Duster 1.0 litru!

[Stef13 743]

Cam expusa butelia..

Imi place ce "perdea termoizolanta" au tras intre butelie si toba finala

 

[2]

[Jelly 265]

Toba finala nu cred ca se incinge asa tare precum cea de la jumatatea masinii. Intradevar, era mai ferita/protejata butelia fiind la interior....dar daca ei au ales sa o puna afara, inseamna ca nu e chiar ceva  iesit din comun. La Logan break ph1 si Sandero, tot afara se monteaza butelia. Varul meu  are un Sandero si butelia este montata tot sub masina, o are de cativa ani si nu are nimic. 

[Ds19 38]

Acum 16 ore, jelly a spus:

Revin cu cateva poze, poate intereseaza pe cineva! La versiunea Comfort cu GPL, masina vine  echipata cu jante  pe 16 inch de aliaj. Butelia cred ca are o capacitate de 40 litri si utili 32 litri. Din pacate, instalatia este Landi Renzo, eu unul as fi vrut Tomasetto.

 

 

Deci nu mai e nevoie de ștuțul de mufă pentru alimentare?

 

 

[Leutzul 115]

Nu mai este nevoie

[Jelly 265]

New Dacia Duster bi-fuel petrol and LPG engine: TCe 100 ECO-G

https://www.youtube.com/watch?v=S_v1E3h9Wnk

[Ds19 38]

Acum 18 minute, jelly a spus:

New Dacia Duster bi-fuel petrol and LPG engine: TCe 100 ECO-G

https://www.youtube.com/watch?v=S_v1E3h9Wnk

porneste direct pe GPL ?

[Jelly 265]

Da, o porcarie. Pai iarna ce faci? Inainte sa opresti motorul, o treci pe benzina ca sa fii sigur ca porneste bine dimineata.

O FUNCȚIONARE SIMPLĂ PENTRU ȘOFER
Trecerea de la benzină la GPL, și invers, se face în 2 moduri:
▪Manual, acționând în orice moment comutatorul dedicat situat în habitaclu.
Modul ales rămâne activ și la pornirile succesive.
▪Automat, când unul dintre cele 2 rezervoare este gol.
Indicatorul de nivel GPL dedicat permite controlarea nivelului rezervorului de GPL.

Din cauza asta voiam eu Tomasetto.

[Ds19 38]

Acum 2 minute, jelly a spus:

Da, o porcarie. Pai iarna ce faci? Inainte sa opresti motorul, o treci pe benzina ca sa fii sigur ca porneste bine dimineata.

O FUNCȚIONARE SIMPLĂ PENTRU ȘOFER
Trecerea de la benzină la GPL, și invers, se face în 2 moduri:
▪Manual, acționând în orice moment comutatorul dedicat situat în habitaclu.
Modul ales rămâne activ și la pornirile succesive.
▪Automat, când unul dintre cele 2 rezervoare este gol.
Indicatorul de nivel GPL dedicat permite controlarea nivelului rezervorului de GPL.

Din cauza asta voiam eu Tomasetto.

Eu am Landi Renzo pe Logan si porneste intai pe bezina; dupa ce ajunge motorul la o anumita temperatura trece pe GPL.