Sari la conținut

Postări Recomandate

Mai baieti,

parca nu suntem barbati. Sesizati un astfel de comportament, mergeti la service,chiar daca se stinge martorul. Daca e o pb, cu siguranta se va vedea in logurile de erori ale CB-ului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Salutari.

Dupa patru zile de probleme cu martorul ABS care cand se aprindea, cand se stingea in sfarsit am scapat de problema fara sa fac nimic si nu imi explic care a fost cauza.Daca cineva are o explicatie concreta rog sa ne explice si noua cauza.

Este posibil sa existe si un contact imperfect.Daca au fost probl, calc ce dirijeaza ABS memoreaza defectiunea aparuta.Interesant este daca in momentele cand se circula cu martorul ABS aprins functioneaza sistemul, adica la o franare brusca(cu asigurare ca nu se urca cineva din spate pe voi) rotile nu se blocheaza si se simte o "pulsatie" la pedala fr in momentul franarii=> sistemul functioneaza si este o probl mai mica dar tot la service o rezolvati ca de aia este garantie. :)

In timpul in care martorul ABS este aprins, sistemul intra in stare de urgenta functionand mecanic (fara ABS). Altfel spus la franare, daca se rupe aderenta, franare are loc cu blocarea rotii si nu cum este cu ABS prin rostogolire.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Salutari.

Astazi mergand cu Dusteru si trecere peste o cale ferata din nou mi sa aprins martorul ABS,mam suparat si am mers la service,ma luat mesteru cu calculatoru si mia zi ca nici selectorul de 4x4 nu schimba pozitiile,a desfacut usita la sigurante si siguranta de alimentare punte spate nu era bagata ca lumea,mi bagat siguranta si sa rezolvat problema.

Pe moment vad ca nu mai sunt probleme.

Daca apare ceva va tin la curent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutari.

Astazi mergand cu Dusteru si trecere peste o cale ferata din nou mi sa aprins martorul ABS,mam suparat si am mers la service,ma luat mesteru cu calculatoru si mia zi ca nici selectorul de 4x4 nu schimba pozitiile,a desfacut usita la sigurante si siguranta de alimentare punte spate nu era bagata ca lumea,mi bagat siguranta si sa rezolvat problema.

Pe moment vad ca nu mai sunt probleme.

Daca apare ceva va tin la curent.

E, ce va spuneam mai sus si banuiam, se confirma. Deci a fost un contact imperfect :cry:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutari.

Cum am promis ca va tin la curent cu problema martor abs aprins, inca nu sa rezolvat problema, a 2 zi sa aprins din nou.

Am fost din nou peste ei la service si nu stiu ce are? Mi-au zis ca face sesizare la Dacia Pitesti cu alarma cei da lui la calculator (circuit Multiplex punte spate), au ridicato pe elevator sau uitat la senzori,mufele de pe punte de la 4x4,au scos mufele de la calculatorul de abs lau dat cu spray de contact, dar fara rezultat.

Marti o duc la ei din nou ca le vine cica rezultatul de la Dacia.

Sunt curios cand vor descoperi problema.

Va tin la curent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare.

Am fost din nou la service si cei de la dacia pitesti le-au trimis sa se uite la siguranta de la 4x4 din tabloul de sugurante.au scos siguranta si cu un patent subtire au strans clemele din tablou si de marti nu mi sa mai aprins martorul ABS, sa speram ca aceasta a fost problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutare.

Am fost din nou la service si cei de la dacia pitesti le-au trimis sa se uite la siguranta de la 4x4 din tabloul de sugurante.au scos siguranta si cu un patent subtire au strans clemele din tablou si de marti nu mi sa mai aprins martorul ABS, sa speram ca aceasta a fost problema.

Deja ma reper dar prinde bine... Reluam ca mai sus 2 mesaje: contact imperfect. 8-)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...