Probleme indicator consum

[Ionica 18]

No... dale in saracie de liniute.. ca ajungem ca in bancul cu telefonul mobil si drogatii: "bai.. bai... am 2 liniute pe telefon, la care celalalt drogat.. repede ba sa le tragem pe nas pana nu dispar!"

Vorba unui coleg de , cand vede ca mai are o liniuta (nu o trage pe nas ) se duce si baga combustibil sa nu faca pana amaratului prost

Si precum a venit frigul DCI-sti nu mai au probleme nici cu pornirea nici cu lipsa de putere, nu-i asa?

 

Offtopic - la mine pe benzina problemele cu pornirea inca sunt acolo, indiferent de frig sau de cald afara. La prima pornire in ziua respectiva (ca e noapte, ca e zi, ca e frig, ca e cald), porneste ca o caruta, iar turatia face ca toata alea.

 

In al doilea rand, revenind ontopic - indicatorul de combustibil la mine nu functioneaza, chiar dupa resoftare. Mi se pare, nu numai de prost gust, dar strigator la cer sa ma duc special la ei pentru resoftare, special pentru nivelul de combustibil, si sa nu functioneze. Si nici macar sa ma intrebe daca merge ori ba. Si eu m-am saturat sa stau dupa ei si sa-i intreb. M-am saturat si de Vocea Clientului.

 

Nu pot intelege cum sa produci atatea masini si sa ai problema asta. Nu zic ca toti am, dar eu personal am. Si se manifesta in felul urmator, la fel ca inainte de celebra resoftare (care numai pentru nivelul de carburant nu a fost, bine, nici pentru altceva) - daca consum 2 liniute (sa nu mai vorbim, uneori prima liniuta se duce dupa 15 litri, uneori dupa 20, alteori dupa 4 litri, deci dupa cum vrea muschii ei) si apoi fac plinul la masina, uneori stie sa le puna la loc, alteori nu. Totul e aleatoriu si nu poti avea incredere in acel indicator.

 

Urmeaza sa merg din nou la service, pentru probleme cu pornirea. In cazul in care rezist si imi calc pe suflet sa merg din nou, am sa intreb inca o data si de indicatorul de combustibil. Am sa intreb - cum e posibil sa mearga atat de prost? Daca tot nu merge corect, de ce mai exista? La ce sa pui o functie 'stricata' doar sa fie acolo? Sau, de ce m-au pus sa platesc aceasta functie (in pretul masinii), daca nu-si face treaba in mod corespunzator.

 

Repet, stiu ca unii dintre voi pot sa nu aiba problema mea, insa eu si probabil altii inca o avem si eu personal m-am saturat. M-am saturat de ignoranta. M-am saturat sa spuna ca nu sunt probleme.

[2]

[magyari 94]

Eu am gasit solutia, fac mereu plinul cand ajunge la jumatate si nu am probleme. Ca de la 300-350 km imi apare direct 0 dupa 10-20 km max..... Dar nu ma mai plang...

[alcris01 74]

E bine sa mai avem si umor, dar e normal sa se intample asa ceva?

[Ionica 18]

E bine sa mai avem si umor, dar e normal sa se intample asa ceva?

 

Normal nu este. Dar atat timp cat statul (acelasi stat caruia i-am dat obligat, fortat, 24% tva + alte taxe la achizionarea masinii) nu face nimic pentru a ne ajuta (ma refer sa reglementeze ceva astfel incat sa nu mai fim aburiti), nu se va intampla nimic. Am aceste probleme de 8 luni. Normal este ca Dacia sa rezolve problemele. Normal era ca la acea resoftare pentru nivelul de carburant sa se rezolve problemele. Mie personal nu mi s-au rezolvat.

