Iata-ma posesor de Duster...

[mihnea 15]

Acum 19 ore, claudiu86 a spus:

Buna ziua, 

Stiiti cumva daca duster ul echipat prestige vine cun carenaj pe rotile din spate?

 

Nu. După știința mea, (încă) nu există carenaje pentru pasajele din spate.

[2]

[Radu99 4]

Am vazut ca au la piese auto arges carenaje pt spate atat dreapta cat si stanga. A luat cineva? As dori sa iau si eu dar nu stiu daca mai trebuie facute cv modificari sau se potrivesc asa cum vin. Atasez link mai jos pt produs.

https://www.pieseautoarges.ro/carenaj-roata-spate-stanga-dacia-duster-767490015r-renault?tag=SPOR&page=1371

[Jelly 265]

Este bucata scurta de carenaj care este existenta deja pe masina. Ca sa acopere toata oala, trebuie sa fie aproximativ ca marimea celei de pe fata.

[Radu99 4]

Ah imi cer scuze am crezut ca doar arata mai mic in poza. Deci nu avem sanse sa gasim doua amarate bucati de plastic. Inteleg ca e low cost dar ar fi putut sa ofere ca accesorii adica pot sa imi pun cotiera cu incarcare wireless dar nu imi pot pune doua bucati mai mari de plastic la roti. In fine astea sunt deciziile lor aia e

Editat 7 Octombrie 2020 de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!

[Stef13 743]

De ce ar fi nevoie de plastice acolo? Cu exemple concrete, nu din basme cu droburi de sare..

Smart-buy îi zice de ceva vreme. Low-cost sunt alea la 7000 euro.

[Jelly 265]

Pai in primul rand protejeaza oala (contra aripa) de coroziune (am vazut multe Loganuri si Solenza ruginite la oala). Pamantul ce sta pe oale, sarea si solutiile ce se dau iarna pe carosabil, cu timpul duce la aparitia ruginii. Carenajul  mai reduce zgomotul de rulare al rotilor(unele masini pe langa carenaj, mai are un fel de mocheta, de ex. Kadjar).

 

 

Editat 8 Octombrie 2020 de jelly

[mihnea 15]

  Buna seara tuturor !  Nu am mai scris demult, dar s-au lamurit unele lucruri si au aparut alte probleme noi...

   1.  Anul trecut am descoperit (in sfarsit !) pe unde intra apa. Se strecoara pe la imbinarea defectuoasa a tablelor in zona oalei amortizorului stg. spate. Din pacate, imbinarea este atat de proasta incat intra praf care se raspandeste pe sub bancheta, capitonajul din partea stanga si sub placa mochetata din portbagaj. Apa cu care am spalat pasajul spate stg. (cu presiunea din retea !) a transformat tarana in noroi. Spatiul din partea stg. a rotii de rezerva era plin de tarana transformata in dare de noroi. Am descarcat totul din portbagaj, am scos bancheta, tablia mochetata, am desfacut capitonajul cu pasla fleasca de noroi si am spalat totul cu multa apa dupa care am asanat si lasat la uscat. De nervi si preocupare  am neglijat sa fac poze.   Desi nu se observa exact pe unde patrunde apa si praful, totusi am intuit unde mult laudata fabrica nu a depus cuvenitul cordon de mastic. Am bricolat eu cu cordoane de mastic Rino (de la Leroi Merlin).

   2.  A inceput sa crape si la al meu vopseaua de la imbinarile aripilor spate cu plafonul. Intrucat am vazut ca nu se poate obtine nimic de la garantie,  ca sa nu intre apa si rugina, am lipit banda autocolanta din cauciuc cu latimea de 20 mm (luata de pe Aliexpress)

   3.  Chederul exteror al usii dr. fata  s-a ros in dreptul coltului usii care are in acel loc un fel de broc (ca de sudura).  Am sesizat la service, ca si problema cu apa si praful si crapaturile de la imbinarea plafonului cu aripile spate. Au fost facute poze, mi s-a spus ca voi fi sunat. A trecut aproape un an si...nimic ! Dacia nu vrea sa se dezminta nici moarta, nu-i asa ?

    4.  Am facut si ultima servisare in garantie, mai devreme decat trebuia, impins de un defect proaspat aparut cu urmatoarele semnalmente in bord:   Martor galben cu cheie aprins;

                                                                                        Martor lumini de intalnire verde aprins intermitent

                                                                                         Mesaj "verificare iluminat"

       Am verificat acasa de cateva ori toate luminile la exterior si interior. Totul perfect !  Am remarcat insa ca la obturarea senzorului de iluminare nu se aprind luminile de intalnire.

       S-a constatat si la service ca senzorul de iluminat este defect. Din pacate nu il au, l-au comandat si nu stiu cand va veni. Si nu vreti sa auziti cat costa ! Parca ar fi din platina masiva. Bine ca mai am ceva garantie... Pe el scrie numai Nissan fara niciun cod. Mi-au zis sa merg asa, cu orga de lumini pe bord, ca nu e nicio problema. Am "scarpinat" si eu net-ul dar nu am dat de vreo urma. Bineinteles ca este o tampenie exasperant de simpla, de 3 lei. L-as putea reconstitui daca as avea un minim de documentatie. Dar "taria" celor de la Dacia este ca stau cu c...l pe ea.

      5. Si...bomboana de pe coliva:  La schimbarea uleiului s-a constatat ca scutul este murdar de ulei, provenit de la imbinarea motorului cu carcasa ambreiajului = simering palier uzat. La 21500 Km !!!  Il vor schimba cand le va sosi piesa.

          Nu mai spun cate probleme de nivel carburant mi-au mai aparut... Si cate alarme false de presiune neconforma in pneuri. Dar atunci cand am avut 2 pene de cauciuc (cuie)nu s-a semnaizat nimic desi am rulat destul cu anvelopele ceva mai moi. M-am obisnuit de-acum.

          Bune al dreaq Daciile Duster PH2 astea !   Pfui !    Este cea mai scumpa si cea mai proasta masina pe care am avut-o;  am luat teapa, dar merg inainte, ce pot face !?

         Sper sa auzim de mai bine !

 

                       

[t0rquemada 2.051]

La pct.4 e ăla mic din poza de aici