Sari la conținut

Postări Recomandate

Salut, atasat procedurile de diagnosticare pentru aceste erori. Iar informatii, experiente si detalii (verificare, demontare /montare, scheme electrice, etc...) despre injectoare gasesti foarte multe pe acest forum.

Erori.png

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Salut din nou, am ajuns la injectoare si am gasit cablajul tocit pe injectorul 2? Nu se numeroteaza dinspre volanta? Mie mi-a dat eroare pe injectorul 3, care aparent nu are probleme de cablaj. Ideea este ca odata ce am dat capacul jos motorul a mers OK, cu toate ca din cand in cand se auzea cum pierde curent acolo si iarasi mergea in 3  pistoane pentru foarte scurt timp (efectul "plici plici").

Am atasat poze si cu capacul si zona de contact cu cablajul, ma gandesc sa-l decupez acolo, astept pareri daca e OK sau nu.

Si am reusit sa rup si sarma siguranta de la conducta ce intra in clapeta de acceleratie, gasesc sa o inlocuiesc sau trebuie sa iau conducta cu totul?

Multumesc anticipat pentru feedback!797990390_izolatiegone.thumb.png.acfeb54212638730ec6b1e42b51a0060.png682483142_touchcondition.thumb.png.8d66e4f27088575d6f8febf07caa88a2.png567389470_sigsarma.thumb.png.3f02a9e7425a801801ae652ce56b3e38.png2101107182_NumerotareInjdelavolanta.thumb.png.01f448aac63d91e0c25c7b331ae828d2.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La motoarele Dacia /Renault 1.5 dCi K9Kxxx numerotarea injectoarelor se face de la volanta spre distributie, vezi si atasat (deasemenea la unele K9Kxxx sunt cunoscute problemele cu cablajul injectoarelor 2 si 3 datorita “traseului” acestora si “atingerilor”, implicit si erorile aferente).

Injectoare.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Este destul de usor de aflat, se scoate mufa de la injectorul 2 ori (apoi) 3, se incerca sa se porneasca motorul si se vede (pe diagnoza conforma) la care injector este codul de eroare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Iar pe langa codurile de eroare se pot monitoriza via diagnoza si corectiile injectoarelor, limitele oferite de Dacia pentru ex un motor K9K858 sunt de 0.2-1.8, este bine ca acestea sa fie cat mai aproape de nominal ex intre 0.8 si 1.2, se poate vedea daca si pe care injector sau injectoare sunt probleme.

CorectiiInjectoare.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 19 ore, dragos1908 a spus:

Si am reusit sa rup si sarma siguranta de la conducta ce intra in clapeta de acceleratie, gasesc sa o inlocuiesc sau trebuie sa iau conducta cu totul?

567389470_sigsarma.thumb.png.3f02a9e7425a801801ae652ce56b3e38.png

Se gaseste si individual...doar ca fiecare o denumeste altfel.

De exemplu - link.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...