Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

Stefan are masina luata din Ungaria, nu cred ca apare in evidenta Dacia Romania.

 

Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Ar fi o idee sa verific. Eu cred ca nr de omologare are legatura cu fabrica. Cei de la RAR au intarziat actele asteptand nr de omologare fe la Pitesti. Don, daca te cheama, sa imi zici! Mersi anticipat!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Ei nu stiu exact cine are si cine nu probleme de genul... La campanii se poate chema tot lotul. Nici eu n-am probleme cu el...si cu toate astea m-au chemat! Asa ca, te poti astepta la o instiintare!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stefan are masina luata din Ungaria, nu cred ca apare in evidenta Dacia Romania.

 

Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

 

Ieri am primit si eu scrisoarea. Si eu am cumparat masina din Ungaria, deci si scrisoarea a sosit tot de acolo, in limba maghiara. Stefane gaseste-ti un prieten care stie ungureste ;) . Norocul meu ca sunt etnic. Dar daca e cazul te ajut - cum pot.

Dar ce e important e ca scrisoarea ma indeamna sa fac programarea cat mai curand pentru verificarea / reglarea senzorului de indicator de nivel de combustibil. Codul de interventie este 0BVC adica - zero BVC. Interventia gratuita - normal.

Da si eu am patit chiar la inceput ca am ramas fara combustibil - am mai scris despre asta mai demult - dar atunci ma gandeam ca era din neatentia mea. Dar in ultima vreme am observat ca uneori am diferente destul de mari intre volumele afisate de CB si cele de pe pompa benzinariei. :( Mi-am si pus in cap ca atunci cand ma prezint la prima revizie sa le dau de stire si sa le cer o verificare, dar acum am rechemarea in mana asa ca nu imi fac griji. :ahappy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...