, ar costa mult. Insa cand restul ar afla ca se rezolva problema, i-ar costa enorm sa rezolve problema la TOTI (adica zeci de mii de masini sau poate mai multe). Insa nu fac altceva decat sa piarda clienti. Eu nu voi mai cumpara vreodata Dacia.

 

 

"Deci problemele nu se vor rezolva niciodata.daca dacia poate face ceva din soft bine daca nu...piese nu se inlocuiesc ca nu sunt bani pt asa ceva. "

 

Singura solutie e sa mergem mai multi la fabrica si sa ne exprimam nemultumirile, in grup. Sa apara in presa (dar si ceva internationala), sa apara in ziare, la TV, etc. Atat timp cat nu se face scandal si reputatia Daciei nu e pusa la indoiala, atat timp cat continuam sa le cumparam si recomandam masinile mai departe, nu se va rezolva nimic. Nu e o solutie sa tacem sau sa ne obisnuim cu problemele. Daca ne obisnuim de pe acum, s-ar putea ca urmatoarele masini sa mearga mai "bine", ca tot ne-au placut precedentele.

 

"Eu sper sa nu mai ajung la pana prostului. La a doua astfel de pana vreau banii inapoi pe masina, iar in loc de daune o sa am grija sa piarda suficienti clienti cat sa le para rau! "

 

M-au intrebat multe persoane de masina, detalii. Le-am spus de fiecare data sa nu cumpere asa ceva pentru ca are probleme. Le-am spus si ce probleme are, insa cel mai probabil m-au ignorat. De ce? Pentru ca oamenii pana nu vad, nu cred.

 

Imi pare rau ca ai facut pana prostului. Am fost si eu la un pas sa fac pana prostului, pe autostrada (pe timp de noapte). Au disparut liniutele ca secerate si am avut mare noroc ca am mers cu ea incet pana la prima benzinarie. Evident riscand din moment in moment sa se opreasca. Asa ca de atunci m-am invatat minte si daca am iesit din oras, totdeauna rezervorul este plin. Si sunt atent la litri pe care imi spune ca i-a consumat. Fac eu calculul cam cat mai are, pentru ca masina nu are aceasta capacitate (sau mai bine zis clovnul programator care si-a batut joc de zeci, poate sute de mii de oameni).

[capone 102]

Un mic comentariu din partea mea referitor la pierderea de clienti: incepand de luna asta promotia curenta pt duster in romania este de minus 200 eur din pret.pana la 1 decembrie era de 700 de eur. De ce acum a scazut promotia? Pt ca si-au depasit targetul cu varf si indesat. Deci nu tine faza ca pierd clienti ci dimpotriva , vanzarile sunt in crestere de la an la an.urmariti statiscile si veti vedea ca in europa vanzarile cresc spectaculos. In acest caz de ce sa se sinchiseasca ? Ce motive ar avea? Pana la urma e vorba de brandul dacia nu de maybach. De aceea este voRba de duster dacia si nu deduster nissan sau renault. Este clar ca aceasta masina are calitate mai slaba inca de pe plansa de proiectare...e clar ca si-au asumat aceste aspecte de care se plange lumea pe forum ...nu e mazda sau toyota sa faca rechemari in service pt un milion de masini. Dar si toyota are un buget de contingency pt asemenea rechemari care este inclus in pretul masinii. Deci ce prefera fiecare : un duster care in cazul in care apar probleme ce nu se rezolva software nu va fi chemat in servuce in veci ... sau un rav4 care in cazul in care se descopera bug-uri se fac campanii de rechemari dar si pretul e pe masura? Fiecare isi alege varianta pe care il coafeaza...

[ToranagaSama 368]

Ca si posesor de duster nu cred ca am considerat vre-o data ca Dacia si-a batut joc de mine. Si sunt unu din posesorii unui duster din cele 500 de mii de dustere produse. Daca sunt chiar atat de proaste masinile astea de ce se vand atat de bine?

Faputul ca 0,1% din masinile produse au probleme nu o sa impresioneze pe nimeni.

Insa ar fi de mentionat faptul ca Dacia a facut chemare in service la dacia pentru probleme la sistemul de franare la modelul 4x4 care a avut o serie cu probleme. Tot Dacia a facut rechemare in service pentru primele modele logan cu motor de 1.2 care aveau o problema de soft. Nu toate au fost facute imediat, dar au fost facute.

[capone 102]

A nu se interpreta afirmatiile mele va rog. Nu am spus ca dacia isi bate joc sau ca masinile sunt proaste. M-am referit in primul rand la nivelul de calitate al fabricatiei si la asteptarile posesorilor conform carora trebuie sa li se rezolve problemele fara ca dacia sa fi prevazut un buget de cheltuieli pt acestea.