 

Traim intr-o tara atat de anormala, incat a devenit 'normal' sa dam 800 de milioane pe o masina noua si sa avem probleme elementare cu ea. In schimb, diversi politicieni se plimba pe la Dacia, pentru campanie, in timp ce noi ne rugam de service-uri si Vocea Clientului sa ne rezolve problemele. Atat am avut de zis.

Editat 7 Noiembrie 2014 de Ionica

[alcris01 74]

Din pacate cam asa stau lucrurile, se pare ca in Romania dictonul „merge si asa^„ are succes si ca atare producatorii arunca pe piata produse insuficient testate sau eventual rebuturi de la export. Sunt tare curios daca nemultumirile sesizate de colegii nostri din tara se regasesc chiar si partial la masinile vandute pe piata externa.

[ambvision 411]

Se regasesc in totalitate, eu pt informare urmaresc forumuri din afara

[Ionica 18]

Din pacate cam asa stau lucrurile, se pare ca in Romania dictonul „merge si asa^„ are succes si ca atare producatorii arunca pe piata produse insuficient testate sau eventual rebuturi de la export. Sunt tare curios daca nemultumirile sesizate de colegii nostri din tara se regasesc chiar si partial la masinile vandute pe piata externa.

 

Nu cred ca doar in Romania se merge pe dictonul acesta. Din cate am citit (s-a dat link chiar pe acest forum catre forumuri straine) si strainii au probleme similare. Daca si in strainatate se merge pe acest principiu, ce sa mai vorbim de Romania?

 

Eu am spus si repet - poate ca Daciei nu le pasa de clienti. Adica nu e normal ca in aproape un an de zile sa nu rezolve unele 'mici' probleme. Insa statul roman ce face? Ce face statul cu taxele pe care le incaseaza de la masini? Nu era normal sa puna jugul pe Dacia (si pe ceilalti care produc produse insuficient testate, defectuase) si sa rezolve problemele? Se pare ca nu.

 

Repet - stiu ca e o problema 'minora' asta cu indicatorul de combustibil. Insa cand o masina costa atat (chiar daca ar fi costat mai putin, nu este posibil sa aiba probleme), e normal sa-si dea macar un pic interesul. Inteleg ca e o eroare, dar in acelasi timp a devenit o bataie de joc tinand cont ca de un an avem probleme si nimeni nu ne baga in seama, ba ne mai arunca un praf in ochi cu asa-zise resoftari la nivelul de combustibil.

 

Si sa vedem si penibilul situatiei. Pe hartie pe care mi-au trimis-o acasa sa ma prezint URGENT la resoftarea pentru nivelul de carburant scria "totul se face gratuit de Dacia". Pai si drumul facut de mine inutil la service? Pai si sutul in fund primit de mine cand m-am dus sa fac o resoftare care nu a functionat si care stiam cu totii ca nu functioneaza? Ca cel mai probabil nici macar nu s-a resoftat nivelul de carburant, ci probabil cu totul altceva cum se scria aici (in legatura cu pornirea).

[OffWhite 119]

Din pacate cam asa stau lucrurile, se pare ca in Romania dictonul „merge si asa^„ are succes si ca atare producatorii arunca pe piata produse insuficient testate sau eventual rebuturi de la export. Sunt tare curios daca nemultumirile sesizate de colegii nostri din tara se regasesc chiar si partial la masinile vandute pe piata externa.

 

Pe scurt, da. Mai pe lung, eu am cumparat masina din Ungaria, la fel si Stefanudrea. El a scris mai mult pe acest topic, dar si eu am scris mai incolo. Deci problema exista si la unele exemplare vandute in strainatate. Rusinica Dacia, rusinica. Ce sa mai zic. Cat de curand ma prezint si eu la resoftare, apoi ori se schimba ceva ori nu. O sa incerc sa ma adaptez la situatie. Dar foarte peobabil ca in viitorul apropiat voi mai achizitiona o alta masina 4x4 - si nu va fi Dacia. Acesta ramane pentru nevasta ca oricum ii place. Ori il scoatem la vanzare.