Sari la conținut

Postări Recomandate

Salutare intregului forum, sunt nou aici si m-am inscris evident pentru ca am cateva probleme cu masina si poate ma sfatuiti.

Am un duster 1.3 TCE GPL prestige  VF1HJD2056330497de ieri mi s-a aprins si martorul ABS/ESP insa din cand in cand, uneori o pornesc si nu se aprinde, alteori sta aprins pana opresc motorul.

Se poate face ceva sau trebuie sa merg cu ea la reprezentanta?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

 

Pe ABS

DTCStatus.pendingDTC : [00] No
DTCDeviceIdentifier : [f003] Supply Voltage
DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No
DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 61443 [0xf003]
DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : 5 [0x5]
DTCFailureType.Category : [01] General Electrical Failures
DTCFailureType : [15] circuit short to battery or open
DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [00] No
DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatusAvailabilityMask : 9 [0x9]
DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No
StatusOfDTC : 8 [0x8]
DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatus.testFailed : [00] No
DTCStatus.confirmedDTC : [01] Yes

 

Pe climbox 

DTCStatus.pendingDTC : [00] No
DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [01] Yes
DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : 8 [0x8]
DTCFailureType.Category : [00] General Failure Information
DTCFailureType : [08] Bus Signal / Message Failures
DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [00] No
DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatusAvailabilityMask : 57 [0x39]
DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No
DTCStatus.confirmedDTC : [01] Yes
StatusOfDTC : 40 [0x28]
DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatus.testFailed : [00] No
DTCDeviceIdentifier : [a4d3] LIN_Bus

DTC #1
DTCStatus.pendingDTC : [00] No
DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No
DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : 2 [0x2]
DTCFailureType.Category : [00] General Failure Information
DTCFailureType : [02] General signal failure
DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [01] Yes
DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatusAvailabilityMask : 40 [0x28]
DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No
DTCStatus.confirmedDTC : [00] No
StatusOfDTC : 16 [0x10]
DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatus.testFailed : [00] No
DTCDeviceIdentifier : [a4b6] CentralPan

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut. In primul rand din VIN lipseste o cifra, probabil ultima si atunci este VF1HJD20563304970 si un Duster 1.3TCe fabricat in 27.05.2019 cu nr. de fabricatie A365468. Apoi prima eroare (DTCF003) se refera la calculatorul distributie punte fata\spate, vezi doar ca ex atasat procedura ei de diagnosticare, dar daca VIN-ul acesta este corect tu ai o transmisie TL4(355). Nici celelalte doua erori din ClimBox nu par sa fie corecte (probabil citite cu ddt4all sau alt program derivat din DDT2000).

Daca doresti verifica din nou VIN-ul si poti eventual atasa o captura (macar pentru prima eroare) din programul de diagnoza in care sa se vada tot ecranul pentru a verifica daca a fost citita corect. Sau desigur asa cum bine s-a scris anterior poti apela la garantie (daca o mai ai) sau la cineva care are cunostintele si “uneltele” necesare pentru rezolvarea acestor erori \potentiale probleme. (“…  mi s-a aprins si martorul ABS/ESP insa din cand in cand, uneori o pornesc si nu se aprinde, alteori sta aprins pana opresc motorul.”)

PS: verifica totusi si bateria masinii.

 

EroareDTCF003.png

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
    • Turatie motor - raport cutie - turație roți Cele 3 valori trebuie să se pupe cu o matrice de date din injecție*, când schimbi un pinion se duce naibi tot calculul pentru raportul ăla și, implicit nu va mai funcționa CC / RV. La JR5 dai capacul jos, demontare parțială La TLx trebuie demontată complet *nu e accesibilă pentru editare  
    • Ai cautat pe magazin-online?
    • Claxonul  Dusterului meu din 2014, 1.6 benzină a încetat treptat să funcționeze în urmă cu aproximativ un an și jumătate. A mai dat semne de viață sporadic atunci cînd învîrteam maneta ce comandă fazele farurilor sau apăsam butonul doar pe marginea exterioară. În fine, la service-ul la care fac toate reparațiile mi s-a spus că se poate doar schimba tot blocul ce costă cca 500 de lei. N-aș vrea să înlocuiesc tot ansamblu că farurile reacționează bine la comenzi.   S-a mai confruntat cineva cu așa ceva? Există altă soluție ? Un electrician mi-a transmis să ma duc la service-ul specializat Dacia. Cert e că acum nu mai claxonez că și așa claxonam prea mult...    
    • Scuze de raspuns intarziat : masina are cruise control , cu ce ar afecta asta ? Si trecand peste acest aspect , ce operatiuni mecanice ar implica asta ? Trebuie desfacuta toata cutia ? Multumesc !
×
×
  • Creează nouă...