Sari la conținut

Limitare acceleratie 1.5 dCI


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 73
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1.5 dci 4x4. da in nas inca de noua. undeva la 2000 - 2100rpm, doar in treapta a 5 a, are un moment, din cand in cand, in care taie pentru o fractiune de secunda gazul. Se intampla mai ales la mers co

Întreruperile n-au dispărut nici la a mea, apar totuși suficient de rar încât sa nu le mai dau importanță. Probleme cu accelerația n-am avut. MY2018, vreo 37000 km..

Salut!  Si la mine face la fel, mai accentuat pana cand se incalzeste motorul . Am mai observat ca dupa un drum mai lung, "fenomenul" nu mai este asa accentuat. Am fost in service Dacia , au pus pe te

Posted Images

Eu le-am cerut să investigheze atunci cand am fost la service pentru cea de-a doua revizie, acum o saptamana. La testul de drum totul a fost normal iar la diagnoza nu au apărut erori. In orice caz, pareau au luat-o în serios reclamația. Au inregistrat-o în sistem spunând că e bine să fie în caz că in viitor se amplifica problema, chiar si dupa ieșirea din garantie. Și au mai spus că dacă ar fi un defect al pompei de injectie, motorul ar porni greu la rece si s-ar fi aprins martori in bord. Deocamdată, daca nu se vede si nu se simte nimic, n-au ce sa-i facă  

Masina mea are 31000 km acum, iar în ultima mie de kilometri nu-mi amintesc ca motorul sa mai fi sughițat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La faza asta ma gandesc si eu, nu am vreo problema la pornire sau in rulaj.

Foarte rar face si daca da atunci la drum lung cand iau piciorul de pe acceleratie si imediat accelerez din nou.

Colegul cu pompa schimbata a patit-o (cand se manifesta problema) cam urat si facea constant la un moment dat.

In fine, o sa urmaresc.

Momentan ce ma enerveaza mai mult e indicatorul de combustibil ce indica aiurea, in speta dupa ce trec de jumatate in jos o ia 'la fuga' -> la pompa pe alimentare full ar fi ramas vreo 15 L. Insa cheatiunea e pt alt topic.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine pornea usor fara probleme. Mecanicul,care a dat verdictul de prima data, a spus ca este regulatorul de pe pompa, dar avand pompa Continental,nu vine separat asa ca trebuie inlocuita toata pompa. Mai este un regulator/senzor de presiune pe rampa de injectie. Tot asa, a fost inlocuita toata rampa, deoarece Dacia/Renault nu comercializeaza separat acel regulator/ senzor. 

Eu nu am avut martori aprinsi in bord. Cand a făcut mai tare si mai des, a ramas in calculator.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mi se pare ca si la mine este o problema, daca nu chiar aceeasi problema descrisa anterior.

Efectiv, merg constant, atat in turatii cat si viteza,  intre 2000 - 2500 rot/min si la un moment dat, da in nas masina timp de cateva secunde, senzatia fiind de frana de motor, dupa care isi da drumul. Lucrul asta l-am simtit atat in 2WD cat si in AUTO

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Azi am venit dinspre Brasov spre Bucuresti in Auto si mi-a facut de doua ori, momentul fiind acela in care aproape iau piciorul de pe acceleratie insa ma razgandesc si incep sa accelerez din nou, ma gandesc ca poate la mine e ok, la colegul mai sus 'cu dat in nas cateva secunde' problema pare cat se poate de clara si mersul in service pare singura solutie.

 

@Midnighte

 

Cati km ai in bord si de cand ai remarcat fazele astea?

 

Mersi

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@eman4x4 Stiu despre ce vorbesti. Ajunsesem uneori sa ma joc asa cu pedala de acceleratie ca sa vad daca apare si cum se manifesta fenomenul, spre exasperarea neveste-mii.. Ciudat e ca, de la cea mai recenta revizie de acum circa 10 zile, nu reusesc sa mai fac motorul sa dea in nas. Coincidenta, eu ieri am venit in Brasov :) De la motorina zic ca n-are cum sa fie fiindca am folosit intotdeauna OMV Maxx. Mai urmarim. Daca sincopele nu se indesesc si nu se amplifica, probabil nu e asa grav.

Editat de Stef13
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...