Sari la conținut

Duster 1.6, 16v, se tureaza singura


Postări Recomandate

Am Duster 1.6 benzina 4x4 din mai 2018, noua din fabrica.

Cam dupa 4 luni a inceput si la mine dansul cu turatia. Cu piciorul ridicat de pe acceleratie, cu ambreiajul apasat, turatia e nehotarata. 2000, 1000, 1500. Nici nu.mi intra autostopul. Daca apas acceleratia revine unde trebuie. Dupa mine e clar treaba de soft.

Mi se pare hilar ca cei de la Dacia se chinuie sa implementeze autostop si regim eco pentru a reduce noxele si adiacent consumul, pentru a se conforma preceptelor UE, dar masina face ce vrea ea si arde benzina ca nebuna, stand pe loc la semafor.

Am vrut sa alatur si ce patesc eu aici, in speranta ca le va folosi altora. Totusi ma voi adresa calm dar insistent service.ului la care am garantie. Foarte calm..... dar foarte insistent ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Au trecut 8 ani si face la fel. Si pe benzina si pe GPL.  Intre 1000 si 1500 cu pedala de acceleratie nemiscata fluctueaza turatia.  Mai sus se stabilizeaza. Si relantiul sta cand la 700 cand la 1000

cred ca daca s-ar fi aplecat cu mai multa rabdare, cei de la dacia, aceasta problema nu ar fi aparut, mai ales ca motoarele in 16 valve sunt pe logan de ceva timp. la mine aceasta problema este numa

Eu zic ca te agiti prea mult, nu ai si tu un radio ceva? Eu am renuntat demult sa mai ascult tot felu de zgomote la ea. E in garantie, daca se strica ceva e treaba service-ului. Are destule zgomote "d

ianuarie 2019 masina, 1.6 SCE, se accelereaza singura din 1500 in 2000 ture la apasarea ambreiajului de noua. Efectiv de cand am luat-o din reprezentanta am remarcat comportamentul. Este cu siguranta setare de soft, am acceptat-o ca atare.

Habar nu am ce e in spatele acestei chestii, am luat-o ca atare si ca un "feature" care ajuta la plecarea de pe loc :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Confirm că și a mea face la fel. A mai avut un episod pe la 15 000 de km (prin august, acuma am 19 000 și puțin) atunci a trecut de la sine. Acuma exact din 2 ianuarie zi de zi s-a turat fie cu motorul rece fie cu motorul cald, nu e o regulă aici, mai degrabă cred că se leaga de sistemul start&stop. Mașina se turează doar când ar fi cazul să se oprească motorul și afișează că start&stopul este anulat de computer. Culmea că se turează la ralanti și dacă dezactivez start&stopul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Au trecut 8 ani si face la fel. Si pe benzina si pe GPL.  Intre 1000 si 1500 cu pedala de acceleratie nemiscata fluctueaza turatia.  Mai sus se stabilizeaza. Si relantiul sta cand la 700 cand la 1000 dupa reguli doar de calculator stiute.  Pe mine unul insa nu ma deranjeaza.

https://youtu.be/D-sJD8_WBXc

Editat de taviro
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salutare baieti!

Nu am Duster, Dar am acelasi motor ca pe duster, repsectiv 1.6 16v euro 5 fara motoras pas cu pas, si clapeta de acceleratie electronica.

Masina merge foarte bine peste tot in afara de relanti.

Am testat injectoare, presiune peste 3.5 bar.

Am testat bobina tip creion pe fiecare bujie, nici o problema.

Am schimbat bujiile, nici o inbunatatire

Pe garantie mi se schimbase acum ceva timp pompa de benzina,

Mecanici evita sa se rezolve problema pe motivul "asa fac toate"

Oscilatia de relanti la rece este de 100 rpm, iar la cald este de 20-30 rpm. Spre exemplu la cald fluctueaza asa pe teseter: 740-745-755-761-740-751 si tot asa, cea ce se transmite in o oscilatie a acului de turometru si o vibratie in caroserie.

As dori daca se poate cineva care sa fi rezolvat aceasta situatie, si daca da, sa-mi recomande serviceul si sa-mi spuna ce piese trebuiesc schimbate, sau ce teste mai pot face.

Daca se poate cineva cu acest motor k4m.

Masina este an de fabricatie 2012, euro 5.

Eu refuz sa cred ca "toate fac asa".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...

Salutare!

As vrea sa demontez clapeta de acceleratie pentru Duster 2013 1.6 euro 5 pentru ca vreau sa verific garnitura ei. 

In manualul de service v 2009 este alta configuratie si nu ma ajuta schitele. Sa inteleg ca masina asta are acum clapeta de acceleratie electronica fara motoras pas cu pas?

Eu m-am blocat la doua suruburi pentru care trebuie tubulara E(torx intern) dar marime mica(eu am pana la E10 si cred ca trebuie E8). Aveti vre-un filmulet care prezinta modul de demontare ?

Mersi!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 11 months later...

De ceva timp a început și la Dusterul meu 1.3 TCE 130 CP din 2019  să fluctueze relantiul 700-950 și trepideaza foarte ușor, indiferent că este rece sau cald motorul.

La testare ,calculatorul a zis ca nu este nimic,cei de la Meridian au spus să schimb benzina.Schimbat benzina 95 de la Lukoil la Petrom ,face la fel.

Să fie softul de vină sau la ce trebuie să le spun mecanicilor să se uite și testeze când mă duc în service ? Mașina are 14.000 km și este în garanție.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...